Milline krossimootorratas valida?

[matadoooor]

Hei.

Soov soetada omale krossimootorratas.
Ei oska valida, ei oska isegi kusagilt alustada. Otsisin ka veidi teemasid siit, aga midagi väga ei leidnud.
Seega tegin uue.

Olen 80 kilone ja 30 aastane sportlik inimene. Võiks hobi korras korra nädalas sõitmas käia, kes teab, vb kunagi ka harrastajate klassis mõni võistlus kaasa teha. Tahaks ka vahel hüpata, aga väiksemaid hüppeid. Jajah ...

Raha käin välja soovitavalt kuni 2500 EUR.

Sirvides kuulutusi, siis valikut selle raha eest täitsa on.
Mis marki eelistada (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki), KTM tiba jääb vist kalliks ?
Mis mootori kubatuur peaks olema? Arvan, et 125 vähe ja 450 tiba palju, 250 vist paras mulle? On hoolduses ka mingit vahet 450 ja 250 puhul?
4 taktiline peaks olema?
Mis veel olulist näiteks raami juures? Mis materjalist peaks olema, et hüpata vahel jne?
Mis margi hooldused ja jupid kõige mõistlikuma hinnaga ning kelle mootorid vastupidavamad?

Ise nagu tundub, et Yamaha YZF250 oleks mõistlik valik? On mingi vahe, kas võtta 2006, 2008 või 2009 aasta?
Palju keskeltläbi läheb maksma varustus selga (püksid, kaitsmed, saapad, kiiver, prillid) ?

Sai palju küsimus, loodan, et saan head vastukaja siit.

Parimat,
Jürka

[krissu606]

Tervist, margi osas pole vahet, mida neist viiest valid, tähtis on üldine seisukord ja aastaarv on oluline, sest see võib näidata, palju tsikkel sõitnud on(ei tarvitse, aga siiski, mida uuem seda parem üldiselt).Kubatuurilt on 250-nene 4 takti kõige mõistlikum algajale(käib sujuvamalt, ei ole nii äkiline, ei taha suurt pööret).Hoolduses ei tohiks eriti vahet olla kas 450 või 250.Juppide osas ei tohiks samuti eriti vahet olla, mille valid(KTM võibolla on kallim natuke).Raamimõrasid võib kontrollida, materjal on neil kõigil vast sarnane ja hüpata kannatavad kõik(vähemalt need margid mis toodud ).
Varustuse osas oleneb, kas valida uued asjad või kasutatud, kas kallimad või odavama klassi omad.600 euroga peaks ehk kõik saama, aga veelkord, kõik oleneb.
Hea oleks, kui näitaksite kindlaid linke, millist tsikklit olete vaadanud.

[426f]

http://bike.motors24.ee/vehicles/353279 ... &sort=paid

[matadoooor]

Siiani on silma jäänud järgmised aparaadid:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=983872 küll 450, aga......

http://www.kuldnebors.ee/search/soiduki ... uage_id=fi vana siis we?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=983087 päris asjalik tundub

need järgmised jäävad vist tsipa kalliks, kuna kokku välja käin 3000, aga selle raha eest peaksin saama ka varustuse ja hoolduse tehtud. aga ehks saaks tingida.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=977678
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=984073
http://www.hydra.ee/kuulutused/yamaha-y ... 21534.html
http://bike.motors24.ee/vehicles/349748 ... -2007.aspx
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... _missing=1 ei tea kas üldse müügis enam on

millegipärast mulle kõige parema mulje jätnud yamahad, olen kuulnud ka nende kohta palju head-halba pole üldse räägitud. mis yamaha nõrgemad kohad oleksid?

[2stroketaliban]

mis yamaha nõrgemad kohad oleksid?

