Biker.ee foorum

kui ma tahan vahepeal tsikliga niisama kuskil metsa vahel sõita ja siis põllul rallida ja vahel ka väikseid hüppeid teha siis mille kas suks peaks otsustama kas enduro või krossikas. ja kui suur on 125-se enduro bensiinikulu umbes 100-le.

Krossikas ikka parem. 125 enduro on lahja veits kui tahad sõidust täielikku kaifi saada. Krossikaga kukkudes ei juhtu midagi eritu, enduro võib päris lajali laguneda kui ikka hüppelt kukud.

ka endurol ja endurol on vahe. üldine erinevus krossikast on tulede olemasolu, natuke rahulikum loomus ja natuke suurem sõidumugavus. kuivõrd rahulikum ja kuivõrd mugavam, see sõltub juba mudelist, KTMil ja Kymco'l on mõningased erinevused esimene on natuke lihtsustatult öelduna tuledega krossikas, teine aga.... tuledega....... tsikkel....

mina eelistaks endurot.

kui ainult põllul ja sellises kohas siis soovitaks krossikat, sest endorol kipuvad need tuled ja asjad küljest tulema kui hüpet teed ja krossikas on kergem, aga krossikaga võib ikka julgemalt sõita, pentsukulu on neil kuskil 4 liitrit sajale (keskmine) nii paarutades kui vaikselt sõites

Miks peaksid endurol tuled küljest kukkuma?
Miks krossikas tingimata kergem on? (ok tulede võrra tõesti).
4 liitrit sajale? Ma tahan ENDALE ka sellist bensukulu!!!!
Täpsusta nüüd millisest rattast jutt on või ära tee üldistusi niimoodi.

Ratas kuivalt alla 110 kg, tuled hüppamisest hoolimata küljes ja bensukulu kisub ikka 6 -7 liitri kanti, paarutades ilmselt 10 tuuri.

Soovitan kindlasti krossiratast, kuna see on selleks mõeldud, mida sina oma rattalt nõuad. Kui endurot ja krossiratast korralikult hooldada siis peavad nad mõlemad vastu. Kindlasti saab enduro ka sinu vajadustega hakkama, aga mineku poolest ei ole mõtet neid võrrelda, kui nad just 600cm3 pole. Esimese krossika ostuga saad aru kui palju see ratas sinust rajal üle on. Oskused tulevad rajal

hmmm
ma olen enda rattaga igasugu kukkumisi teinud. nii edaspidi kui külgedele , hüppamas käinud ja uppumas
kuid tuled ja plastid on köik alles ning omal kohal ratta küljes.

ja bena kulu läheb sinna 8-11 liitri kanti


jah ratas on töesti mammut 175 kg tühikaal

a krossika jupid on ju jällegi hirm kallid ja bensiini võtab ka nagu loom. krt ei suuda seda asja otsustada. aga ma tahan omale ikka kasutatud masinat sest uue jaoks pole raha. paljuga umbes saab juba normi enduro või krossika.

sa tee köige pealt kindlaks et kus ja kuidas sa söita tahad

ma elan nagu maal. ja tahaks vahel põllul rallida siis vahel mõned hüpped teha ja metsas ja kruusa teel rallida.

krossikas on ikka mõtekam maale osat endal on ka kawasaki igati rahul...ja sellised normaalsed rattad maxavad 15-25k kanti.vaata börsist.edu ratta ostmisel. KMX

Kui sa hüpata tahad siis on ainuke variant krossikas või sellest tuletatud endurovariant.

Kui sa tahad igal pool kärutada-teedel,metsas kus iganes siis on loomulikult enduro ideaalvariant.Modid ennast arki sisse,saad numbri kah puha ja mendid ei kummita.Hea poes õlle järel käia ja alevi vahel moore sõidutada.Läheb pimedaks on tuled abiks ja ei pea hilja koju tulles läbi metsa lenksuga teed kobama.
Soovitan tagasihoidlikult krosser siiski raja peale jätta,kuhu see mõeldud on.