Biker.ee foorum

http://bike.motors24.ee/vehicles/252760 ... =price.ASC

päris hea fzr minu silma jaoks

tiit001 kirjutas:et siis mootorid samad, või minuomal kuskil nn "selkad" peal?

Ei usu et piirajad,tavaliselt piirajad on ikka 25KW mitte 70.
No näiteks gsx-750r on passis 72 KW aga tegelikult on 103KW.

Olin sarnase küsimuse ees kunagi. Ka passis 72kw peaks olema rohkem http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=44883 Hiljem kui ka teisi rf-e sain lahti võtta oli tõesti mõnel 900sel karpade ja plokikaane vahelistes kummides nn piirajad ilmselt 72kw siis.

tiit001 kirjutas:Tänud, palju häid mõtteid, üks taoline veel turule tekkinud,kuid sellel 107kw mootor?? mul midagi 70-ga oli vist kõigest, kuidas nii? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 2dc269ef81

Mul on ka 107 kw, ei tea, miks sul 70'ga on? Noh, nüüd on passis 25kw muidugi

Ei, ikka plaan tast midagi muud teha..
küsiks siis esmalt, et kuidas te neid kõrgemaid krossika lenkse sinna kinnitate? pilt http://static2.album.ee/files/891/5/ori ... 1_f6pn.jpg seal prillil, amordi juures paistavad nagu ühed poldid, need kül kuuesed, kas võiks lihtsalt need augud suuremaks puurida ja pealtpoolt kõrgemad lenksud kinnitada.. või vaja mujale uued augud puurida? vahvat lenksu koos kinnitustega võite ka pakkuda..

Pead vaatama, mõõtmaja sobitama.
Mina võtsin mingi enduroka raiserid ja madalama krossika lenksu. Puurisin naglalt uued suuremad augud.
Väga madalaid kinnitusi ei saa panna, need amordi reguleerimis vigurid jäävad ette vist.

Parem puuri üldse eraldi augud. Need seal liiga prillide ääres. Hoia rohkem keskele.

Täna siis lammutasin oma tsiklit veits, kuna olen tundnud bensu haisu, kui kmootor töötanud, ja leidsingi vist vea ülesse. Karpade tagumiste kaante vahelt läbi ajab, lahti kiskudes avastasin sealt kõvaks tõmbunud ja ilmselt oma aja ära elanud kummitihendi.. siit siis küs, kust saab sellised tihendid uued, kas aind yamaha keskusest seal enne tabasalut?

sellised tihendid siis http://album.ee/node/22640379/50201523
Yamaha keskuses öeldi hinnaks 192kulli tk. 4 tk siis arvestatav summa, mis paneb mõtlema sellisele asjale, et näiteks prooviks sinna kaanele soone põhja spets mootorite kokkupaneku silikooni lasta peenikse triibu ja siis vana kummitihend ja kokku..? kas tasub proovimist?

alternatiiv oleks osta O-rõnga materjal ehk siis siuke ümargune riba mille liite kohad liimid kokku. Ei tea kus sellist asja müüakse.
Silikoniga ei ole sul mitte midagi seal teha. Vbl jääb pidama aga see on väga ajutine lahendus.

tiit001 kirjutas:sellised tihendid siis http://album.ee/node/22640379/50201523
Yamaha keskuses öeldi hinnaks 192kulli tk. 4 tk siis arvestatav summa, mis paneb mõtlema sellisele asjale, et näiteks prooviks sinna kaanele soone põhja spets mootorite kokkupaneku silikooni lasta peenikse triibu ja siis vana kummitihend ja kokku..? kas tasub proovimist?

tiit001 kirjutas:sellised tihendid siis http://album.ee/node/22640379/50201523
Yamaha keskuses öeldi hinnaks 192kulli tk. 4 tk siis arvestatav summa, mis paneb mõtlema sellisele asjale, et näiteks prooviks sinna kaanele soone põhja spets mootorite kokkupaneku silikooni lasta peenikse triibu ja siis vana kummitihend ja kokku..? kas tasub proovimist?

Osta sama paksusega o-ring, millel diameeter suurem ning lõika pooleks!

või

küsi Würthist ja Henkelist (Loctite) vastavat liim/ tihenduspastat. Neil kataloogis kõige tarvis midagi olemas.

Täna tegin ära, järgmine laup siis kuuleb.. oli jah miski würth-i oma, sõbralt sain, kes eluaeg mootoritega mässanud, pidi olema kõigekindel:-)
Lasin soone põhja peenikse triibu, silusin veel korralikult ja vana tihendi panin ka tagasi, ja keerasin kaaned õrnalt kinni, enne katsetamist pingutan lõplikult..

bensiin sööb enamus hermetsid ära ! Võibolla aitab keemiline metall aga siis hiljem raske kaani lahti saada!!

Sain pidama vist, eile lappasin kokku ja pläristasin u pool tundi, eks näis kui kauaks..