Vanal mudelil toruraam, alates 2006 alu raam juba nõks parem, originaaljupi hind nata kõrgem kui mõnel teisel margil kuid samas väga hea osade saadavus ja alati ei pea orig. juppi ostma, krossi puhul nö. b varuosad tihtipeale paremad kui originaalid. Samas kui tegu korraliku rattaga siis reeglina üsna vastupidav aga eks kõik ikka oleneb nii vana ratta puhul eelmistest omanikest.

[Jürgen]

Tere,
Nendest tsiklitest, mida vaadanud oled, on kõige mõistlikum kindlasti 2006a Yamu (muidugi oleneb kõik sõidutundidest ja varasemast hooldusest). Enne ostmist tuleks tsikkel kindlasti üle vaadata. Kus kandis ise elad? Kus hooldust kavatsed teha? Mul on pakkuda tsikli hoiustamise võimalust ja hooldamist, Kose- Risti krossirada 2 km kaugusel. Lisaks võin aidata valida ja leida varustust soodsalt- uusi kui kasutatud. Sama varuosade kohta.
Kui abi vajad, võta ühendust, 5010829.

[matadoooor]

Tere,

Kule Tallinna inimene olen nüüdsest ja Kose teema jääb kaugeks veidi.
Tänud abivalmiduse eest.

Kas sellel yamahal need kiiged on alumiiniumist või terasest?
Lugesin kusagilt, et alumiinium võib puruneda ja peaksid olema terasest.

[eerikkarts]

Nii palju kui ma lääne foorumites kolanud olen siis Honda CRF250/450 ratastel on probleeme klappidega ja probleem pidi esinema 03-07a ratastel. Valiku tegemisel võiks seda teemat väheke rohkem uurida...
Samas paljudel ikka tänapäeva krossiratastel on teraskiiged ja raam? Alu raam ja muud detailid on tavanähtus va KTM'idel, neil endiselt kõrglegeeritud terasest raamid kuid kiige vast siiski ALU

[426f]

misasja sa selle raua ja alumiiniumi pärast muretsed,kiige läheb ainult siis puruks kui ei vahetata õigel ajal seda plastikut mis on keti all kiige peal ja kett kulutab kiigele soone sisse,aga see on keevitatav,sa mine vaata need rattad üle ja vali korralikum välja ja siin foorumis on kirjutatud küll kuidas ostu eelset ülevaatust teha

[2stroketaliban]

Kiige on kõigil suurtel krossitsiklitel alumiiniumist ja katki mineuku hirmu küll ei tea, KTM puhul kippus pds süsteemi korral lagunema amordikinnitus silm, kuid selleks tavaliselt lastakse puksid/laagrid rooste ja logisema(see juba hooldamatuse ja laiskuse viga). Kui raamis ja kiiges endisest omanikust pragusid pole siis reeglina keskmine harrastaja ei suuda ka 5aastaga sinna ühtki pragu oma sõiduga tekitada.

[Jürgen]

Tere,

Kule Tallinna inimene olen nüüdsest ja Kose teema jääb kaugeks veidi.
Tänud abivalmiduse eest.

Kas sellel yamahal need kiiged on alumiiniumist või terasest?
Lugesin kusagilt, et alumiinium võib puruneda ja peaksid olema terasest.

Elad küll Tallinnas, kuid rajad asuvad linnast väljas. Kas oled mõelnud, kus tsiklit hoida, hoiustada, hooldada ja kuidas rajale transportida? Lihtsalt tähelepanuks.

Tehnilise poolepealt viimase kommenterijaga igati nõus. Edu!

[mx77]

Tere,

Kule Tallinna inimene olen nüüdsest ja Kose teema jääb kaugeks veidi.
Tänud abivalmiduse eest.

Kas sellel yamahal need kiiged on alumiiniumist või terasest?
Lugesin kusagilt, et alumiinium võib puruneda ja peaksid olema terasest.

Krossiratastel on kiiged vähemalt viimased 20 aastat ainult alumiiniumist.

[matadoooor]

Tere,

Kule Tallinna inimene olen nüüdsest ja Kose teema jääb kaugeks veidi.
Tänud abivalmiduse eest.

