joha123 kirjutas: ↑27 Mär 2020, 20:09

vahetasin HJC Shoei vastu. esimene sõidumulje oli -vaikus. no sõidu järel läksin käed täis kamadega tuppa, kiiver peas. kuulen proua pobiseb midagi aga aru ei saa. jessss!

joha123 kirjutas: ↑27 Mär 2020, 20:09

vahetasin HJC Shoei vastu. esimene sõidumulje oli -vaikus. no sõidu järel läksin käed täis kamadega tuppa, kiiver peas. kuulen proua pobiseb midagi aga aru ei saa. jessss!

Ma tean, mida sa tunned... umbes nagu mul oli Rat'i pealt Schubertile üle minnes

Missugusi lahtiseid kiivreid härrad ka tänasel päeval kasutada eelistavad?

zorten22 kirjutas: ↑27 Mär 2020, 22:15

Missugusi lahtiseid kiivreid härrad ka tänasel päeval kasutada eelistavad?

Ameerikas tehtud uuringu põhjal lahtise kiivri kasutajad olevat peaaegu sama nutuses seisus, kui ilma kiivrita. Ju neid, kes sihtotstarbeliselt kasutanud on, ei saa enam sõna võtta.

Nokamüts ja päikseprillid teevad umbes sama välja.

Keegi reaalselt küsis turvalisusnõu?
Bandit Jet oli aastaid kasutuses ja nüüd Biltwell Bonanza. Mõlemad minu pea jaoks ülimugavad isendid. Street Glidega kannatab kuni 160km/h sõita, väikse rattaga yle 120 väga tore enam ei ole.

Viitad äkki konkreetsele uuringule? Viskaks ka pilgu peale. Minu kõhutunne ütleb, et neil on enamuses mitte 3/4 vaid 1/2 kiivrid ning ega nende kinnitamisega ka vaeva ei nähta.

zorten22 kirjutas: ↑27 Mär 2020, 22:15

Missugusi lahtiseid kiivreid härrad ka tänasel päeval kasutada eelistavad?

Võtad sellise 3/4 kiivri mis peas mugav on, mis sulle meeldib, mille lisavarustuse kinnituskohad on standartsed ja mis sinu tsikli sejas asjakohane välja näeb.
https://motodepoo.ee/soiduvarustus/81--lahtised
https://www.renardspeedshop.com/product ... caferacer/

Kuna mul on maastikuratas, millega ma peamiselt linnas sõidan, siis puhtalt 3/4 kiivri mugavuse pärast võtsin sellise Shark X-Drak kiivri. (Tegelt selle valimise ajal oli see maastikuratas pealegi veel BMW, sellest ka värvivalik)

Macintosh kirjutas: ↑28 Mär 2020, 08:48

Spoiler

ranel kirjutas: ↑27 Mär 2020, 22:57

Ameerikas tehtud uuringu põhjal lahtise kiivri kasutajad olevat peaaegu sama nutuses seisus, kui ilma kiivrita. Ju neid, kes sihtotstarbeliselt kasutanud on, ei saa enam sõna võtta.

Viitad äkki konkreetsele uuringule? Viskaks ka pilgu peale. Minu kõhutunne ütleb, et neil on enamuses mitte 3/4 vaid 1/2 kiivrid ning ega nende kinnitamisega ka vaeva ei nähta.

Ma ei leia seda konkreetset enam üles, aga määrav pidavat olema lõuavigastused.

Google'i otsing: motorcycle helmet impact zone
https://www.google.com/search?q=motorcy ... 1&prmd=inv

Lihtne visuaalne ülevaade.

Ma kaldun arvama, et see on meelevaldne tuletis nn Hurti raportist (Motorcycle Accident Cause Factors and Identification of Countermeasures Volume 1: Technical Report). Seal on joonis kinnisest kiivrist, kus lõua osa saab suurema osa löökidest (vt. allpool). Sellega on aga väike mure - tegemise metoodika ei kannata kriitkat. Uuriti mite kiivreid vaid mootorrattaõnnetusi üldiselt. "Kiivriuuring" on väljkavõte sellest uuringust ca 130 õnnetuse baasil. Kui ma puusalt tulistan siis osalesid uuringus vaid need, kes kiirabiga haiglasse jõudsid. Teiseks oli valim suures osas nendest, kes põrkasid kokku vasakapööret tegeva sõidukiga. Kolmandaks käsitleti uuringus kiivrite erinevaid alasid. 3/4 ja 1/2 kiivril teatavasti lõuaosa pole, seega ei saa seda ju joonisele märkida. Ja lõpuks on see uuring 40 aastat vana ja andmed mille baasil tehti veelgi vanemad.

Põhja Siil kirjutas: ↑28 Mär 2020, 14:55

Lihtne visuaalne ülevaade.

Ja suures osas kaheldav, sest tugineb ca 130 kiivri baasil tehtud uuringule.

