Biker.ee foorum

Kuna mulle on need kaks enam-vähem sarnase hinnaklassiga tsiklit silma hakanud siis...

Kas keegi oskab võrrelda selliseid tsikleid nagu Suzuki LS 650 Savage ja Honda Rebel 450. Lisaks tehnilistele andmetele (eriti Honda puhul) oleks hea ka sõidukogemuse kirjeldamine. Suzuki kohta on üht-teist siin foorumis juba kirjas, aga Honda Rebelist pole mulle midagi erilist/asjalikku silma hakanud.

　

Mainiks ära lihtsa fakti:450 cc Rebeleid peaks olema Eestis mõni üksik,Savagesid selle eest karjakaupa.
Sama lugu tootmises:450 cc Rebel on aastatetagune lugu aga Savaget on toodetud kõvasti üle 10 aasta.

Mina olen oma Savage omadustest üht-teist foorumis kribanud...see on otsinguga leitav ja üle korrutama ei hakka.

Kui tahad miskit täpsemalt küsida hõika biker.ee jutukas Hondarebelit ...või maili.

Peeter aka Hondarebel
aadress Valgamaa

Nüüdseks olen siis juba Rebeli omanik, aga ei jõua ära oodata seda kevadet, et saaks õige aimu, et mille ma siis tegelikult ostsin.

Muide kas Rebelil on originaalis jalarauad veits lähemal kui Savagel? Kui on, siis oleks Savage ses suhtes parem olnud.............ma ikke pikem mees

Sepajoe kirjutas:Nüüdseks olen siis juba Rebeli omanik........... Savage ses suhtes parem olnud.............ma ikke pikem mees

Mis ime sunnib suuri mehi ostma väikseid rattaid?

SUURUS POLE OLULINE!!!

Tegemist pole mingi imega, vaid rahakoti iseärasustega.......suht õhuke teine. Ja siis veel see asi ka, et sama hinnaga oleks saanud ikka suure ja võimsa bike-tüüpi (ka classic vm) tsikli, kuid mitte customit ega chopperit, mis mulle nn hingelähedane. Oleks ju võinud Dnepri vms kasuks otsustada, aga oli soov ikka vene kütkeist vabaneda..........siinkohal ei taha ma mitte Dneprit alahinnata........see on ikka masin omal kohal.

Samas ise tulen Iži seljast (tegelt olen seal osaliselt edasigi, talvel näiteks, korviga), võimsuse vahe on selline, et seal kus Ižil jääb vajaka, seal see honda enam jänni ei tohiks jääda (va seenelkäik metsas ehk). Samas ma ei ütleks, et Iž suurem oleks, lihtsalt kõrgem kui Honda Rebel.

Sepajoe kirjutas:Kas keegi oskab võrrelda selliseid tsikleid nagu Suzuki LS 650 Savage ja Honda Rebel 450.

Palun vabandust.. ei saanud kohe ütlemata jätta... Minumeelest on SAVAGE üks koledamaid (loe. kõige jubedam) custom rattaid mis kunagi tehtud.. Minu valik oleks kindlalt Honda Rebel 450...

Terv,
Kommionu

Kommionu kirjutas:

Sepajoe kirjutas:Kas keegi oskab võrrelda selliseid tsikleid nagu Suzuki LS 650 Savage ja Honda Rebel 450.

Palun vabandust.. ei saanud kohe ütlemata jätta... Minumeelest on SAVAGE üks koledamaid (loe. kõige jubedam) custom rattaid mis kunagi tehtud.. Minu valik oleks kindlalt Honda Rebel 450...

Terv,
Kommionu

Millegi pärast meeldib mulle savage kõvasti rohkem.Nagu me teemast järeldanud oleme on nad mõlemad head rattad,lihtsalt on vahe maitses.Ei tasu kellegi meeldimisi nii tõsiselt võtta,sest ratta ostad sa ju ikkagi endale.

icic kommionu...kogu tsiklindusel on terve mõistusega tegelt üsna vähe ühist....see puhas emotsioonilugu

Ilu on vaataja silmades...teistest erinev on Savage kindlasti...on see pluss või miinus...eks maitse üle ei vaielda...