Kas sellel yamahal need kiiged on alumiiniumist või terasest?
Lugesin kusagilt, et alumiinium võib puruneda ja peaksid olema terasest.

Elad küll Tallinnas, kuid rajad asuvad linnast väljas. Kas oled mõelnud, kus tsiklit hoida, hoiustada, hooldada ja kuidas rajale transportida? Lihtsalt tähelepanuks.

Tehnilise poolepealt viimase kommenterijaga igati nõus. Edu!

Ma elan eramajas, oma garaaz jne asjad olemas.
Hooldamise kohta veel ei tea, aga ka Tallinnas tahaksin seda teha.
Rajale transpordiga saan hakkama.

[mx77]

Kuna ostad kasutatud ratast, siis võta parimas hetkekorras ja võimalikult teada-tuntud ajalooga ratas. Margil pole vahet.

[matadoooor]

mida ostes kindlasti kontrollida?
viimased suuremad kokkupuuted mootorratastega olid võrrid ja minskid, peale seda autodega tegelenud.
üldiselt veidi ikka jagan tehnikat ja tööpõhimõtteid, aga kindlasti mitte piisavalt.

mida krossikat ostes kindlasti vaadata?

[mx77]

kasuta natuke foorumi otsingut, seda krossirataste teemat on siis juba palju käsitletud.

[426f]

uus kolb ja nuka kett oleks mõistlik kohe peale ostu sisse panna siis saab kepsu ka ära kontrollida ja uue õli ja filtri mootorisse,ära usu mida müüa seletab,talv on jama aeg proovi sõiduks kui naela all pole,mu omal kolises kolb,vaikne kolks oli.sa otsi välja valitud tsiklile netist hooldus manuaal,seal on juppide eluiga täpselt kirjas ja saad selle järgi selgeks mida vaadata vaja

[2stroketaliban]

Hea kui on mõni targem tegelane kaasa võtta, sest tundlikuma kõrvaga teadjamees võib ka hääle järgi miskit ära kuulda. Aga kui sellist võimalust pole siis lihtsamad asjad on järgmised; tõsta tsikkel pukile, võta tagarattast ja vaata kas loksub üles alla, võta esirattatst kinni ja loksuta külgedele, kui antud juhtudel lokse ei tuvastanud siis tegu ilmselt normaalse hooldajaga raami osas. Edasi viska pilk õhufiltrile ja metall osade üldisele puhtusele, kui pikalt ratas pesematta siis mustus hakkab nö sööbima metalli ja tekib tumeollus alumiiniumile,märk laisast hooldusest. Vaata kas käimalöömisvänt ja käigukang loksuvad ebamäärastes suundades, viska pilk ka radikatele, vanal rattal on tavaliselt radikad alati veits kõverad kuid samas võid leida ka hunniku keemilist metalli radikaribidest mis reeglina vihjab peatsele lekkele. Keera ratas külili maha (ära lõhu käiguhooba!!!) ja vaata mootori ja lenksulaagrite alt raam üle(just nendest kohtadest kipub raam esmajärjekorras mõranema). Vaata üle ka amortide tööpinnad ,et ei oleks sisselõikeid/vigastusi/lömme vms, proovi kas kõik lingid/gaasirull/piduripedaal toimivad veatultehk ei jää kusagile kinni jne. Kui see tehtud pange ratas tööle, käivitumisel igal rattal oma iseloom ja kui ei lähe kohe esimese pauguga siis see ei näita midagi, nüüd kui ratas soe proovi veits sõita kasvõi teepeenral ja vahetada läbi kõik käigud alt üles ja vastupidi, seda tehes ei pea gaas põhjas sõitma, kui käigud jagavad ja mingeid nö tõmblusi tunda pole siis on aeg kaupa teha. Nüüd on käes hetk kus võid uut plastikut ja ilusaid kleebiseid imetlema hakata ja ratta kasti/kärru tõmmata ja koju sõita.

