Biker.ee foorum

Tere!
tahaks siis lähemalt teada selle masina kohta. Võiksite rääkida selle masina suutlikusest maastikul ja üleüldse sõiduomadustest. Kui kiiresti kiirendab pegaso 0-100-ni ning palju tal tippkiirust jagub. Ja rääkige veel sellest et kui palju annab pegasole sortsumpade panek juurde. Ma väga vabandan, kui kellegi jaoks tunduvad mu küsimused labased. Ma alles algaja.
NB! Paluks siis vastata eelkõige neil kellel selle masinaga on olnud kontakti ja ka neil kellel selline masin eksisteerib.
Suured tänud!!!!!!!

Ei teeks paha kubatuuri märkimine..

Vabandan selle vea eest. See siis 650-ne.

MAPED kirjutas:Tere!
tahaks siis lähemalt teada selle masina kohta. Võiksite rääkida selle masina suutlikusest maastikul ja üleüldse sõiduomadustest. Kui kiiresti kiirendab pegaso 0-100-ni ning palju tal tippkiirust jagub. Ja rääkige veel sellest et kui palju annab pegasole sortsumpade panek juurde. Ma väga vabandan, kui kellegi jaoks tunduvad mu küsimused labased. Ma alles algaja.

Tegemist ikka suht raske rattaga, mille maastikusuutlikus ikka suht kesine... Sõiduomadused muidu igati OK... 95 aasta peaks olema ka vanema mootoriga ja see ilmselt ka pommikindlam kui uuem 96 ja edasi...

Tippkiirus ~140-150 aga üle 120km/h järjest sõita on suht jube...

Tegemist selgelt parima enduroga mis aastal 95 tehti... Igasugu DR ja Dominator ja TT ja BMW jäävad ikka suht kaugele maha oma sõidumugavuse poolest... Kui Pegasole veel supermoto rattad installida, saab suht hea (TALL)linnaratta...

Sport sumpat sinna loomulikult panna pole mõtet... Kui liiga vähe pläriseb pane kodaratesse pesulõksukinnitusega papitükk, või toksi vasaraga leegitorud auguliseks...

Maastikusuutlikkusest selle masina puhul rääkida jah suht kohatu... disainitud ikkagi selleks, et mõnusalt suvalisel (asfalt-kruusa-põllu-metsa)TEEL kulgeda, aga teedeta maastiku jaoks vali midagi käredamat - Yamu TT, Honda XR, Kawa KLR ja KLX, miks ka mitte KTM. Kui me ikka 500+ ccm ratastest räägime.

Aga seni, kuni mingisugunegi tee rataste all - üksi või kergema koormaga sõiduks väga hea valik. Pluss muidugi hea välimus.

emotsioonitu matkakas.

yzf ja duke vahepeale ratsutasin pegassoga suvel, kiirendus olematu, raske raibe , kõrge nagu kits .

samas mugav ja hea isteasendiga keskmise eestale pikkuse järgi masin.
sportsumpad on viimane mis sinna panna.

esipidureid eriti aktiivselt ei tasu näppida , võis sujuvalt ennast kõhuli maas avastada

417 kirjutas:emotsioonitu matkakas.

yzf ja duke vahepeale ratsutasin pegassoga suvel, kiirendus olematu, raske raibe , kõrge nagu kits .

Njahh... ei tea mis toorik sulle siis proovida anti... Pole see 35kw varjant nii hädine midagi... Sõita ei saa, aga liikuda küll

Kõrge??? Ei mäleta et oleks ulmekõrge olnud... bikez.com väitel on duke veelgi hullem pukk...

Pegaso 97 Seat height: 845 mm
Duke 97 Seat height: 880 mm

Duke samasugune suht lahja ja raske nagu ka Pegaso...

duke 36.5 kW 149.0 kg 0.3356 HP/kg
pegaso 35.0 kW 157.0 kg 0.3185 HP/kg

Kommionu kirjutas:

417 kirjutas:emotsioonitu matkakas.

yzf ja duke vahepeale ratsutasin pegassoga suvel, kiirendus olematu, raske raibe , kõrge nagu kits .

Njahh... ei tea mis toorik sulle siis proovida anti... Pole see 35kw varjant nii hädine midagi... Sõita ei saa, aga liikuda küll

Kõrge??? Ei mäleta et oleks ulmekõrge olnud... bikez.com väitel on duke veelgi hullem pukk...

