Mis küttega sõita?

[leib]

No on sul ikka jutt,kallista kas vöi. Aga millest koosneb kas vōi ( tobe näide iseenesest aga ikkagi) kuskil Maziukais miksitud vene nafta baasil valmistatus 95,98 ja ei tea mida kuradit on veel lisatud eestis,maardus vōi kas vōi soomes miksitud nafta.ehk kumb on parem mootori jaoks. Enda rattale toon soomest kütet.

[reimps]

Kui sa mu jutustamisoskust kiitsid, siis aitäh, keeleliselt olen tõesti andekas. Ja vastuseks su küsimusele - pole aimugi, mul po*ui, ma tangin end minu jaoks "õigustanud" tanklates. (Sikupilli vastas oleva Stati 95'ga sattus kahel eri juhul sedasi, et kohe pärast tankimist oli karpa umbes mu kopikal [VAZ2101]. Mine võta kinni, miks.)

[leib]

Ei pidanud kûll sind ,vaid eelmist kribajat silmas aga vöib ka sind kallata. Mis puutub aga kûtusesse siis eksid päris palju. Kōik solk tuleb ühest katlast, OLGU see siis nn. Kvaliteetstatoil vōi eestimaine olerex.kahjuks on see nii. Muidugi kui ei hooli Oma rattast siis poogen.

[Tuono]

No on sul ikka jutt,kallista kas vöi. Aga millest koosneb kas vōi ( tobe näide iseenesest aga ikkagi) kuskil Maziukais miksitud vene nafta baasil valmistatus 95,98 ja ei tea mida kuradit on veel lisatud eestis,maardus vōi kas vōi soomes miksitud nafta.ehk kumb on parem mootori jaoks. Enda rattale toon soomest kütet.

Soomes on osades shellides v-power ikka täielik solk, kui 2 nädalaga karpa kinni kleepub ja neste 98 seisab terve talve ja ei juhtu midagi. Ega ikka ei ole küll nii, et eestis on kõik samal tasemel, solki lisavad ikka tanklad ise, mitte ei tooda solki sisse.

[leib]

Enamus jaemüújad vōtavad kütust kōik ühest ja samast hulgimüügi punktist. Üks asub näiteks Maardu krossiraja vastas. Seal kütet tankivat autot vöid näha mingi Aja pärast kvaliteetjaamas statoil vōi lasnamäe kanalis olevas mingis venkude punktis.

[urmas66]

Oktaanarvu ja muid omadusi parandavaid lisandeid panevad kõik terminalist kütust välja saates juurde.Isegi Statoil.Ja põhjus pidi olema see,et need asjad ei taha pikka seismist.Siit ka selle tõestus,et väikestes kohtades ära 98-t parem võta,see seisab seal liiga kaua ja pole enam kõige parema kvaliteediga.

[Ain]

autoga tegin eelmisel aastal proovi. Olen sõitnud aastaid ühest tanklast tankides. Diisel toyotaga kiirendades viskab mingil hetkel päris korraliku pahvaka musta. Võtsin statoilist ühe paagitäie. Sõita sai sama palju. Aga mida märkasin- suitsu ei olnud kiirendades... proovisin mitmeid kordi ja ei saanud suitsu välja...
ehk siis mingi vahe ikka on.. Neste bensuga oli kunagi 15a tagasi küll vahe kas sõita 95ga või 98ga - 98 ga sai sõita rohkem ja tuli odavam. Nüüd sellist vahet nagu pole...

[Hurley]

Keegi võiks lollile seletada, mis vahe on statoilis müüdaval 95'l ja 95 miles plus'il? Viimane on mootorile parem?

[urmas66]

Keegi võiks lollile seletada, mis vahe on statoilis müüdaval 95'l ja 95 miles plus'il? Viimane on mootorile parem?

Mina pakun,et see on lollidelt raha ära võtmiseks.Vot ei usu seda kütuse säästu juttu.

[will111]

mis seal spekuleerida, paak täis, maantee ots edasi-tagasi kuskile kaugemasse punkti ühtlase kiirusega...siis paak teist täis ja sama ots. eks igaüks võib siis ise arvutada ja mõelda, mis suurt kasu ta sellest miilist saab

[urmas66]

mis seal spekuleerida, paak täis, maantee ots edasi-tagasi kuskile kaugemasse punkti ühtlase kiirusega...siis paak teist täis ja sama ots. eks igaüks võib siis ise arvutada ja mõelda, mis suurt kasu ta sellest miilist saab

Kuna pakutav sääst on vist 3% ,siis peavad mõlema otsa jaoks olema ideaalselt ühesugused tingimused,et seda vahet ka hoomata.

[will111]

ei pea tegelikult. temperatuurivahe miski 5 kraadi ei mõjuta siiski suurt midagi ja muud asjad on tegelikult ikka päris lihtne hoida piisavalt võrdsed. Kui muidugi suudad nii sõita, et koguaeg kellestki mööda ei tuiska.

Ja noh, tegelikult võib muidugi modifitseerida seda "testi" natuke lihtsamaks/paremaks. Võtad kuskil maanteel ühest jaamast kõigepealt ühte marki täispaagi, sõidad teise jaama (näiteks 50km lihtsalt otse ja ühtlase kiirusega) ja võtad seal jälle paagi täis, märgid ära palju läks. Teine kord teed täpselt sama otsa samade jaamade vahel teise küttega. Võid ju veel oodata, et oleks tuulevaikne päev ja värgid

aga ma ma ütleks nii, et kui vahet hoomata ei ole võimalik siis ei ole ka mõtet osta paaki kallimat kütet. kui seda siiski teha, ilma katsetamiseta siis võtad eelduseks pimeda lubaduse, et uhke nimega asi on parem. kui mitte siis noh, kasutad odavamat kütust, võibolla saad tõesti see 3% vähem sõita aga noh, so what?