Vahet pole. Isiklik kogemus kukkumise näol olemas. Oleks vaid lõuakaitsega kiiver olnud. Õnneks jäin vaid ühest hambast ilma, paar nädalat sain läbi kõrre süüa ja nägu nii ära taastunud, et paar pisikest armi vaid järgi. Huules on armkude sees ja kulmuarm. Seni kuni nägu paranes, olin korralik habemik.

Siin uuringus on viidatud ühele teisele uuringule, mille tõdemus on (uuringu täisteksti ei leidnud):

Victims of motorcycle crashes who are wearing FFH have a significant reduction in facial and skull fractures when compared with those wearing OH.

Esimesena viidatud uuringus on välja toodud toodud:

FFHs are more effective than OFHs and have a preventive effect of severe head injury (OR reduction 79%) and minor head injury (OR reduction 41%).

Kuid ka:
FFH riders had an overall higher speed at the time of the crash than all other groups. The highest number of crashes occurred in patients with FFHs who collided with moving obstacle (motor vehicle or motorcycle).

Näe, kinnine kiiver oli:
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... cheek.html
Näedsa, lahtine kiiver:
https://metro.co.uk/2017/03/08/man-impa ... g-6496859/

Kuskil interneeduses on pilt, kus täiskiivriga koll rekka furgooni küljes lohiseb, pea luugis kinni, saapad kulunud...
Aga kiiver oli ju terve

Kas Te teate täpselt, kuda järgmine kord käbla panete

Piipz kirjutas: ↑27 Mär 2020, 20:12

joha123 kirjutas: ↑27 Mär 2020, 20:09

vahetasin HJC Shoei vastu. esimene sõidumulje oli -vaikus. no sõidu järel läksin käed täis kamadega tuppa, kiiver peas. kuulen proua pobiseb midagi aga aru ei saa. jessss!

SNAG-0073.jpg

ära usu, mis lehed kirjutawad, vabakäigul endiselt.... a täna läksin isegi poodi söögi järgi kiiver peas no ja oli ikka isane tunne küll teiste taskurätikute kõrval ... no ma olen kuskilt telekast näind, et 1 kutt käis ka pidevalt valge kiivriga ringi ja oli vist ka tervise pärast mures...

yeekim kirjutas: ↑28 Mär 2020, 20:24

Kas Te teate täpselt, kuda järgmine kord käbla panete

kindlasti ei tea, kuidas õnnetus juhtub. Ja tegelikult loodan et ei juhtu...

Muidugi, kui teerull üle käib, siis kiiver eriti ei päästa, kuid aga olen üsana kindel, et kinnise kiivriga samades tingimustes näo vigastuse tõenäolisus on väiksem, kui 3/4 kiivri puhul.

ju muide - esimesel pildil on 99,9% krossikas koos prillidega, nii et näovigastus pole üldse imelik juhtum.

Viskasin peale kahte aastat kasutamist oma Schuberth C3 Pro nurka ja ostsin Nexx X.WED2 asemele https://www.nexx-helmets.com/en/helmets/#x-wed2
Schuberthist loobusin kuna ei istunud mulle selle kiivri vaateväli ja lisaks suutsin alati mingisuguse kaelavalu saada peale pikemat sõitu ja nagu esimese kiivriga ikka, ostsin ta liiga suure. Kolu mul L aga kiivri võtsin miskipärast XLi. Plusspoole pealt muidugi eeskujulik mürasummutus aga see oli tradeoff mille olin nõus tegema.

Nexxi tellisin netist, kuna siinmail sedda lihtsalt ei müüda ja soome motomessil ka pähe proovida ei saanud. Küll aga lisas julgust teadmine et Nexxi X1ga võrreldes peaks koorik ja suurused samad olema, seega kuna X1 läks ilusti pähe oletasin et pole ka probleemi X.WED2 pähemahutamisega.

Nüüd ca 400km hiljem võin öelda et panin suht täkkesse kiivriga. Müra on küll rohkem ja sisseehitatud päikesevisiir on võrreldes Schuberthiga üsna käkk (loe: võiks natukene rohkem madalamale laskuda), aga selle kompenseerib superhea vaateväli ning snug fit. Nokka olen ka hindama hakanud, päikese võtab ikka õkva hästi kinni. Aerodünaamika osas ka väga kurta ei saa. Neljarealise tee kiirustel ja nõks peale tsuti kisub, a kes siis neljarealisel maanteel otse sõidab eks Ainus tüütu koht oli sideseadme väline kinnitus kuna Nexx miskipärast arvab et sa peaksid kindlasti kiivri külge panema mingisuguse nende integreeritud asja ja placeholderiks kasutatav plaat kiivri küljel on rõvedalt ebatasane. Seega mu Cardo glueplatega on natukene mässamist olnud kuid nüüd sain vist asja pidama ka. Klamber oleks ilmselt lihtsam aga hetkel pole kuskilt võtta seda.

