KAWASAKI KLE 500 '92.... enduro - kes räägiks asjast

[motumees]

On tekkinud huvi ja vajadus soetada matkaenduro. Üks variantidest on KAWASAKI KLE 500 '92 (ja edasi). Kes oskab midagi tarka ja kasulikku rääkida? Või on mõni parem valik?

[Joseph]

Mina endale eelmisel aastal soetasin, küll tiba uuema (2003). Sõita on mõnus nii linnas, asfaldil, kui ka kruusal. Veidi olen proovinud ka ilma kindla rajata kohti, seal kah täitsa võimalik sõita, kui vastavad rehvid all on ja oskusi kah.

Mootor 500 cm3 - kas piisav? Mina oma alla 80 kiloga saan täiesti vabalt hakkama, kui arvestada seda, et sellel tsiklil on võimalik ka suht palju pöördeid keerata ( kui mälu ei peta, siis sinna 9 - 10K kanti). Võib olla üle 100 kilo meestele jääb väikeseks, eriti, kui soov kedagi samasugust tahapingile võtta, kuid kõik on proovimise asi.

Kawade juures olen palju lugenud klappidest ja muudest probleemidest, kuid ise selle kohta küll midagi öelda ei oska. Lugesin viimati mingit venekeelset motoajakirja, kus muuhulgas KLE 500 mootori iseloomustamiseks kirjutati, et tegemist on "väga pikalt peaaegu muutumatuna tootmises olnud mootoriga".

Üldiselt on KLE mõnus matkaenduro ja alustamiseks võib olla täiesti paras. Minul küll andis selg tunda pikemate sõitude puhul, kuid eks selle põhjuseks võib olla nii isteasend, kehva selg, alguse värk vms.

[sang]

KLE seeria on teada-tuntud oma "kuulikindluse" poolest st on väga vastupidav. kui arvestada seda, et masinat on juba nii kaua toodetud ilma suuremate muutusteta, siis peab ikka hea olema küll.

mõtle sellele, kus ja kuidas sa sõita kavatsed. mudas see tsikkel krosseriga võrdväärselt ei esine, kaugel sellest. maanteematkal (suured kompsud ja kahekesi tsikli otsas) ta just gold wing'i vääriline ei ole. aga kui on tahtmist näiteks pallile tiir peale teha, siis selleks see tsikkel kõlbab küll.

asjalikke hinnaguid otsi www.horizonsunlimited.com foorumist.

[motumees]

Põhi kasutus oleks mööda Eestit kulgeda (midaiganes radu) ja ka niiöelda metsakire rahuldamine- mulle lihtsalt meeldib aegajalt tee pealt ära keerata.
tsikkel peab olema piisavalt kompaktne, et teda ka autoga transportida- nimelt mu auto asub minust 180 km kaugusel (pärnu-rakvere) ning töökohad on ilusad looduskaunid kohad üle Eesti...

[kõrtsmikumolu]

Terv!
Proovisin ka seda ratast. Ma üle sajaste klubist ja 1.90 pikk, no mulle jäi küll väikseks. Maitse asi.
Edu ratta valimisel!

[kalle]

KLE seeria on teada-tuntud oma "kuulikindluse" poolest st on väga vastupidav. kui arvestada seda, et masinat on juba nii kaua toodetud ilma suuremate muutusteta, siis peab ikka hea olema küll.

Alati on hea teada ja aravestada kui mõnel mootoril selline kuulsus. Kindlasti tuleks aga ka hinnata reaalsust ja konkreetset eksemplari, seda pole vist vaja kellelegi selgitada.
Minu talverattaga nt on nii, et seda Honda mootorit on väikeste muudatustega toodetud 20+ aastat ja heas mõttes kuulsus on silmapaistev.
Aga hetkel on selle talve 2000km järel seis selline, et osa mootorist kõlbab aint paadile ankruks. Ja mitte, et see mootor mind ostes hoiatanud poleks.... Peale hooldusi mõtlesin, et kuulan, vaatan, teen talve ära, siis uurin. Ja talvesõidu isu oli suur ja tsikli enda välimus ja seisukord lausa eeskujulikud. Vähe sõitnud ja "õiget" enduro kasutamist polnud saanud.
Siiski oleneb eelmise omaniku viitsimisest hooldustega jm väga palju ja kui siin on midagi soovida, siis on ka mistahes kuulikindlusest vähe abi.

Igatahes kriitilist meelt ostmisel ja jääd mütsi sisse.

Kk

[motumees]

tänud vastanutele