Biker.ee foorum

Tervist!
Kasutab mõni siin ehk oma ratta transportimiseks spetsiaalset käru?
Ise teen praegu ühte aga tekkis küsimus, et kuidas ratas kõigeparemini kärukülge kinnitada. On kellegil ehk pilt anda või lausa joonis?
Ise mõtlesin, et ehitada kärupeale raam, mis mahub mootori alla ja siis sealt klambritega kinnitada. On kellegil ehk parem mõte?

Ma arvan, et mõtekam on kasutada tavalist käru, mille pikkus on küllaldane tsikli mahutamiseks ja millel on 2 aasa põranda küljes kuhu saad koormarihmad haakida. Aasad võiksid olla natuke ees pool kui lenksud ( eeldades et paned rihmade teised otsad lenksutoru külge). Esiratta ja porilaua vahele lõika paras puuklots ning siis pingutad rihmadega ära. Sellise süsteemiga ei lähe see tsikkel ka mitte kuhugi ning pealegi saad kasutada käru ka muude asjade veoks. Kui sul on keset käru mingi meeletu kaadervärk ja rakis, siis teiste asjade vedamine oleks raskendatud.

Ise kasutasin selliseid toeseid. N.ö. olid need väikesed kastid, kuhu rattad sisse läksid ja tõmbasin veel tsikli koormarihmadega kinni ka.

Bikel ratta kinnitus võllid seest tühjad, sai tehtud selline kinnitus mis meenutas jalgratta hoidjaid, ühesõnaga esiratta võllist veel üks võll läbi ja mutritega kinni.
Pole elus ühtegi krossikat lähedalt näinud, tõenäoliselt neil kinnitused teised.

nõustun Kasjokiga. Oluline on tal kirjas. Ainuke probleem, et tuleks esiratas ka ristisuunas liikumise vastu kinnitada, muidu sõidab esiratas n.ö. ära ja tsikkel võib pikali kukkuda.

Ma küll oma krossikaga mingeid rihmasid ei kasuta, lükkan ette serva ja panen käigu sisse. Siiani pole veel pikali kukkunud

Klassiõe mehel, kes krossi sõidab, on tavalisele tikitreilerile ette otsa tegtud 20x20mm torust selline rattaraam (nagu vanasti oli poodide juures jalgrataste jaoks). konstruktsioon lihtne, sellised 4 täisnurkset kolmnurka ja need omavahel ühendatud ja siis selline 2 ratta jaoks kaadervärk kärupõhja poltidega kinni tõmmatud. lükkad siis rattad, kas esiratast- või tagaratastpidi sinna hoidjasse ja tõmmad ratta rihmaga raami (siis selle kaagervärgi) külge kinni. ei lähe need rattad kuhugi, ei edasi-tagasi-külili. ja kui vaja saab kaadervärgi maha kruttida ja muid asju vedada.

Kui ise tegemiseks läheb ja ainult tsikli jaoks vaja, siis sellist tüüpi asi tundub geniaalne:

http://trailerinabag.com/bikesontrailers.php

Kui ise tegemiseks läheb ja ainult tsikli jaoks vaja, siis sellist tüüpi asi tundub geniaalne:

http://trailerinabag.com/bikesontrailers.php

Need ilma vedru ja amordita kärud loovad meie teedel ikka väga seksikat tantsu

on kellelgi hea idee,kuidas zubrjonokit ymber teha 2 krossika jaoks`?.see ise muidu aint 1.50 pikk.

crom kirjutas:on kellelgi hea idee,kuidas zubrjonokit ymber teha 2 krossika jaoks`?.see ise muidu aint 1.50 pikk.

Kui laiust piisavalt, et kaks tsiklit kõrvuti mahub, siis saab teha kärukasti sisselõiked, ja eemaldada umbes 30cm tükk ja selle asemele keevitada ''kolmnurk'' mille teravik oleks kärudiisli suunas e. auto poole.
Neid nn. kolmnurki tuleks teha kahetsikli puhul kaks.

Me teinud ühel kärul nii.

crom kirjutas:on kellelgi hea idee,kuidas zubrjonokit ymber teha 2 krossika jaoks`?.see ise muidu aint 1.50 pikk.

lükka kogu kupatusega prügimäele. Selle peale ma ei julgeks isegi külmkappi panna

Tegelikult on Eesti firmadel nagu Respo ja TikiTreiler ka spetsiaalselt tsikli veoks tehtud asjad olemas