Pegaso 97 Seat height: 845 mm
Duke 97 Seat height: 880 mm

Duke samasugune suht lahja ja raske nagu ka Pegaso...

duke 36.5 kW 149.0 kg 0.3356 HP/kg
pegaso 35.0 kW 157.0 kg 0.3185 HP/kg

2001 aasta oma versus duke 2001

numbrite järgi vaadades ja samad kärakad aga kui kõrvuti võtta siis öö ja päev.

Ses mõttes, et Pegasoga oleks mõttekam metsa minna jah...

417 kirjutas:2001 aasta oma versus duke 2001

numbrite järgi vaadades ja samad kärakad aga kui kõrvuti võtta siis öö ja päev.

Teema ju 95 aasta kärakatest... Duke tuligi vist 96??? 2001 aasta KTM Duke on igat OK...

Primo kirjutas:Ses mõttes, et Pegasoga oleks mõttekam metsa minna jah...

Metsa või sohu või põllule... Mis vahet seal on... Pärast on vaid vaja leida punt mehi, kes ta sealt siis uuesti seljas välja teepeale tirivad...

Ehh, Kommikas, ma räägin võrdlusest Djuugiga ju

To 417:
pole kiirendus nii mage pegasol midad ma käisin mõni nädal tagasi,siis kui lund veel ei olnud proovisõitu tegemas tallinna depoos. Ja krt raibe kukkus otsaga isegi taeva poole minema. See on jummala tõsi jutt. Pole ta nii mageda minekuga midad. Kahju aint et ei saand kusagil pikemalt sõita oleks saand tippkiirust kh proovida. Aga seda et ta on suht raske ratas seda ta on kyll jh(to: kommionu). Aga minumeelest väga kõledust see ei tekitandgi.
To:kommionu.
eelnevalt sa siin rääkisid supermoto ratastest et kui need alla panna kui palju see teeks siis pegaso tänavatel paremaks kui originaal ratastega.
Tänud......

Mis kuradi pärast sul seda tippkiirust vaja on ?
Enamus autodega sa tippkiiruses sellega niikui nii konkureerida ei saa. Kui see on sulle tähtis.

Kui sulle see ratas meeldib võta ära. PS Supermoto veljejooks ca 10 kilo + vajalikud kinnitusdetailid/piduridetailid

To raigo:
ega see tippkiirus nii väga oluline nyyd ole jh aga lisalt seda kh ei tahaks et 120 ja koss, ei tõrtsugi rohkem. Asi lisalt selles kinni et tahaks asfaldil sõpradele kh vahel järgi jõuda nemad siis sõidavad oma bikedega nii umbes kuni 160 kiltsa tunnis. Ja kas sa myyd neid supermoto rattaid ise või............
NB! teine kord võib teemale vastamist nats sõbralikumalt alustada...eelpool ma ju vabandasin et kui kysimused tunduvad kellelegi labased....ma suht algaja

MAPED kirjutas: NB! teine kord võib teemale vastamist nats sõbralikumalt alustada...eelpool ma ju vabandasin et kui kysimused tunduvad kellelegi labased....ma suht algaja

kui sa edaspidi näed kurja teksti siis eelda, et see on kirjutatud naerul näoga. Enamasti see nii on

MAPED kirjutas: To:kommionu.
eelnevalt sa siin rääkisid supermoto ratastest et kui need alla panna kui palju see teeks siis pegaso tänavatel paremaks kui originaal ratastega.
Tänud......

Originaal ratastega pole just eriti hea mööda tallinna tänavaid kimada... Pidamine selline kehvapoolne ja ratas tänavaliikluseks liiga kõrge... Koos Ratastega peaks vahetama ka ülekande (taha väiksem hammakas).

Mul üks 99 aasta supermoto ratastega pegoso garaazis täitsa olemas... Kohe uurin, et kas pilte on...

suur tänu sulle pihelgas selle teadaande eest..........
TO kommionu:
Ma oleks sulle väga tänulik kui sa leiaksid selle ratta kohta pilte....

417 kirjutas: kommionu luges vist teemaalgataja allkirja ja üritab vanarauast kiirelt ja käratult lahti saada

Pole minu ratas... Tegemist siis 99.a. pegasoga... Loomulikult on tegemist suht vana rattaga, aga sinu kasutuses oleva sõjaagse 620 DUKE vastu ma seda enne silamnägemise lõpliku kadumist ilmselt ei vahetaks...

Nojahh ja ega mehikese, kes eelneval hooajal pidi siis oma vabast tahtest Yamaha SZR 660 (tõsine pretendent tiitlile "värdjaim ratas 20-sajandil!" ) asja seljas "mõnulema" arvamust eriti kuulata maksa..

