Biker.ee foorum

Kellel on kogemusi CBR954 rattaga??
Üldmulje, head ja pahad, tüüpvead (kui on) ja mida jälgida ostmise vms.
Ütlen kohe ette ära et otsingust suurt midagi ei leidnud konkreetse ratta kohta.

zirocool kirjutas:Kellel on kogemusi CBR954 rattaga??
Üldmulje, head ja pahad, tüüpvead (kui on) ja mida jälgida ostmise vms.
Ütlen kohe ette ära et otsingust suurt midagi ei leidnud konkreetse ratta kohta.

aga google otsing?

loeks meeleldi eestikeelset subjektiivset infot

Olen sõitnud 954ga, väga meeldis, hea kerge ratas, kõik nii nagu peab. AGA jääb ikka alla liitristele ja miks valida 954cc kui 1000cc kaaluvad täpselt samapalju (954 ja gsx-r 1000 k1-k2 on 168kg kuivkaal) ning liitrisel on ikka oluliselt väänet rohkem. Isiklikult valisin Suzu kuna Honda jäi kuidagi väikseks istumise alla, pikem mees ~185+cm enam selle Honda seljas mugavalt ei tunne minu kogemuse põhjal.
Muidugi Honda on Honda ja Suzu on Suzu istu mõlema peale, sõida ja siis otsusta. Viga pole neil ratastel midagi kui korralikult on hooldatud.

Edu

Sukusuku kirjutas:Muidugi Honda on Honda ja Suzu on Suzu istu mõlema peale, sõida ja siis otsusta. Viga pole neil ratastel midagi kui korralikult on hooldatud.

Miks mitte Yamaha?

kas 954 jääb 2001-02 tonnisele gixxerile alla??

Andmete poolest küll jah.

Selliste masinate puhul on mehes kinni kui kiiresi see masin kiirendab ja kurve kallutab, peeneks läheb.

See mees kes sul eest ära sõidab see sõidab lahjema masinaga ka kui 954 ja see mees kes ei sõida see ei sõida sul GIXXERiga ka sust niisama mööda.

Pigem ise ole kuningas ja mine vali kui kehvaks jääb siis saab alati igasugu vidinaid juurde vinnata, aga pigem mugavusele ja enesetundele tsiklipeal rõhku panna vali see mis meeldib ja vsjo. Isiklikult on 954 väga ilus rata .

seda muidugi, et asi sõitjas.
Eks ta ole jah maitse asi, ise olen juba igatahes otsustanud. Eks vaatab mis plaanist saab.

rajal sõidavad mõned 125sed ka 1000se eest ära...

Minu pikkuse juures (175cm) oli kuidagi ebamugav ja ka taga istuja ütles, et ebamugavam kui näiteks Ärr üks.

954´ga kogemused puuduvad aga sõitsin pea 25 tuhat 929´ga ja peale hoolduse ei
teinud ma midagi. Rattad on identsed ja tehniline pool ühesugune.
Ja mis huvitav jõudis tonnistega sammu pidada ilma pingutamatta.
Ratas oli ise selline.

mul siis cbr 919 ja 1000rr kogemused. Honda on hea ja lollikindel. Tehnika ülimalt vastupidav. Mis puudutab tonniste klassiga võrdlemist, siis minu arust ei ole seal tohutut vahet kas on 954cc või on 999cc. Kuulub ta tonniste klassi nii kui nii.

Endal oli enne 919, ca 20tuh km ja nüüd liiguks edasi järgmisele. Igatahes Hondale jääks truuk küll

Mootori keti pinguti on ainus asi mis meelde tuleb, muidu bro ratas...