milline on kõige suurema mootoriga 1 .silindriline ???

P.J · Lugemata postitus Postitas **P.J** » 29 Mär 2007, 17:28

tere.milline on kõige suurema töömahuga mootor .1 silindriline.kuidagi sümpaatne mul 1 silinder.?650 olen näinud ja ei ole eriti kallis ka ,aga uuriks kas on ka võimsamaid kui ja,siis millised mis mark j.n.e igasugune info teretulnud.päris mõnus oleks vaikselt popsutada 1000ccm ühe potisega . p.j.

davidsoniharald

Suzuki DR BIG 800ccm, singel

Suuremaid pole ka ise kohanud....

P.J · Lugemata postitus Postitas **P.J** » 29 Mär 2007, 17:32

kas kasutatuna tuuakse tellimise peale eestis ka?ja selline 1 silindriline võiks olla mitte enduuro stiilis pigem custom.

davidsoniharald

Neid ikka aegajalt on Eestis müügil...

Ja tuuakse vapsee kõike mida hing ihkab

saabastegakass

Pärnus oli veel paar päeva tagasi ühel automüügiplatsil DR800 täitsa olemas.
Mine vaata ise

dubweiser

Siiamaani on selleks jahh suzuki DR800 Big, ilmselt nii ka jääb.

aga paraku on ta customist üpris kaugel

Alwayslate

Ühest ja customit tean mina sellist asja nagu suzuki savage.

Pilt

Aga see jah siis ilmselt see sama kuuepoolene millest sa ennist rääkisid.

frefighter

Kubatuur on küll suur ühe püti kohta aga kw jäävad ikka hädiseks (max 25).

Divikas

Selliste mootorite puhul pole KW nii oluline, see-eest veavad nad ka vägagi madalate pöörete juures. Ja podin on muidugi omast maailmast. Samas peab arvestama suht suurema fibraga, lihtsalt linnavahel kulgedes pole see siiski nii oluline ja pika maa sõitmiseks sellised rattad polegi mõeldud.

Oil-Cooled

Savage'st on suht kerge 55-60hj kätte saada, 42mm Mikuni ja vabalt hingav sumpa. Standard välimus pole ka suurem asi, drag lenks peale ja kôik ûleliigsed jupid maha ja hoopis teine asi.

P.J · Lugemata postitus Postitas **P.J** » 01 Apr 2007, 19:15

eks vist tuleb selle margi eelistus teha tuli kohe isu peale. minule kui võhikule mis on() 42mm Mikuni )

-ShadowofDeath- · 01 Apr 2007, 19:24

Karburaator

ping · Lugemata postitus Postitas **ping** » 01 Apr 2007, 19:39

Küsimus oli nagu kõige suuremast. Meenub, nagu oleks kõige suurem ühesilindrine olnud 3L. Mootor oli nii kõrge, et paak silindri peale ei mahtunud .

P.J · Lugemata postitus Postitas **P.J** » 01 Apr 2007, 20:35

ma mõtlesin ikka neid mis olnud seerja tootmises nagu näiteks suzuki savage.
mida,siis endale ka soetada saaks.olen sellist ka aastaid tagasi vaatamas käinud. kuid kaubaks pole veel läinud

P.J · Lugemata postitus Postitas **P.J** » 05 Apr 2007, 17:05

on äkki kellegil oma vana pakkuda

pritsu · Lugemata postitus Postitas **pritsu** » 05 Apr 2007, 18:26

Tsitaat Mc made of steel kodukalt: Müüa Suzuki Savage 650. Jalad ees, kotiraam, paagikate, väga võimsa häälega, kaasa originaalsummuti. Hind 34000EEK. Heale ostjale tingimisvõimalus. Tel. 53837492 Andres

Või mis vana Sa tahtsid?

Regula · Lugemata postitus Postitas **Regula** » 05 Apr 2007, 19:05

Sellel DR800'l seda silindrit ikka on

Päris kobakas, aga kindlasti väänet peaks palju olema.

Oil-Cooled · 05 Apr 2007, 19:10

inspiratsiooni Savage meestele

Pilt

Alex · Lugemata postitus Postitas **Alex** » 05 Apr 2007, 21:34

yhepytaste unistajad on huvitavad ja tiba teistsugused...milleks see yks pytt?Naljaninad...tundke ikka elust monu kah...

alex@eks 650 yhepytane ja nyyd 1000 v2

Hitchiker · 05 Apr 2007, 23:21

no ei istund mulle 1pütane, 650 siis. Ple ikka stabiilne ja mõnus, vblla nümfomaanidele permanentse rahulduse jaoks oleks vajalik

P.J · Lugemata postitus Postitas **P.J** » 05 Apr 2007, 23:56

Tänan

Primo · Lugemata postitus Postitas **Primo** » 06 Apr 2007, 02:15

Regula kirjutas:
Sellel DR800'l seda silindrit ikka on

Päris kobakas, aga kindlasti väänet peaks palju olema.

Ehh, ise DR'i omanikuna ütlen, et selle kaalu juures ei ole vääne just märkimisväärne, aga hakkama saab vabalt - sai nii maanteel sõidetud, kui ka endurogängiga männikul hullatud.
Aga tõsi ta on, et seeriatootmises on DR Big vist suurima töömahuga singel maailmas.3,XX liitrise töömahuga Hannibali jätaks esialgu mängust välja, asi pole seeriatootmises

Ja kusjuures oma kubatuuri kohta DR'i tohutu silinder ei väristagi nii palju.Ainult teatud kiirusel laskub resonantsi aga kui on alla või üle selle kiiruse, siis värinat peaaegu, et ei tunnegi.Asi vist suures hoorattas, mis tõkestab värisemise

Oil-Cooled · 06 Apr 2007, 02:43

Primo kirjutas:
Asi vist suures hoorattas, mis tõkestab värisemise

kaks balantsvõlli

numan · Lugemata postitus Postitas **numan** » 06 Apr 2007, 13:05

Olen kuulnud mingeid legende vanast Triumphist kel oli ca 1000 ühepütane

konkreetset infi pole leidnud

Cyberdyne · 06 Apr 2007, 14:21

Misasi on Hannibal? Kas netis mingit infi kah

dubweiser · 20 Apr 2007, 09:49

Primo kirjutas:
ehh, ise DR'i omanikuna ütlen, et selle kaalu juures ei ole vääne just märkimisväärne, aga hakkama saab vabalt - sai nii maanteel sõidetud, kui ka endurogängiga männikul hullatud.

Ja kusjuures oma kubatuuri kohta DR'i tohutu silinder ei väristagi nii palju.Ainult teatud kiirusel laskub resonantsi aga kui on alla või üle selle kiiruse, siis värinat peaaegu, et ei tunnegi.Asi vist suures hoorattas, mis tõkestab värisemise

väändest niipalju, et ega 120 pealt "normaalseks" möödasõiduks kohvrite ja tagasõitjaga viienda pealt vahetama küll ei pea. aga eks oma osa mängib kindlasti hoonitud silinder ja teine väljalase.

tõepoolest on dr 800 mootor oma juraka silindri kohta üllatavalt väikese vibraga. võrreldes lc4 adventurega on vahe meeletu, milles on teene suures osas tasakaalustusvõllil