417 pajatab... kirjutas:ei olen kahtlustki et KTM duke - aga enne seda ostu otsustasin hooaja SZR iga harjutada.

Alates tänasest siis sinise metallik ZSR660 omanik

Esimesed tiirud tehtud ja täitsa vaffa aparaat.

kuna eelmine oli 16 aastat tagasi jawa 350 siis ......

Motohuvilistelt, kellede kogemused piirduvad vaid SZR ja 620 DUKE asjaga ning mehed poejuures rääkisid ümberjutustamisega, kannatab vaid hädas KELLA KÜSIDA...

417 pajatab... kirjutas:
Kuna tsikliost kohe käsil ja käibevahendid olemas siis tahaks natsa arvamust.

enadaarust peaks olema kõige sobivam 92-94 aasta gsx600f
piisavalt odav ja jupid mitte kallid. KW piisavalt et ülekande aeglasemaks muutmisel tagarattasse ilma pingutuseta saada. Piisavalt kerge et oma kontoriroti käelihastega talitseda.

Tohhohh... ahh et kohe 92-aasta plaanisid majja tuua... väga Karm...

MAPED kirjutas:suur tänu sulle pihelgas selle teadaande eest..........
TO kommionu:
Ma oleks sulle väga tänulik kui sa leiaksid selle ratta kohta pilte....

NB!

Omaniku tel on: 5012880 ja nimi Ivo... Siin foorumis PesuKaru

Ratas siis siin - Motikas - Aprilia PEGASO -99!

Oman 94a. Pegasot. Iga ratas on millegi jaoks hea, see ratas ei ole millegi jaoks väga hea, samas ei jäta kusagil ka hätta. Pikemateks otsadeks oleks 2 pütine parem, nagu kirjutati ka üle 120 ei taha eriti sõita. Linnas sõites harjumatult kõrge, vaatad ikka kaugelt üle teiste autode, mis ära harjudes on muidugi hea. Käiguvahed suht lühikesed, linnas tahaks pikemaid. Maastikuga on nii, et mida halvemaks tee läheb, seda paremini ratas ennast tunneb, rehv muidugi jube oluline. Ega ta kiireks metsasõiduks ei sobi, samas hätta ka ei jää, olen kõikvõimalikes kohtades sõitnud, läbi kraavide ja metsas puude vahel, krossiradadel jne. Mõningate juppide tarnimisega on probleeme - pikad tähtajad. Pendiks on nõrk, ise vahetades on kulu ca. 9000.-. Kokkuvõtteks esimeseks rattaks käib väga hästi, jube lihtsa juhitavusega ja mitte väga närviline.

Kommionu kirjutas:

417 kirjutas: kommionu luges vist teemaalgataja allkirja ja üritab vanarauast kiirelt ja käratult lahti saada

Kommionu ära tõmba saagi käima, ma tahtsin vihjata teemaalgataja kohatule allkirjale mitte et sa saasta müüd.

417 kirjutas:

Kommionu kirjutas:

417 kirjutas: kommionu luges vist teemaalgataja allkirja ja üritab vanarauast kiirelt ja käratult lahti saada

Kommionu ära tõmba saagi käima, ma tahtsin vihjata teemaalgataja kohatule allkirjale mitte et sa saasta müüd.

417 kirjutas:Kus sa teemaalgataja allkirjast viiteid vanarauale näed??? Minu jaoks küll mingi arusaamatu loogika sul...

417 kirjutas:

Kommionu kirjutas:

417 kirjutas: kommionu luges vist teemaalgataja allkirja ja üritab vanarauast kiirelt ja käratult lahti saada

Kommionu ära tõmba saagi käima, ma tahtsin vihjata teemaalgataja kohatule allkirjale mitte et sa saasta müüd.

Ma ka ei saanud pihta, miks kommionu kompleksid nii plahvatuslikult võimendusid:

kommionu kirjutas: Nojahh ja ega mehikese, kes eelneval hooajal pidi siis oma vabast tahtest Yamaha SZR 660 (tõsine pretendent tiitlile "värdjaim ratas 20-sajandil!" ) asja seljas "mõnulema" arvamust eriti kuulata maksa..
Motohuvilistelt, kellede kogemused piirduvad vaid SZR ja 620 DUKE asjaga ning mehed poejuures rääkisid ümberjutustamisega, kannatab vaid hädas KELLA KÜSIDA...
[/quote"kommionu"]
Äkki jagame kõik kasutajad "kastikestesse" ära, kelle kogemust tasub arvestada ja kelle oma mitte. Umbes nii, et see kes sõidab nii ja nii vana ja nii ja nii odava asjaga võib oma pudrumulgu kinni pidada??? Äkki peaks arvesse võtma ka seda kuidas keegi naisi saab..., kas kommi või tableti eest...