Kas HD imiteeriv V2 on siis tingimata ilus?
Või ülivoolujooneliseks väänatud triipude piltide siltidega läikiv sinipunakollaroheline plastmassikärakas?

Kellele on suurus ja raskus eelis kellele mitte...kellele on tsikkel () pikendus või iluasi --- kellele liikumisvahend ja tarbeese...jne

Mina eelistan väikest ja kerget ratast oma mõningate vahelduvate teeolude tõttu ja samuti kahurist varblase laskmist ka eriti mõistuslikuks tegevuseks ei pea.

Mul oli kunagi 6X6 KRAZ : vahest harvast oli temaga päris pull ise sõita ...aga iga päev tööle-koju no way


Aga erinevaid tsikleid on piisavalt palju et igaüks leiaks oma.
Ja ntx praegu mulle Savage sobib

...raha pole muidugi ka kunagi ülearu...

Peeter aka Hondarebel

ma kiibitsen ka savaazhi

Sain täna teist korda elus LS650ga sõita. Väga mõnus oli! Hing jäi kohe haigeks, tahaks niiväga sellist saada!. Mõnusalt madal ja suhteliselt kerge ratas. Minu 176cm kasvule täpselt paras. Eriti meeldib hea minek madalatel pööretel ehk võrreldav autoga. Mulle isiklikult ei istu need kõrgete pööretega masinad mis alt otsast ei vea. LS on tõeline traktor mis "mats postivahe" veab väga madalatel pööretel jõuliselt. Ja imelihtsa ehitusega masin! Paar higist magamata ööd on ees kuni emotsioon raugeb...

Ylss kirjutas:Eriti meeldib hea minek madalatel pööretel ehk võrreldav autoga. Mulle isiklikult ei istu need kõrgete pööretega masinad mis alt otsast ei vea.

Kas tõesti nii aeglane ratas et autoga võrdne!? Ma muidugi ei tea mis marki autost jutt käib..

CB500 kirjutas:

Ylss kirjutas:Eriti meeldib hea minek madalatel pööretel ehk võrreldav autoga. Mulle isiklikult ei istu need kõrgete pööretega masinad mis alt otsast ei vea.

Kas tõesti nii aeglane ratas et autoga võrdne!? Ma muidugi ei tea mis marki autost jutt käib..

Kui aus olla siis jutt käib diiselautost, mis jõulise veoga juba madalatel pööretel võrreldes bensiinimasinaga. Ja kui veel seostada autoga, siis meeldis LS650 vabakäik neljanda ja viienda vahel, mis lubab suurema hoo pealt ka vabaga kulgeda.

　

Savagega annab ehk võrrelda ka honda cb400.
Mulle igatahes oma '78 aasta poolrott ehk hamster täitsa sobib, sõidan sellega aaastaläbi ja igal pool. Maanteel kahekesi kulgemiseks oleks muidugi teise hinnaklassi masinat vaja.
Sai küll muretsetud naispere jaoks cb400 '82 kuid tõisel puulel lubade tegemine sel aastal vist ära jääb - seega pooleli värvimisega ratas 11kEEK eest lausa ära anda ja ise vaatan suzu VX800 kulutusi, et säärane (või soodsa hinnaga midagi sinnakanti) isend oma hamstri kõrvale soetada.

Oiiii, mulle meeldib kah savage rohkem

Jajah

Savage võrdlus diiselmootoriga on igati kohane...mootorpidurdus aitab piduriklotsi kokku hoida...

4 ja 5 käigu vahel on jah tühi koht...mis tegelt kohati hoopis segama kippus...


Peeter aka Hondarebel

(Savage läks ajalukku,nüüdsest kiidan MotoGuzzi Nevada 750)