[AnTyx]

Soomes on osades shellides v-power ikka täielik solk

Kusjuures jah - Soome V-Power ei ole kaugeltki sama asi mis Norra V-Power. Pigem lihtsalt väikseima etanoolisisaldusega variant, mida sealt leiab.

[Maaks]

mis seal spekuleerida, paak täis, maantee ots edasi-tagasi kuskile kaugemasse punkti ühtlase kiirusega...siis paak teist täis ja sama ots. eks igaüks võib siis ise arvutada ja mõelda, mis suurt kasu ta sellest miilist saab

Kusjuures eelnevalt pead ilmataadiga veel lepingu tegema, et tuul mõlema sõidu ajal täpselt ühtemoodi puhuks ja sööma/ jooma enne sõitu/ sõidu ajal pead täpselt samamoodi. Mis iseenesest on lihtne, aga ka kõik kiirendused/ pidurdused tuleb täpselt samamoodi teha ja samades kohtades
Muidu seda ökonoomikat saaks teoreetiliselt võrrelda miles ja miles+ serte võrreldes -kummal suurem erisoojus kg kohta seda ilmselt kuluks teoreetiliselt vähem.
Ma ise kahtlustan, et see 3% on säästuks sellepärast märgitud, et see jääks turvaliselt igasugustel kontrollmõõtmistel statistiliselt mõõtmisvea piiridesse ja keegi ei saaks pettuses süüdistad

[efendi]

Vaba maa, osta mida tahad või milleks parasjagu jätkub. Kui hirmsasti sügeleb siis katseta, millega parem või soodsam on. Arvamustega internetis on asjad täpselt nii nagu on Kui keegi ütleb, et on päriselt ka parem või soodsam midagi eelistada, mille poolest siis selle uskumine parem on kui tollesama reklaami uskumine?

[pühak]

Kunagi oli Statoilis mingisugune "miles plus" bentsu reklaamkampaania ja mõlemad 95. maksid ühepalju. Sai huvi pärast seda "miles plus" lisanimega 95. paak täis tangitud. Täpselt samamoodi põles ära, nagu tavaline 95. Efekt oli ainult tanklale kasulik, kuna järgmisel korral liikus käsi automaatselt "miles plus" püstoli suunas. Õnneks jõudsin enne tankima hakkamist pilguga fikseerida, et hinnakiri vahepeal juba tavapäraseks muutunud, muidu oleks kütusegigandi poolt kiire võttega muudetud tarbimisharjumuse tagajärjel paar eurot lambist ära kinkinud. Tõenäoliselt leidus omajagu neid, kes kinkisidki.

[mrtn]

Eestlane on ikka lõbus, vaatab tõsimeeli Selgeltnägijate tuleproovi, loeb Pauksonite horoskoope ja tangib Miles Plussi ja 98.

[wend]

No nii igavuse peletamiseks võiks ka diislit proovida.

[kurikristjan]

Puuküttega!

[davidsoniharald]

Ma ükskord panin lennuki petrooli. Kuidagi jõuetu ja suitses palju. Õnneks oli tegemist muruniidukiga

[426f]

Ma ükskord tilgutasin planeta5 peaaegu tühja paaki diislit kui mootor töötas.Alguses isegi sõitis ja väga lahja oli,valasin veel natuke diislit ja suri välja.Pärast valasin bensiini paaki ja lükkasin mitusada meetrit enne kui käima sain.Kui lõpuks käima hakkas jooksin kõrval ja lükkasin hoogu umbes kilomeetri,et välja ei sureks ja sumpast tuli sõidutee laiune valge suits.

[will111]

lennukikütusega on sõidetud sadu kilomeetreid, või no pigem ehk sadu sõidutunde...kuna masin oli punnvõrr. talvel pool päeva käima lükkamist ja siis terve nädalavahetuse tiksus tühikäigul, et enam käivitama ei peaks hakkama sõitis küll aga jõudu oli hirmus vähe ehk siis veel vähem kui tal muidu, mis on juba niigi kohutavalt vähe

aga see-eest kütust sai tasuta, maa seest

[ElectroMoto]

Eestlane on ikka lõbus, vaatab tõsimeeli Selgeltnägijate tuleproovi, loeb Pauksonite horoskoope ja tangib Miles Plussi ja 98.

ehk siis ka 95 ja 98 vahel pole märgatavat erinevust?

[reimps]

Sinu rattal ei tohiks vahet tunda olla. Testi ise sarnase sõidustiili ja linna+maanteesõiduga täispaagi meetodil.

[will111]

see oleneb sellest, kas moto on seadistatud suurema oktaanarvuga küttest "kasu" saama või mitte. 95 ja 98 vahe kui ma nüüd õigesti mäletan, seisnes sellest, et viimane peab paremini vastu detoneerimisele kui seda kõvasti kokku pressida. aga lõviosa mootoreid, mis mõeldud tänavasõiduks ja mil tehaseseade peal, on siiski mõeldud sõitma 95'ga - ehk siis nad on nii seadistatud, et 95'st piisab optimaalse tööreziimi jaoks, mistõttu 98 sisse valamine ei anna midagi