Loomulikult ei saa sa aru mis käima tõmbas...sest see 417 post kustutati kaunis kiiresti... Ilmselt oli ka modede arvates sellel midagi nihu...

piloot kirjutas:kas kommi või tableti eest...

Rahaga saab ju kahh....

Rahu-rahu-Püsiks nüüd teemas

Suur tänu kõigile nende teadmiste eest, mida on siiamaani jagatud....kuna biker.ee foorum minu jaoks suht uus värk alles siis ma loodan, et kasutaja:417 tyypi mehi sellel leheküljel eriti rohkem ei kohta....sellised ei jaga minuarust eriti häid kogemusi
NB! see postitus pole kellegi esile tõstmiseks ega ka halvustamiseks

Kommionu kirjutas:

417 kirjutas:

Kommionu kirjutas:

417 kirjutas: kommionu luges vist teemaalgataja allkirja ja üritab vanarauast kiirelt ja käratult lahti saada

Kommionu ära tõmba saagi käima, ma tahtsin vihjata teemaalgataja kohatule allkirjale mitte et sa saasta müüd.

417 kirjutas:Kus sa teemaalgataja allkirjast viiteid vanarauale näed??? Minu jaoks küll mingi arusaamatu loogika sul...

Ok, tunnistan: tegin kohatut naljaja takkajärgi lugedes sain aru et võib kontekstis tunduda et sa üritad ullikesel vanarauda pähe määrida, tegelikult tahtsin juhtida tähelepanu millegile muule seal allkirjas , võibaolla ma liiga ebausklik ja tahtisn delikaatselt( umbes1 promillise delikaatsusastmega) juhtida tähelepanu sellele.

Sae käima tõmbamise all mõtlesin 2-3 aasta vanuste postituste kontekstist väja kiskumist et postitajat näidata sobivas valguses.Jätame selle tüli alge ja elame rahus edasi, motomaailm on selleks liiga väike et üksteise kõri mõtlematu lause ja vastureaktisooni pärast läbi närida.


MAPED:417 tyypi mehi sellel leheküljel eriti rohkem ei kohta....sellised ei jaga minuarust eriti häid kogemusi

Kirjuta järgmine kord:palun ainult positiivsed arvamused. Minu ebameeldivad emotsioonid on põhjustatud sellest et kaks sõpra kellega koos suvel ringi kaarutame omavad just 1996 ja 2001 pegassosid ( ühel suve jooksul teine ) ja maadlevad eelmste omanike hoolimatusest tekkinud jamadega rohkem kui sõitu naudivad. Ah et millega sa kaaslasi ohustaks : kui sa seda tüüpi rattaga 160km/h tunnis bikedega sõitvale pundile järgi jõuad ja nemad pidurdama asuvad siis sinu pidurdusmaa on oluliselt pikem ja kurve trajektoorid erinevad

MAPED kirjutas:Suur tänu kõigile nende teadmiste eest, mida on siiamaani jagatud....kuna biker.ee foorum minu jaoks suht uus värk alles siis ma loodan, et kasutaja:417 tyypi mehi sellel leheküljel eriti rohkem ei kohta....sellised ei jaga minuarust eriti häid kogemusi
NB! see postitus pole kellegi esile tõstmiseks ega ka halvustamiseks

417tyypi mees on vägagi normaalne kliff. See foorum siin pole sõimerühm - väikese tögamise võiks iga täismõõduline mees väikese vastuhuumoriga suuta vastu võtta

Pihelgas kirjutas: 417tyypi mees on vägagi normaalne kliff. See foorum siin pole sõimerühm - väikese tögamise võiks iga täismõõduline mees väikese vastuhuumoriga suuta vastu võtta

Kliffis ei kahtle absoluutselt... , Keerasin SAEL karbussi küljest

aga võimalusel trussisisu teiste arvamusavaldajate poole suunata pole just teab mis sõbramehelik...Kompeksi ja emotsioonhäired võiks ikka eneserahuldada!!!

Kommionu kirjutas:
truusisisu

Lubasin omale praegu, et saunas ja peale seda enam õlut, ginni ja viskit segi ei laksa, hommikul veerin edasi, sorry keel vist sõlmes...