Biker.ee foorum

SV650
FZ600
ZX6R
või siis tuimemad sportrattad (r6 jms). Või kuulub see kawasaki ka nende klassi?

Milline neist oleks hea variant algajale? Tahan korralikult sõitma õppida ja ratast limiidini viia ilma teise ilma sattumata. Soovin ka rajal kunagi sõitma hakata. SV650 tundub suht lollikindel valik ning seda soovitatakse igas välismaa foorumis. Aga fazerist pole eriti juttu. Kas see oleks halvem valik?

Raha kuskil 2500 ringis. Võin juustuga ringi sõita esimese hooaja. Pole probleemi. Järgmine või ülejärgmine aasta tahan soetada uuema R6-e, kui skilli on.

Kawasaki on nendest kahest tunduvalt võimsam, kuid seda nimetatakse ka heaks algaja rattaks. Jäävad umbes samasse hinnaklassi ka. Ahvatlev valik.

Kogemusest siis niipalju, et vahepeal pole mootorratastega sõitnud, kuid noorestpeast sõitsin maal mopeedide ja vanade 125stega iga päev. Paar krossiratast on ka käealt läbi käinud. + Jalgrattaga terve elu sõitnud. See peab ka ju midagi lugema. Kaal on 80kg ja pikkus 178 cm. Hetkel A-kat alles tegemisel. Pole saanud veel ratta otsagi istuda, kuid usun, et sidur ja käiguvahetus on vanast ajast juba käpass. Seega ei alusta täiesti nullist.

Mõned rattas, mis on silma jäänud:

FZ3: http://bike.motors24.ee/Default.aspx?pa ... &id=329836
Ninja: http://www.mototehnika.ee/used/832374
SV: http://www.mototehnika.ee/used/603653

Kui tahad ratast viia viimase limiidini ja ei taha teise ilma sattuda, siis jäta eelnevalt nimetatud tsiklid pildist välja, teisalt, kui soovid õppida sõitma mõistuse piires ning ei tiri kohe kihutama, siis võiks vaadata ehk fazerit või suzukit. Eesti teedel 600sest maksimumi välja pigistada on suhteliselt keeruline tegelikult, eriti kui oled alles algaja..Kiirusega tuleb adrenaliin, ning kui see juba kehas ringi käib, siis on ikka vaja, et tihend lenksu ja sadula vahel suudaks asja mõistusega võtta ning oskaks erinevates olukordades õigesti käituda. Ei näe mõtet sellel, et osta kohe 600cc bike ja minna ennast ribadeks kihutama. Vaata ikka esimeseks tsikliks midagi rahulikumat ja odavamat, ning investeeri varustusse-see kõik kõigest minu arvamus.

Miskipärast paljud, kes ostavad 600se ja proovides tundub väga kõva minek ..aga natuke harjudes rattaga hakkavad üsna ruttu mõtlema võimsamast relvast.
Lihtsalt tuli mõttesse see anomaalia
Kuigi jah isegi 600sega ei pigista Eesti teedel kiiruse 200+ viimast, on suuremal rattal mõningad meeldivad eelised
Samas uuemad 600sed on ka nobedad kui võrrelda vana tonnisega nt .

Üle 600 ratast mina isiklikult ei soovitaks esimeseks(kui jutt käib bike tüüpi ratstest, või sporttouring). Kõigepealt teha endale lihtsama rattaga sõitmise põhitõed selgeks, õppida märkama liikluses asju, hindama olukordasid ning siis, kui on tahet ning tungi ja pole ennast vahepeal invaliidiks sõidetud, osta suurem ning käredam pill, need ulmelised riisiterad ei kao veel mitte kuhugi. Aga juba ennist sai öeldud, siis see kõigest minu isiklik arvamus, kui jäi alles soov osta endale mõni bike esimeseks rattaks, siis aga anna minna

Kas 600 'ne Honda Hornet ei meeldi ? Seda soovitatakse igalpool algajatele. Aga sinu valikust ilmselt võtaks sv650.

Enamus tänaval külje maha panemistest tuleb valesti pidurdamisest, kurvi minnes kiiruse alahindamisest jne. Kui jutt käib 600-stest või 1000-stest bikedest, siis mina isiklikult ei näe mootorratta võimsuses ja kubatuuris väga suurt vahet ohtlikuse või ohutuse seisukohast. Tapvaid kiiruseid on võimelised arendama nii 600-sed kui ka 1000-sed biked. Kurvis valesti talitsedes ja liikluses valesid otsuseid tehes lõpetavad mõlemad kubatuurid küllili. Samuti on võimalik ka mõlemaga kohalt startides üle tõmmata (gaas põhja ja sidur järsku lahti).

Nendest ülal nimetatud ratastest on kõik head rattad, vali selline mis sulle välimuselt kõige rohkem meeldib ja millega on sul kõige mugavam sõita.

Soovitan ka SV-d. Tavaliikluses rahulik, vajadusel krapsakust piisavalt, linnas tänu madalalt algavale tugevale väändele mugav. Sinu kirjeldused sõidukogemuste kohta ütlevad, et kogemus tänapäeva tehnika tundlikkuse suhtes on null. Ära pahanda. "Kuuesajane" ridaneli läheb väga kõrgetes registrites algaja jaoks pauguga teravaks ja on nii mõnelgi seetõttu käest ära läinud . Siin foorumis on korduvalt läbi käinud see teema, et kui oled nii vägev sõitja juba, et 600-se päris lõpuni lahti keerad rajal (mitte liikluses mõistagi), siis maksab krõbedamate rataste poole kiigata. Tegelikult on kaasaegsel keskmise töömahuga rattal enivei kaugelt liiga palju ressurssi tavaliikluse jaoks. Kui aga tõesti rinka poole kiikama hakkad, nagu mainisid, siis Sinu pakutuist oleks Ninja õigeim valik. Edu otsustamisel!

Kui rattal kukkumispunne pole, siis kindlasti pane need

Muidugi, kui rääkida eelnevate rataste limiidini viimisest, siis seda on võimelised tegema vähesed inimesed. Tänaval sõites ei kasuta sõitjad nende rataste poolt pakutavast ressursist pooltki ära. Põhimõtteliselt ideaalne linnas liiklemise vahend on roller.