Biker.ee foorum

tervitus.
asi siis selline et hakkan endale esimest ratast soetama. kas on kohapeal võimalik kuidagimoodi aru saada kas ratas on kukkunud(midagi kõver vms)? ja kas on ka mõni selline koht mida raputada/liigutada et aru saada et to läbi on? või siis mida teie esimesena vaataksite et veenduda ratta seisukorrast?

Dr. Neeme seletab ilusti lahti. Kaks osa sellest. Vaata ka teised videod Neeme alt ära, saad talvega targemaks!

http://www.youtube.com/results?search_q ... ervin&sm=3

Vinkood. Kas välimus kulunud. Mõõdulindi võid igaksjuhuks kaasa võtta kui kardad, et matsu pannud on. Otsi lekkeid amortidelt ja mootorilt. Pidurid, kett, hammasrattad, rattalaagrid, rehvid, kiigelaagrid jne. Testisõidul proovi kas kõik töötab nagu peab. Kui leiad vigu, millest pole räägitud siis tingi alla või jäta ostmata

Kaks tähtsat asja mis võta kaasa

mida loodiga?

silm sirkel, nina vinkel
t üra vaaderpassi ja vesiloodi eest

Väga kõver peab ikka olema kui nende tööriistadega midagi teha on.

väints kirjutas:mida loodiga?

Lood on sirge! Kas seda on ka esimesed amorditorud? Selgub siis kui loodiga seda asja uurid.

Muidugi!

Ja palju Teil seal sirget pinda on loodiga mässamiseks
Vanem, tavalise amordiga ratas ja pool kola jookseb kuskile gondli [Motobot: "Keel korda!"] alla....
Aga mis siis, kui prillid kõverad on?
Kui ratas "koera jookseb"?
Jne, jne.

Ärge nüüd seda ostmist raketiteaduseks ka tehke

viineripirukat ostes kontrolli kas viiner on sees

yeekim kirjutas:Muidugi!

Ja palju Teil seal sirget pinda on loodiga mässamiseks
Vanem, tavalise amordiga ratas ja pool kola jookseb kuskile gondli alla....
Aga mis siis, kui prillid kõverad on?
Kui ratas "koera jookseb"?
Jne, jne.

Ärge nüüd seda ostmist raketiteaduseks ka tehke

Ma usun, et "IZH" on kõveras

pontus kirjutas:

yeekim kirjutas:Muidugi!

Ja palju Teil seal sirget pinda on loodiga mässamiseks
Vanem, tavalise amordiga ratas ja pool kola jookseb kuskile gondli alla....
Aga mis siis, kui prillid kõverad on?
Kui ratas "koera jookseb"?
Jne, jne.

Ärge nüüd seda ostmist raketiteaduseks ka tehke

Ma usun, et "IZH" on kõveras

Sõbralik huumor ei muud

Aga kui teemasse siis soovitaks võtta mõni spets vend kaasa kes jagab seda tsiklivärgindust. Kui ise pole masinatega varem kokku puutunud siis võib tõesti reha otsa komistada. Kuigi alati polegi halb reha otsa komistada, kogemustega kasvab teadmine ja kõige paremini omandad teadmised ja tarkused siis kui kõik asjad ise läbi katsetada. Raha kott muidugi omandab seljuhul tühjuse kogemust. Raamatut võid ju lugeda ja videosid võib ju vaadata aga see pole ikka päris see mis õues tegelikult toimub

kui ratas välja valitud oleks paras kodus soovitud tsikli hooldusmanuaal läbi vaadata,seal on kirjas mis juppe teatud km järelt vahetada tuleb ja alles siis minna masinat vaatama.

Hoi!

Ma sain aru küll, et huumor aga siin foorumis on tekkinud loll komme igast asjast teadus teha: Kuidas olla hea seljakott/kaasreisija; õlivahetused/valik, kuidas "ohutult" sõita jne jne

Ja siis ise imestate kui potentsiaalne ostja Teil pool tsiklit palub laiali lammutada, et miskit, Teie enda poolt propageeritut, kindlasti kontrollida.

edu ja viige oma pill kuskile kontrolli kui ise ei oska

426f kirjutas:kui ratas välja valitud oleks paras kodus soovitud tsikli hooldusmanuaal läbi vaadata,seal on kirjas mis juppe teatud km järelt vahetada tuleb ja alles siis minna masinat vaatama.

Peab Ansipit tsiteerima: Tule taevas appi!

426f kirjutas:kui ratas välja valitud oleks paras kodus soovitud tsikli hooldusmanuaal läbi vaadata,seal on kirjas mis juppe teatud km järelt vahetada tuleb ja alles siis minna masinat vaatama.

tõsiselt räägid? Kui diskopeal ilus naisterahvas välja valitud, uuri välja nimi, mine koju ja vaata läbi facebooki konto ja alles siis võid minna masinat uurima

krõps kirjutas:

426f kirjutas:kui ratas välja valitud oleks paras kodus soovitud tsikli hooldusmanuaal läbi vaadata,seal on kirjas mis juppe teatud km järelt vahetada tuleb ja alles siis minna masinat vaatama.

tõsiselt räägid? Kui diskopeal ilus naisterahvas välja valitud, uuri välja nimi, mine koju ja vaata läbi facebooki konto ja alles siis võid minna masinat uurima

aus oleks ju tglt kes teab kuidas see masin muidu pärast haiseda võib

ega jah, loojas lampidega ja immitseva hargiga motat pole mõtet koju vedada

selle mõttetu teema võib lukku panna ja kui tsiklit ostma hakkate helistage pauksonile ta teab täpsemalt rääkida kui heas korras ratta ostad

426f kirjutas:selle mõttetu teema võib lukku panna ja kui tsiklit ostma hakkate helistage pauksonile ta teab täpsemalt rääkida kui heas korras ratta ostad

Eduard läks kahjuks manalasse, vaevalt et ta abikaasa midagi motadest teab

ta on targem kui mootorratta tehase insenerid

väints kirjutas:tervitus.
asi siis selline et hakkan endale esimest ratast soetama. kas on kohapeal võimalik kuidagimoodi aru saada kas ratas on kukkunud(midagi kõver vms)? ja kas on ka mõni selline koht mida raputada/liigutada et aru saada et to läbi on? või siis mida teie esimesena vaataksite et veenduda ratta seisukorrast?

-visuaalne kontroll, ratta puhtus, dokumendid, millal viimati ülevaatusel käidud, tulede sobivus (pole valekäelised) ülevaatus, sama isiku nimel kes müüb (ehk volikiri)
-mootori sirin, klõbin, kolin, kuulates mootori juurest (mitte "mis häält mu sumps teeb")
-ratas pukile kui on vöimalik. tagakiige külg-, üles-alla loks. esikahvli-, rattalaagrite loks
-amordi tööpinnad ok, pole õlised ega kriimulised
-sõites: käigud üles-alla, veopealt ei viska käike välja, sidur ei libise
-kuluosade kontroll (kett, hammakad, pidurikattad-, klotsid, trossid liiguvad vabalt, rehvid ok)