Biker.ee foorum

tere, myysin just hiljuti maha oma esimese ratta. Selleks oli siis zid 50 pilot. Nyyd on plaanis soetada omale järgmine ja võimsam. Aga ei suuda otsustada kas 125cc või siis 250cc ja sellele 250sele panna piirang peale kuni 25kw vist ja hiljem kui load käes see maha kruttida. Kysimus on veel selles et kas otsida bike't v6i siis endurot. Krossikatel pidi olema parem minek kui bike'del ja enduro on krussika ja bike vahepealne.. kas endurol on siis ka kiirendus parem? Ja palju selline nt 125cc enduro välja võiks minna. Lugesin, et bike läheb umbes 140km\h poest ostetuna aga kui enduro läheks oma 110 siis ei tohiks see tippkiirus ni palju rolli mängidagi, kus sa ikka Eestimaal niimoodi kihutad. Enamasti on plaan sõita mööda asfaltit. Aga on yks väga soodne enduro pakkumine Saksas.

What do ya think .. guys

iseenesest soovitaks 125cc bike, see täitsa sõidetav

nu need ju erinevad motikad kõik ! Peaksid endale selgeks tegema mis sulle meeldib ! Kui sul vanus ei luba osta karmimaid motikaid siis võiksid osta mingi customi ntx http://www.streetfighter.ee/aprilia_classic_04.htm kui loomulikult raha on või siis mõni odavam taoline Sest sa nigunii ei saa kiiresti liikuda ja oleks kaval osta custom tyypi millega on mõnus ringi lasta Või siis ehita endale ise motikas , mõnest vanast izh'ist ...vahetad kõik jupid ära uute vastu ning otsid kuskilt korraliku izh planeta mootori ja ongi sul mõnus custom valmis 20k sõidad ära ning siis uuele ringile

Nojaa.. ma olen kah seda kuulnud. Aga kuidas sellel kiirendus võrreldes endurodega on? Ja kas keegi selle 125cc ja 250cc asjus oskab midagi aidata? Et äkki valida hoopis 250cc'ne, ja piirajaga, alguses?

no, kui finantsiliselt kannatab ja sõita tahad palju , adrenaliini saad sõidust kätte, siis võta kindlasti 250cc ära!

ma ei saa praegu aru mis load sul on. A1 kategooriaga(16-18a) ei saa 250 ccmlisega sõita ükskõik mis piirajad peal(125ccm, 11,7 kW). Kui on A kategooria 4. eritingimusega(18-21a) siis on ükskõik mis kubatuur peaasi et alla 25 kW on.

Kuigi minul veel pole plaanis uut tsikklit soetada, mõtlen ma isegi alatasa sellele dilemmale.Sea oma prioriteedid paika ning otsusta kumba sa tahad-kas sõita maanteel või möllata metsas.Nimelt asi selles et pikki otsi enduroga ei ole eriti mugav teha.Kui kavatsed sõita maanteel ja palju siis otsi omale mugav ratas ja ära lähtu ainult minekust (tsikkli võimetest) .Muidugi ära päris võrri ka osta

Martään kirjutas:ma ei saa praegu aru mis load sul on. A1 kategooriaga(16-18a) ei saa 250 ccmlisega sõita ükskõik mis piirajad peal(125ccm, 11,7 kW). Kui on A kategooria 4. eritingimusega(18-21a) siis on ükskõik mis kubatuur peaasi et alla 25 kW on.

Ei mul lubasi pole veel, aga käisin seal Bike Worldis ja Motomarketis ning seal öeldi, et kui alla 25kw piirata võid kohe ykskõik mille selga istuda. Aga jah, vanust ta ei kysind. Peab siis olema 18, et sõita piiratud 25kw'sega? Sel juhul kukuksid 250ccm variandid kohe ära =(.. ma nimelt 16

Primo kirjutas:Muidugi ära päris võrri ka osta

Heheh võrriga jamasin eelmine hooaeg(kas nyyd zid50 just võrr on või mopeed?). Alustuseks oli üsna kobe värk, aga jäi tasapidi nõrgaks ja siis läks 8k eest järgmisele kasutajale. bike siis kõige mugavam?

bike ei ole tingimata kõige mugavam. asi oleneb sellest, kuidas ja kus sa kavatsed tsiklit kasutada jms.

näiteks kolm tegelast käisid 125cc endurodega elbrusel ära, suurem osa maad sõitsid maanteedel ja ei kurtnud üldse.

mul ei ole kül baikidega kogemust, aga kuidas on lugu nende vedrustuse pehmuse/kõvadusega eesti auklikel teedel sõidul ja näiteks pikemat kasvu sõitja mugavusega pikematel otstel?

bike'i puhul on ka hooldus natuke nadim, kui midagi vähegi teha tahad, siis kaku aga plastik jälle maha. ja kui külje maha paned, siis kipub plast hävima ning uus plast maksab $$$$$.

aga kui tahad foori tagant foori taha ülbitseda, siis selleks peaks bike küll kõige parem olema:)

sang kirjutas:..aga kui tahad foori tagant foori taha ülbitseda, siis selleks peaks bike küll kõige parem olema:)

Vot vot, hästi öeldud.. Aga ma olen umb 1m 90. See paneb jah mõtlema, et kas pole mitte ebamugav kui pikemaid otsi sõita? Äkki keegi, kellel on bike ja on pikemat kasvu annaks nõu?