Edu kauplemisel

[matadoooor]

Keegi siinsetest ei plaani oma kasutatud pilli maha müüa ja mõni uuem endale võtta?

[mx77]

On saada:
http://www.mototehnika.ee/used/951154

Nati kallim, kui sinu eelarve, aga hinda saaks kaubelda.

[matadoooor]

jääb küll kalliks ja võimsaks aga küsimus selle kohta, mis kuulutuses kirjas :

http://www.auto24.ee/used/985820

Kas tõesti see hooldamine krossisiklitel nii ulmeliselt kallis?
35 tunni peal on vaja teha hooldus mis maksab 1700 EUR?

[mx77]

Küsi arvet näha! Natuke veider küll. Üldiselt peaks 38 tunni pealt kolvivahetuse aeg käes olema, mis ehk kõige enam 300 võiks maksta (kui esinduses teha lasta ja tööhinna ka maksad).

[Brabus]

1700 eest tehti seal mingi kap remont vb hoopis

[matadoooor]

mis kap remonti saab vajada normaalselt kasutatud 35 h sõitnud KTM?
ju mingi õnnetus juhtunud vms.

[426f]

mu raipel läks poes mootori tegemisele 370- klappide korda tegemine ja uus deko tross,uus nuka kett ja kolb,siis 300- eest uus kett,kiige kaitse plastik,kiige ja lingi laagrid,kingsi naelad,esiamordi juhtpuksid.kiige ja subframe keevitus 30-.rattaste ja keti rullikute laagrid alla natuke 50- uued filtrid ja vedelikud ja asi pole valmis,kui ta lasi panna uued titaan klapid ja uue sumpa ja kõik jupid ära vahetanud mis hooldus manuaalis kirjas siis võis isegi kuluda 1700

[StreetMoto]

Fraas "hooldus" on väga lai mõiste. Ei ole vaja lasta end hinnast 1700 eur pimestada, vaid uuri mis selle eest tehtud on. Ega KTM ka lihtsalt nädala jagu tööraha lihtsalt arvele ei kirjuta. Ju siis on ikka miskit remonditud, sest korralisele 35h hooldusele nii palju kindlasti ei kulu. Kui tuuakse teenindusse kõvasti tuld saanud krossikas ja palutakse hooldada ning korda teha kõik, mis vaja, siis saab kenakese summa teatud juhtudel kokku: kolb, keps, klapid, nukakett, pinguti, ratta- ja amordilaagrid, esiamortide hooldus ning päev-kaks tööraha ja voilaaaaa

On meilgi teeninduses ette tulnud, et hooldus (tegelikult juba pooleldi remont) on maksnud rohkem kui ratta turuväärtus...

[2stroketaliban]

jääb küll kalliks ja võimsaks aga küsimus selle kohta, mis kuulutuses kirjas :

Et 250 jääb liiga võimsaks ja samas oled valinud 450se???

[kmx]

jääb küll kalliks ja võimsaks aga küsimus selle kohta, mis kuulutuses kirjas :

Et 250 jääb liiga võimsaks ja samas oled valinud 450se???

Kui 250 on 2 taktiline siis kindlasti...

[2stroketaliban]

Mõlemad kuulutused 4takti paraku

[matadoooor]

Hei.
Pole siiani veel oma ostuga kuigi kaugele jõudnud.

Hetkel siis pakkuda päris palju kawasakisid hea hinnaga.
Ma ei tea miks, aga ise millegipärast tahaks kõige rohkem yamahat.

Ja müügis 450seid kui ka 250seid. Pean vist esimeseks pilliks 450-se võtma äkki? Liiga hull? Või varem v hiljem jõuan selleni ?

http://www.auto24.ee/used/928456
http://www.auto24.ee/used/947551
http://www.auto24.ee/used/989440
http://www.auto24.ee/used/969821

Lisaks foorumis pakutud paar 450st Yamahat.

Ei oska valida
Kawasakil mingeid vigasid ka yamahaga võrreldes?