HONDA FMX 650 plussid ja miinused !
Moderaator: Moded
HONDA FMX 650 plussid ja miinused !
Nimelt hakkas huvi pakkuma selline soliidne isend nagu on honda fmx650 ! Palun kommenteerige ratta sõidumugavust ja tegumoodi ! Oodatud kõik arutelud ja kommentaarid antud ratta kohta !
-
tali
- Postitusi: 1402
- Liitunud: 21 Apr 2005, 15:10
- Tsikkel: 650cc V2
- Asukoht: Pärnumaa
- Tänanud: 2 korda
- Tänatud: 12 korda
Re: HONDA FMX 650 plussid ja miinused !
Võta ära, kui juba huvi pakkuma hakkas. Hea ratas Domika töökindla mootoriga. Hardcore supermototamiseks vast mitte, aga igapäevasõitudeks igati tõhus lähivõitluserelv 
.
.18-aastane pereliige: "Äratuse helin on see n..ss, mis sul magada ei lase". 
"Takahashi on küll aeglane, aga see-eest kukub tihti." H. Kender, Viasat Sport Baltic, Malaisia Moto2
PS! Klausen/Kender Viasati tagasi!
"Takahashi on küll aeglane, aga see-eest kukub tihti." H. Kender, Viasat Sport Baltic, Malaisia Moto2
PS! Klausen/Kender Viasati tagasi!
-
Vint
- Mode/Toetajaliige
- Postitusi: 1639
- Liitunud: 06 Apr 2008, 09:30
- Asukoht: Soome-Riihimäki
- Tänanud: 92 korda
- Tänatud: 90 korda
Re: HONDA FMX 650 plussid ja miinused !
Tegemist siis NX 650 edasi arendusega ( ka Dominator nime all tuntud. )
Mis võrreldes neid silma hakkas oli võimsuse piiramine mootoris ja plastikute muutmine. Raam ja mootor ise tundub olevat täiesti sama. Kui siis ehk vähesed kaas-aegsed muudatused.
( väiksem paak, esi amordid ja loodetavasti ka tagumine -jne. )
Samuti on eest kadunud 21" tolline ratas, seega aukude peal on seda rohkem tunda.
Ostes tasub tagumisele Pro-lingile tähelepanu pöörata, et seda oleks hooldatud korrapäraselt. Ja kui sinna tavoti nippel pole tekkinud, soovitan ise panna. Lihtsam uut kraami lisada ja ei pea iga kord kõikke juppideks kakkuma.
Seda kas süütesüsteemi vananemine saab sellelegi probleeme tekitama, näitab ainult aeg.
Tuuningu nännina on muide reguleeritav CDI saadaval. http://www.cdi-fmx.es/_equipo_corte_rpm.html
NX-il oli mäletamist mööda vist 6500 pööret ja süüte katkestus, mootori säästmiseks.
Olles pidanud kahte NX-i, ostaks küll sellise aparaadi. Ainult et;
1. Vahetaks esimese ratta suurema vastu.
2. Viskaks tehase CDI minema ja asendaks regullitavaga.
3. Sõidaks, sõidaks.
Mis võrreldes neid silma hakkas oli võimsuse piiramine mootoris ja plastikute muutmine. Raam ja mootor ise tundub olevat täiesti sama. Kui siis ehk vähesed kaas-aegsed muudatused.
( väiksem paak, esi amordid ja loodetavasti ka tagumine -jne. )
Samuti on eest kadunud 21" tolline ratas, seega aukude peal on seda rohkem tunda.
Ostes tasub tagumisele Pro-lingile tähelepanu pöörata, et seda oleks hooldatud korrapäraselt. Ja kui sinna tavoti nippel pole tekkinud, soovitan ise panna. Lihtsam uut kraami lisada ja ei pea iga kord kõikke juppideks kakkuma.
Seda kas süütesüsteemi vananemine saab sellelegi probleeme tekitama, näitab ainult aeg.
Tuuningu nännina on muide reguleeritav CDI saadaval. http://www.cdi-fmx.es/_equipo_corte_rpm.html
NX-il oli mäletamist mööda vist 6500 pööret ja süüte katkestus, mootori säästmiseks.
Olles pidanud kahte NX-i, ostaks küll sellise aparaadi. Ainult et;
1. Vahetaks esimese ratta suurema vastu.
2. Viskaks tehase CDI minema ja asendaks regullitavaga.
3. Sõidaks, sõidaks.
-
Hr.Nõel
- Toetajaliige
- Postitusi: 1428
- Liitunud: 21 Okt 2005, 21:33
- Tsikkel: Päris mitu...
- Asukoht: Pärnu
- Tänatud: 100 korda
Re: HONDA FMX 650 plussid ja miinused !
Oli õnn kunagi seda omada. Vist 2008 aasta oli siis.
Eriti midagi ei mäleta sellest, aga....
Suurepärane igapäeva ratas. Tööle ja koju. Sel ajal käis Pärnus veel ilge tänavate remont-kepp igal suvel. Siis oli ideaalne temaga tööl käia.
Selsamal suvel sai käidud selle rattaga ka Venspilsis, kokkutulekul. Pärast seda sõitu oli kiire otsus maha müüa. See tsikkel pole mõeldud pikemate otste jaoks. Paak vist oli tal 9 ltr. Nii et pidev jama . Isegi kroomimehed ( on ju neil läbisõidud suht lühikesed) said naerda. Ja üle 110 pidevalt lasta hakkab endal imelik tunne seal peal.
Kui tahad igapäevaselt kulgeda linnas-maal 90-10%, siis ideaalne. Muretse veel teised veljed- metsasõidu rehvidega... ja funi on kogu raha eest.
Eriti midagi ei mäleta sellest, aga....
Suurepärane igapäeva ratas. Tööle ja koju. Sel ajal käis Pärnus veel ilge tänavate remont-kepp igal suvel. Siis oli ideaalne temaga tööl käia.
Selsamal suvel sai käidud selle rattaga ka Venspilsis, kokkutulekul. Pärast seda sõitu oli kiire otsus maha müüa. See tsikkel pole mõeldud pikemate otste jaoks. Paak vist oli tal 9 ltr. Nii et pidev jama . Isegi kroomimehed ( on ju neil läbisõidud suht lühikesed) said naerda. Ja üle 110 pidevalt lasta hakkab endal imelik tunne seal peal.
Kui tahad igapäevaselt kulgeda linnas-maal 90-10%, siis ideaalne. Muretse veel teised veljed- metsasõidu rehvidega... ja funi on kogu raha eest.
Tel. +372 viiskuus 2158üksüks & noelamees@gmail.com