Näha on, et ajutegevus pole veel kasvule järele jõudnud.. Võta 125cc - Siis on lootust, et elad ehk ka suurema litraazhiga ratasteni.

Sa parem ennem jõua selgusele kus ja kuidas sõitma hakkad, siis valik kohe kitseneb. Eesti tingimustes on minu tagasihoidliku arvamuse kohaselt bike´iga veidi nadim kõikjal sõita. Samas on ka piisavalt selliseid mitte päris sportsbaike vaid tänavasõidurattaid nagu ER-5, CB-500 jne. Väikse kubatuuriga Customit ma jällegi ei soovita, jääb lahjaks. Endurokas aga on täitsa maitse asi kuid sinu pikkuse juures vist tõesti vähe raske pikemat otsa teha.
Aga üldiselt mine tsiklipoodi, roni mõnele isendile selga ja vaata mis meeldib ning kõige paremini sulle sobib. Siin niimoodi huupi soovitada tiba raske kui sa isegi veel ei tea.

190 cm kasvu on pisut probleemne küll, kuna rattategijad üsna tihti ekslikult arvavad, et tsiklitega sõidavad ainult päkapikud. Aga tegelikus elus on nagu ikka, kuna pead niikuinii arvestama toas liikudes uksepiida kõrgusega, siis pead ka tsiklit ostes arvestama, et need on tiba väiksevõitu. Nii et ära põe ja soeta just selline ratas, mis sulle endale meeldib. 125 cc inkubaatorirattaks soovitaks mina näiteks justnimelt custom/cruiserit - väga hea juhitavusega, madala raskuskeskmega, kuuletub hästi ja sõita saab tegelikult kah igal pool teede peal. 100 km/h kipub küll lagi olema, aga asulasisestel teedel väänab hästi juba tühikäigupööretest alates. Mingi nokatõstmise aparaat ta aga kindlasti mitte ei ole.

piisavalt kõrge vedrustusega enduro on just pikale poisslapsele sobiv mänguasi


sang@196cm
xtz660

no jah ple ullu , ma ka 192 cm , cz i peale mahub ilusti ära

Peab ikkagi ise minema ja ära proovima neid, kumma seljas omal mugavam on. Muidu vahepeal tuleks ette ka metsavahelisi teid ning see otsustaks enduro kasuks, kuna bikega vist suht võimatu metsaall sõita. Aga, kas endurol ja bikel on kiirendus enamvähem sama no nt 0-75 km/h?

Olen samuti uurinud erinevat tyypi 125ccliste rataste kohta. Enamus on soovitanud bike'i nt Hond NSR 125 või Aprilia RS 125. Need pidid nagu edasi minama. Aga customit sellise kubatuuriga ei ole yldse soovitatud, enduro kohta ei tea eriti midagi öelda. Kuid ex sa ise jah vaata, mis sulle istub.

ma soetan endale varsti mingisuguse enduro ja ma soovitan sulle kaa seda soetada!!!! see on v2ga asjalik asi!!!!!!!

see olin mina siis

TO: zid50
oleks huvitav kuulda, mis sa siis oled otsustanud võtta, või hetkel veel seisad kahetule-vahel?

Knolps kirjutas:TO: zid50
oleks huvitav kuulda, mis sa siis oled otsustanud võtta, või hetkel veel seisad kahetule-vahel?

Kuule soov kisub sinna bike poole ikka.. Kuna tal olevat tiba parem minek ja välimus kah kenam =) Aga, kas endurodele mahub ka 2 inimest istuma? neil tavaliselt selline kitsas ja lühike sadul.. ei saagi aru kas mõeldud ühe või kahe jaoks..

passis vist on kirjas, et edurol on 1 iste, aga istuma mahub ikka kaks!

oleneb ikka tsiklist, osadel ka kohe kindlasti 2 kohta.

pigem on kahekesi mugav endurol, klassikul või chopperil kui baigil.

osta ikka 125cc mingi endurokas kuna ikka eesti oludes on see parem kindlasti.kui sulle ikka metsa all meeldib sõita siis endurokas.mulle endale ka meeldivad endurokad.nii mine,vaaata proovi ja vaata mis sa ise tahad

mina pooldan kah endurot,tõesti se mega asjalik eriti kuskil maateedel

Mõtle, kus sa elad ja mõtle kus sa kõige rohkem sõidad, siis tee oma valik ! Mina otsustasin Enduro kasuks ja olen ise suhteliselt rahul.
Bike minek on loomulikult parem ja tipp kiirus ka etem, kuid endurol on metsa-mõnud ja kõrgus.
Enduro peal kahekesi - ei tea, minul on selle vedamisega see lugu, et kui ikka tysedam sõber peale istub, siis näed ainult sinist taevast ja nii sõita kyll ei kannata(samas võib ju 100% minu viga olla, et amordid läbi).

Edu sel raskel valikul

ikka annab sõita kahekesi endro peal, täitsa vabalt

no, tegelikult on juba aasta sellest möödas, kas siis zid50 ostis endale midagi?