Biker.ee foorum

Oleks vaja nõu.Kas kellelgi on olemas kogemus selle motikaga.On ta ikka vastupidav.Mis arvate sellest riistapuust.Hinna poolest on ta ju soodne,kas ka hea.Palun aidake.

kas tahad uut või kasutatud?

uut.

vastupidavus on omade meeste poolt tõestatud:


http://www.emmk.ee/elbrus/mz_kasutustest.pdf

http://www.emmk.ee/elbrus/est/index.html

Vastupidavus oleneb palju kasutusest. Meie Elbruse sõit ja ka muud sõidud, mis ma selle rattaga olen teinud on olnud sedasorti, et tsikkel püsib ikka ühes tükis. Nii on läinud ka..hetkel on meie pere SXi kellas 14+k. Viimasel ajal on selle rattaga sõite vähem ja enamus talvel.

Nagu ka varem kirjutasin, olin selle 9000km reisi ajal igati rahul selle rattaga, kuigi cc ,kw ja vääne on 10x väiksemad, kui nendel ratastel, millega tavaliselt sõitnud ja reisinud.

Tegu pole muidugi võistlusrattaga, amordid on ikka päris argist sorti, aga
selle ratta kasutusala piires toimivad normaalselt
Pidurid seevastu on väga head ja eeskujulikud, nt esipidur on pärit palju suurema ratta pealt.
Igati sobiv ratas algajale, juhitavus rahulik ja vagur, sidur kerge ja lihtne.
Algaja peab piduritega olema siiski ettevaatlik, esipidur võib hooletut kasutajat karistada väga kiiresti. Samuti võib sadulakõrgus päris esimesi sõite raskemaks teha.
Ja kui juhtub keegi külje maha keerama siis sellega ei kaasne ka häving rahakotis. Plastikud ei purune ja üldse on ratas osatud nii teha, et jälgi praktiliselt ei jää. Lisaks metsas tehtud paarile tirelile ja talvesõidu paarile libastumisele on meie pere MZ teinud veidi ka õppesõitu. No ikka juhtub, et selle käigus pannakse külili. Kokkuvõtteks aga ratas sellest mingeid tõsiseid märke ja vigastusi ei oma. Lisavarustusena on küljes kukkumisrauad, need siis saavad veidi valu.

Kokkuvõtteks..mina olen rahul..ratas pole küll igapäevases sõidus, aga siiani kasutus on olnud positiivne. Tööjälg osadel ka kokkupaneku kvaliteet on hea, varuosad hea hinnaga ja hooldusele kuluv raha on mõistlik.

Kk

Vagur on üsna tabavalt öeldud selle pilli kohta.
Algajale sobib jah eriti hea juhul kui mingi labiilse närvisüsteemiga tegelane sinna peale satub.
Muidu aga mootor tahaks kõvat hop-up'i . Nii ära kägistatud teine et jube.

Selline hea kalamehe tsikkel, töökindel on ta selle võimsuse juures kindlasti. Ma pakun et ennem läheb mootor kapremonti kui kett näiteks kulub, sest heppa pole.
Juhul kui meeles õlitada vahepeal on.

Kui omal oleks teenageri eas laps kellel hoolimata ajaküllusest kogu kiire on( enamasti mingil parkimisplatsil ja kooliõuel) siis oleks see paras pill talle.
Selleks et esineda peaks ta sõitma õppima, sest mootoriga ei tee midagi.

Kunagi sai testitud seda aga ega suurt meeles head pole, mitte et poleks olnud. Oli küll aga halvad asjad jäävad paremini meelde lihtsalt.

Normaalne lenks vist isegi oli peal ja ega selles masina-hinna klassis teistel ka midagi paremat pakkuda pole.

Pakun, et need Derbi 50cc käivad sama kõvasti aga neil hooldusvälp väga palju väiksem ja hind vist samasse auku.
Mingit imeamorti ei maksa üheltki neilt loota.

MZ-il olid mu meelest päris korralikud rattad all, jätsid vähemalt sellise mulje. See on üsna kõva pluss arvestades kui palju need asjad maksavad.

http://www.motosport.ee/aix/gallery/pages/IMG_2688.htm

Pilt kah

Mis veel meelde tuli. See sadul on naca ibra, ehk siis tegelikult on lenks liiga madal.
Tuleks osta pikad roostevabad poldid ja lasta treialil mingi 3-4 senti puks vahele teha.
Pidurid olid jah enam-vähem, ehk siukse punni kohta täitsa head kohe.
Muidugist suurt hoogu üles ei saanud nii et ei tea kuidas tegelt on.

Oleks mõni kes viitsiks vähe upgrade teha, päris põnev oleks teada saada kas saab asja tast või ei saa.

Esialgu võiks sumpa vabalt hingama panna ja õhku rohkem kätte anda ning väheke düüsidega mängida.
Ega muud pole mõtetki, vaevalt Yoshimura talle nukke toodab.

Minek jah oli minu arust põhiprobla, honda need väiksed xr80-mned teevad iga nurga alt silmad ette.

jah seda kägistatud olekut unustasin ise ka mainida. Seda see mootor on jah. Muidugi võib seda ette heita ja alati rohkem nõuda. Aga imho on kogu ratas selle mootoriga samas vaimus ja kogu pakkett on suht ühtlane.

Jah vagur ja tasane, aga muudeks sõitudeks on teised rattad. Sellise kontseptiga, nagu see tehtud, siiski asi omal kohal. Summi võib alati avaramaks teha..aga kas just selle rattaga seda teed minna?

ps MZi tehas oli päris huvitav kogemus.


Kk

olen sinuga täiesti nõus aga kardan, et "lapsed" hakkavad karjuma. Seega raha kokkuhoiu mõttes oleks huvitav inimestel teada kas hakkab vähe lahtisemalt käima.

Siis võib ju olla mõnele kasulikum osta see derbi 50 ja sinna mingil hetkel 75cc pütt ja sumpad ning saab pilli päris heaks juba.