Pikk jutt, s**t jutt seega lühikokkuvõttes, Oli Schuberth C3 Pro, vahetasin Nexx X.WED2 vastu, 400km hiljem, worth it.

Minu küsimus oli lahtiste kiivrite, mitte kukkumise kohta. Natuke totakas on Riga 5 punnvõrriga sõitma minna, Arai racing kiiver peas ja Alpinestars GP kombe seljas...

zorten22 kirjutas: ↑29 Mär 2020, 10:09

Minu küsimus oli lahtiste kiivrite, mitte kukkumise kohta. Natuke totakas on Riga 5 punnvõrriga sõitma minna, Arai racing kiiver peas ja Alpinestars GP kombe seljas...

Mul oli kunagi kinnine ja lahtine, et kuuma ilmaga sõita. Oli Held visiiriga+päikesevisiiriga kiiver. Väga ok kiiver oli. Kui visiir kinni siis võib ka kukkumine kergelt mõõduda. Samas see polegi ju kiiver millega ekstreemi otsima minna. Mina sõitsin sellega mitu lõuna trippi, kuni prillid sain ja avatavad kiivrid sellest ajast.

Ainult lahtise kiivriga sõitnud. Olen omanud Schuberth C3, aga ei suutnud harjuda, kuigi istus ilusti. Viimast 10 aastat oli lahtine Schuberth, nüüd - Shoei J-cruise2.

Kui juba sügavamalt kogemustesse minna, siis oli mulgi kunagi räme eelarvamus, et kinnine kiiver varjab vaatevälja aga paarituhande kilomeetriga harjusin tegema rohkem harjutusi kaelale.
Alustasin jawa-ajal mingi lahtise Cabergi "munakoorega"... kui mu mälu nüüd ei peta, siis isegi 1/2 aga hirmus palju igast serte ja noh, sõbra vana, heas korras ja puht-muidu saadud. Vahepeal omatud mõnda ja proovitud igasuguseid.
Mingi hetk ostsime sõbraga endale mõlemad n.ö. avatavad kiivrid, tema mingi brand-no-name, et rolluga õllejärel käies saaks sõidu ajal suitsu kimuda, mina siis palju kiidetud/kirutud Schubert C3 pro kuna ma olen lihtsalt laisk ning juba mõnda aega mõelnud vaiksema alternatiivi peale... ja istub peas küll, algul vajas natuke "sisse kandmist". Ega see nüüd mingi gaasimask ka pole, mille järgi molle sisse kantakse.

vteor kirjutas: ↑29 Mär 2020, 11:34

Ainult lahtise kiivriga sõitnud. Olen omanud Schuberth C3, aga ei suutnud harjuda, kuigi istus ilusti. Viimast 10 aastat oli lahtine Schuberth, nüüd - Shoei J-cruise2.

Ma sõidan linnas avatava lõuaga kiivriga üldjuhul lõug avatud asendis. Maanteel panen kinni,et oleks vaiksem. Mind ka see kuidagi häirib,kui kõik kinni on.

Kas meie maal ainuke võimalus Shoei kiiver saada on netist tellides?

Update Givi kohta: täitsa ok kiiver selle raha eest. Väga hea vaatega visiir, nii hästi mu pikliku peaga sobivat kiivrit pole enne kandnud. Vigadest tooks välja et lärmakam kui 400 eurine kiiver, päiksekad moonutavad harjumatult.

http://pood.motohoov.ee/et/b/shoei-kiivrid

Margit kirjutas: ↑10 Mai 2020, 16:36

Kas meie maal ainuke võimalus Shoei kiiver saada on netist tellides?

Ise olen mõlemad Shoei kiivrid Motodepoost saanud.. Tänast olukorda muidugi ei tea.

Margit kirjutas: ↑10 Mai 2020, 16:36

Kas meie maal ainuke võimalus Shoei kiiver saada on netist tellides?

Shoeid müüb täitsa ametlikult Yamaha Keskus.
Kust selline küsimus üldse tekkis?

Googel ei leidnud
Aga ega seal GT air xs suurust pole ikkagi.

Peale seda, kui oled korra kvaliteetse avatava kiivriga sõitnud, ei saa üldse aru, kuidas sai kunagi kinnistega sõita.

Umbes sama nagu minna isevedava muruniiduki pealt üle nügitavale niidukile. Jõudu on, pealehakkamist on, lükka kasvõi naaberkülla... aga kas seda on vaja?

Ohutuse koht on muidugi kinniste kiivrite pooldajate leivanumber. Kui veel kunagi kinnise kiivriga sai sõidetud, pidi linnas venimiskiirustel oleskledes hoidma visiiri täitsa lahti, et Päike kiivris saunatemperatuure ei tekitaks. Siis sai sitikaid silma, vahel millegi muu huvitavaga pihta. Nüüd avatava kiivriga on päikesevisiir kogu aeg ees, silmad kaitstud ja õhku on ka, et teadvust ei kaota.

NB: ei taotle tagasisidet.