TSIKKEL TALVETEMPERATUURIS?

[tasujatom]

Lugesin kunagi mingi tsikli manuaalist et enne talve tuleks õli ära vahetada ning valada niipalju et sidurikettad oleksid täielikult kaetud. Ja manuaal kirjutas juurde et kevadel kõik see üleliigne välja lasta. On keegi ka nii toimetanud ? Võin eksida, aga tegu võis olla Suzuki Tl1000r manuaaliga. Iseenesest oleks loogiline et kettad võiksid üleni õli sees olla.

[margus014]

Lugesin kunagi mingi tsikli manuaalist et enne talve tuleks õli ära vahetada ning valada niipalju et sidurikettad oleksid täielikult kaetud. Ja manuaal kirjutas juurde et kevadel kõik see üleliigne välja lasta. On keegi ka nii toimetanud ? Võin eksida, aga tegu võis olla Suzuki Tl1000r manuaaliga. Iseenesest oleks loogiline et kettad võiksid üleni õli sees olla.

Eieieie. See on absurd. Kulutada selline kogus öli, milleks? (sedasi kuluks seda ju ca 10L)

[Jorma]

Lugesin kunagi mingi tsikli manuaalist et enne talve tuleks õli ära vahetada ning valada niipalju et sidurikettad oleksid täielikult kaetud. Ja manuaal kirjutas juurde et kevadel kõik see üleliigne välja lasta. On keegi ka nii toimetanud ? Võin eksida, aga tegu võis olla Suzuki Tl1000r manuaaliga. Iseenesest oleks loogiline et kettad võiksid üleni õli sees olla.

Jep, ja keset talve vaheta ka õli ära ja siis peale esimest käivitust uue õliga. Ega see ketastele midagi ei tee, kui pole õli. Nad ei hõõrdu ju seistes.

[põõsik]

Ühesõnaga mina kui naisterahvas ei saa aru Mis siis õige on... Üks ütleb et vaja oleks õli vahetada enne kui seisma jätta, teine ütleb et ei oleks vaja vaid parem oleks kevadel, seoses kondensi jne kogunemisega... Siis öeldakse et oleks hea kui paak oleks kütet täis, teine ütleb et vahet pole...
Kas see on siis sama sellega et "kellele ema, kellele tütar õpetused"
Võibolla oleks pidanud selle esitama rumalate küsimuste rubriiki aga loodan et keegi ei hakka norima nagu tavaliselt

[Jorma]

Ahh, ega naistega ei norita. Ma seletan Sulle lahti - õli vaheta nii, kuidas tahad. Kas välba järgi või siis kevadel või sügisel, see on täiesti enda asi. Ning kui sul on metallist paak, siis pane paak täis, aga kui on plastikust, siis vahet pole. There you go!

[Tsikkelröövel]

Põõsikule siit ka vastus tegelikult. Ühed teevad nii ja probleeme pole. Teised teevad naa ja ka probleeme pole. JÄRELIKULT EI OLEGI SUURT VAHET.
Selle mõne kuuga õli ei rikne. Fakt.
Kui külmaga mootorit ei käivita ja selle temperatuur kõigub koos välistemperatuuriga, siis mainimisväärset kondentsi ei teki. Fakt.
Ja tsikli õlivahetuse välp on nii lühike, et niikuinii vahetad 2 korda aastas. Vahetuse põhjus pole mitte õli ajaline vananemine, vaid selle mustumine ja autoõliga võrreldes nõudlikumad töötingimused (sama õli nii mootoris kui käimaris ja siduris). Vahetage välba järgi ja te sõidate kaua ning õnnelikult ning võite olla kindlad, et mootori keerate mingi muu lollusega tuksi ammu enne, kui see juhtub puhta kulumise tõttu. Kogu tarkus mu meelest.

Mis puudutab paaki, siis ka seal ei maksa kondensi osas liigsuurt hirmu tunda. Paagis on bensuaurude tõttu alati suurem rõhk, kui väljas ja seega õhku on seal sees õige vähe. Seega ka veeauru. Ja kui pole veeauru, mis seal siis nii väga kondenseeruma peaks? Pigem on probleem see vesi, mis koos bensiiniga paaki voolanud, selle vastu täis paak ei aita. See emulsioon on vaja aeg-ajalt eemaldada, aga selle tekkes ei ole talv süüdi.

[Aspelund]

Muide, rõhk paagis tekib siis, kui kütus paagis paisub soojuse tulemusena. Jahtumisel on vastupidine protsess: kütus tõmbub kokku, tekitab kas vaakumi või veab tuulutusavast välisõhu sisse.

