Biker.ee foorum

Soov osta Yamaha R1

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Kas keegi oskab selle ratta ajaloost rääkida?
Käisin kohapeal vaatamas ja tundus, et ratas oli ikka korralikult vatti saanud ja isegi kukkunud.

Iga info on teretulnud!

Ette tänades,
I.

ära vaata seda ratast, kindlasti leiad parema.

???
Ratas on hea hinnaga

Ei tasu nii kallist asja küll osta, kui ise kindel pole, pärast kahetsed ja kirud. Samas tahad kindlust, siis osta uus. Odavam tonnine bike maksab seal 150K kandis: cbr1000RR

Huvi ikka R1 vastu, al 2000-2004 (uuemad liiga kallid).

Hetkel oman Honda CBR 1000RR Repsol 2005a (126kw+14kw). Ennem seda oli R1 (2000a).

see, et gondlid on juba sellised (hõbe ja sinine), näitab, et see ratas pole mitte ainult ratastega maapinda puutunud. Ja see 6000km läbisõit on ka kole vähe 2004a masina kohta. Aga no ega kõik sõidagi palju.

Mul pakkuda hea R1 aastaks on 2005 hind talvepuhul 125

Uued mahlad ka kõik sees

Olen homme Pärnus ja arvan, et 12-1 ajal oleks vaba aega, et vaatama tulla.

Aga tule vaata, ma ise päeval tallinnas, aga ratast saad ikka näha, ratas asub riia mnt 129a

helista ette kui hätta jääd

5665 9044

Kui 2000-2004, siis otsi juba 2003 aasta ratas.
2003 on tunduvalt parem kui 2004 mudel ning ka odavam.
2004 kuni 2006 R1 on suhteliselt kehvalt välja kukkunud ratas.
2007 seevastu aga vägagi hea.

huvitaval kombel ennestki huvitsas see ratas aga nigga posti lugedes ja neti avarusest leidsin et 2003a omal on väänet rohkem ja seda madalamalt.Seega peaks minek parem olema või mis?

miks sa üldse enda praegusest rattast sitemat vaatad saaks aru kui plaan 2007 a mudeleid vaadata 05 repsol ju kõva pill........

Nigga kirjutas:Kui 2000-2004, siis otsi juba 2003 aasta ratas.
2003 on tunduvalt parem kui 2004 mudel ning ka odavam.
2004 kuni 2006 R1 on suhteliselt kehvalt välja kukkunud ratas.
2007 seevastu aga vägagi hea.

Mis 2004-2006 ratastel viga?
Olen kuulnud, et uuematel (vist oli alates 2004?) see viga, et kõrgete pöörete juures lööb nö jõnksuga power taha?

mega1 kirjutas:miks sa üldse enda praegusest rattast sitemat vaatad saaks aru kui plaan 2007 a mudeleid vaadata 05 repsol ju kõva pill........

Põhjuseid võib olla mitmeid- majandus, vaheldus jne.
Hetkel ratas alles ja kui kellegil huvi, võin müüa.

Tglt vaatan sipa odavamat ratast kõrvale- näiteks ringrada sõita või trikke teha...

parn kirjutas:

Nigga kirjutas:Kui 2000-2004, siis otsi juba 2003 aasta ratas.
2003 on tunduvalt parem kui 2004 mudel ning ka odavam.
2004 kuni 2006 R1 on suhteliselt kehvalt välja kukkunud ratas.
2007 seevastu aga vägagi hea.

Mis 2004-2006 ratastel viga?
Olen kuulnud, et uuematel (vist oli alates 2004?) see viga, et kõrgete pöörete juures lööb nö jõnksuga power taha?

Tõsised juhitavusprobleemid ja seda mitte seoses võimsuse vaid konstruktsiooniga. Teiseks pole mina varem näinud ratast mis kukkumise korral nii juppideks pudeneks kui RN12 (R1 04-06).

Soovid odavamat ratast, siis võin küll julgelt soovitada enda oma, 2004 R1 vana kerega. Kuulutusega saad tutvuda all signature linki kaudu.

Kuigi jah endale jääb ka arusaamatuks et kui sul uuem ratas olemas siis milleks teist vanemat

hmmm...ma sõidan rinkat 2005 aasta mudeliga, mis ostetud küll 2006. pärnu parimaks ajaks olen saanud 57,9. see on mu esimene baik üldse, seega ei oma mingit kogemust muude ratastega. 2 korda olen ka külili käinud, suht õnnelikult siis ilmselt, sest ratas on ühes tükis olnud pärast ja ise kah(ptui, ptui, ptui). ma ei saa krt aru, kõik räägivad, et selle rattaga ei ole võimalik kiiresti sõita ja blablabla...krt, rajal jäi küll mulje, et täitsa sõidetav on see R1.
2007 on muidugi parem(sai seda kah proovitud).

Mul kah üks R1 pakkuda. Leiad allolevalt lingilt. Ning selle väänete ja juhitavuse kohapealt niipalju, et rajal selle pilliga käinud pole, seega ei oska selle kohta midagi tarka öelda aga tänaval liiklemisega küll probleeme pole olnud. Ees üks hammas väiksem hammakas ning väänab väga hästi, minu arvates. Ja kui tänavale minek, siis välimuse üle otsustamine jäägu igaühe enda teha aga isiklikult pakub RN 12 rohkem silmarõõmu.

Tänud kõigile, kes andsid head nõu.

Lõpuks asi selge- soov soetada kindlalt 2004-2006a R1.
Ratta hind võiks jääda alla 100 000kr või alla 118 000kr (koos käibega).

kas selline võrdlus on ka 2004 a kohta

mnjaa, selline probleem tõesti oli. Aga kas näiteks igasugu racing väljalasete jne vidinatega seda auku ühtlasemaks ei saa seal jõukõveral? mul praegu aint slip-on otsad ja kat eemadatud jne. peale Jerezit topin Hassari täis akra peale ja sellega uuesti siis pinki. Kas sealt võiks tulla ehk parem tulemus?

ja kuidas 2007 pilli selle kõveraga lood on?

allan777 kirjutas:mnjaa, selline probleem tõesti oli. Aga kas näiteks igasugu racing väljalasete jne vidinatega seda auku ühtlasemaks ei saa seal jõukõveral? mul praegu aint slip-on otsad ja kat eemadatud jne. peale Jerezit topin Hassari täis akra peale ja sellega uuesti siis pinki. Kas sealt võiks tulla ehk parem tulemus?

ja kuidas 2007 pilli selle kõveraga lood on?

Seal pealkirjas, et 2007 litrebikes ongi ju.

Ei saa kindlalt öelda, et seda auku siluda õnnestub, küll aga on tõenäoline, et power-upiga väändemomenti ikka suts kõrgematele pööretele nikerdab. Seejärel läheb äkki täppi kui ülekannet ka hammas-paar jõulisemaks vahetada. Sinu kiiruste juures pole see nüüd küll probleem nr.1. Soovitan vedrustusele keskenduda. Öhlisn vms. tagaamort näiteks... Esiamordis erinevate õlidega katsetada või kogunisti öhlins kit sisu. Esikahvli laager hoolega määrida, pingutada ja piduriklotse võiks siseraadiusest maha käiata.

see on mingi uus power commander ´v?

ja kõik selle ratta kohta.isegi peenisepump

heimland kirjutas:kas selline võrdlus on ka 2004 a kohta

Akrapovici kola vs stock näiteks:
YZF-R1 2004 Racing & Evolution.pdf
YZF-R1 2004 SP slip-on.pdf
YZF-R1 2007 SP slip-on + Racing & Evolution.pdf