Ega muidu võidusõidus ei tangitud jahutatud kütust. Seda mahtus paaki rohkem, sõidu ajal kütus soojenes, paisus, ja sai mingi ühiku x võrra rohkem sõita. Liiga kuum bensiin aga aurustub ja tekib tore asi nimega vapour lock. Eraldi teema on kütuse temperatuuri mõju mootori võimsusele.

Seega: ülerõhk on paagis ainult juhul, kui kütuse temperatuur on tankimise hetkega võrreldes kõrgem ehk kütus on paisunud. Suvel tangitud paagitäis on aga talvel hoopis teise liitrite hulgaga.

Muide: kuuma kütust tankides maksavad USA autoomanikud tanklatele peale ühe suvega 1,5 miljardit dollarit. Ehk müüakse maha rohkem liitreid, kui neid reaalselt tanklatesse veetakse.

Nii et kõva bisnis oleks tanklasse enne tankurit panna üks soojendav keha..mis suudab 1000 liitrist mootorikütusest teha näiteks 1050... Aga piisab ka sellest, kui hulgimüüja ostab kütust laost kindlaks määratud temperatuuriga x, kuid tanklasse jõuab mootorikütus hoopis temperatuuriga x+n. Kasum nagu maast leitud...

A.

[joel]

Meie suuremates ja soliidsemates tanklates on vist praktiliselt eranditult mahutid maa all. Seal peaks aastaringselt üsna ühesugune temperatuur olema.

[Ivoonu]

Mul isa sõitis kinagi ETKVL'i aegadel bensupüti peal ja sattusin ühe korra nägema, kuidas tankureid taadeldi. Oli selline, ma nüüd ei mäleta kas 10 või 20L silinder, mis tangiti täis ja üleval oli klaasist jaotustega osa, kus oli näha, kui palju tankur rohkem või vähem andis. Tangiti siis potsik täis ja mingil põhjusel jäi see päikese kätte seisma. Õige ruttu tuli soojenemisest tingituna paarsada ml juurde.
Bensiini paisumise kohta temperatuuri tõustes ma praegu netist ei leidnud ühtegi konkreetset vihjet aga 1000 liitrit vett paisub ca 47 liitrit temp tõustes 0-90 kraadi. Vee paisumisega olen ma ka mitmel korral kokku puutunud - vahetades akvaariumis vett (üldmaht 370L, vahetatav kogus ~40L, akvaariumivee temperatuur ~26C, külm kraanivesi xxC, igatahes oluliselt külmem), toimub temperatuuri tõustes täitsa tuntav veetaseme tõus.

[rainer300]

Ühesõnaga mina kui naisterahvas ei saa aru Mis siis õige on... Üks ütleb et vaja oleks õli vahetada enne kui seisma jätta, teine ütleb et ei oleks vaja vaid parem oleks kevadel, seoses kondensi jne kogunemisega... Siis öeldakse et oleks hea kui paak oleks kütet täis, teine ütleb et vahet pole...
Kas see on siis sama sellega et "kellele ema, kellele tütar õpetused"
Võibolla oleks pidanud selle esitama rumalate küsimuste rubriiki aga loodan et keegi ei hakka norima nagu tavaliselt

Loe tsikli kasutusjuhendist ,seal ju selgelt kirjas ,et vaheta õli enne "talvekorterisse" panemist.

[Tsikkelröövel]

Kulla inimesed, bensiini paisumisega pole siinkohal (kondensi teemal) küll vähimatki pistmist. Paisub või kahaneb, aga IGAL JUHUL TA AURAB ja mitte halvasti. Ja see bensiini aur on see, mis täidab selle õhuruumi, sõltumata sellest, kas bensiin ise seal paisub või tõmbub kokku. Ja see aur tõrjub sealt paagist õhu välja IGAL KÜMNEL juhul ega tõmba sisse mitte mingisugust välisõhku. Just see aur tekitab sinna sisse igal juhul suurema rõhu, kui on väljas. Külmaga pole see vahe väga suur, aga ta on piisav.

Muus osas on Aspelundil õigus. Sestap ostetakse naftatooteid üldjuhul kilodega. Paisumisega on aga see, et kui on olemas algtemperatuur ja lõpptemperatuur, siis paisumise koefitsiendi järgi saab hõlpsalt välja arvutada, palju tegelikult said. Ostsin kord mõnikümmend tonni trafoõli, seal tuligi seda menetlust kasutada - tuli välja küll ja teine pool ka vastu ei hakanud. Oleks asja sinnapaika jätnud, saanuks 16 000-ga vastu pükse.