Biker.ee foorum

Minu riistapuul on ka passis 25 kw, saksast tuues olid piirajad peale pandud ja passist ei tea mina midagi.

MOTODEPOO kirjutas:Mootorratta võimsuse muutmisel tehnopassis tuleb esitada ARK-le pädev selgitus piiraja paigaldamise/eemaldamise (ümberehituse) kohta. Esitada tuleb ka piirajaga kaasas olev EU vastavussertifikaat (piiraja pass). Second hand piirajaid taaskasutada ei ole võimalik, sest piiraja on valmistatud konkreetse mootorratta jaoks: piiraja passi märgitakse tsikli raaminumber (VIN kood).
25kW piiraja võib Eesti Vabariigis hetkel kehtivate tehnonõuete kohaselt paigaldada mootorrattale igaüks, ARK ei ole suutnud esitada korrektset nõuet piiraja paigaldamise kohustuse kohta firma poolt.

Erik/MD Tartu

See tähendaks ju seda, et ostan piiraja, lähen arki, seal annan oma selgitused ning räägin, et piiraja panin ise peale :S. Nii lihtsalt see asi vast ikka ei toimi ju.

See ei toimi nii.....Arki vend helistas Tln ja sealt öeldi et ennem ei saa kui on olemas firma poolt väljastatud tõend paigaldamise kohta.
Motodepoo võib nii väita aga tee see selgeks arki vennale.

Terv Lauri

Laurenzzo kirjutas:See ei toimi nii.....Arki vend helistas Tln ja sealt öeldi et ennem ei saa kui on olemas firma poolt väljastatud tõend paigaldamise kohta.
Motodepoo võib nii väita aga tee see selgeks arki vennale.

Terv Lauri

Kodanikul on riigiasutusega suheldes teatud õigused, näiteks nõuda põhjendamist vastavate määruste jmt. alusel talle esitatud nõudmiste suhtes.
Kordan ennast, et asi selgelt loetav oleks:

...ARK ei ole suutnud esitada korrektset nõuet piiraja paigaldamise kohustuse kohta firma poolt.

Erik/MD Tartu

StreetMoto on piirajat paigaldanud ja kui omanikul oli vaja passi saada piiratud 25kW võimsus, siis sai täidetud üks blankett ja kirjutatud ARK-ile selgitus (paigaldatud piiraja, tüübikinnitusega ...) viidates konkreetsele sõidukile konkreetse VIN koodiga. Sellega oli lugu lõppenud - nende dokumentide alusel sai omanik ARK-is sõidukile passi võimsusega 25kW.

Mina ei näe põhjust kellegagi vägikaigast vedada. Tuleb lähtuda loogikast ja inimestega rääkida. ARK töötajatest võib ka aru saada - tuleb mingi vend ja tahab ise piirajat paigaldada. Kuidas saab siis asutus veenduda, et tal piiraja ikka korraktselt paigaldatud on ja sõidukil selline võimsus nagu ka väljastatavas passis. Samaväärne võiks olla olukord, kus mingi vend tuleb ARK-i ja ütleb, et ma ei raatsi numbrimärkide eest teie küsitud hinda maksta, mul kodus hea stants ja teen kodus ise õigetes mõõtudes numbrimärgi valmis... Hmm....

StreetMoto kirjutas:StreetMoto on piirajat paigaldanud ja kui omanikul oli vaja passi saada piiratud 25kW võimsus, siis sai täidetud üks blankett ja kirjutatud ARK-ile selgitus (paigaldatud piiraja, tüübikinnitusega ...) viidates konkreetsele sõidukile konkreetse VIN koodiga. Sellega oli lugu lõppenud - nende dokumentide alusel sai omanik ARK-is sõidukile passi võimsusega 25kW.

Et ma ma siis ostan endale piiraja "panen peale selle" kirjutan avalduse või midagi ja siis ARK peaks selle sisse kandma w?
Hirmus segaseks kisub see asi siin:D

Hmm, mis nüüd segaseks jäi? Kirjutasin ju, et firma paigaldas piiraja, kirjutas juurde seletuse ja asi klaar. Minu teada eraisikulist paigaldust ARK ei aktsepteeri. Soovitan pöörduda margiesindusse ja seal abi küsida, sest minu andmetel peab lisanduma ka ARK-ile tõend selle kohta, et firma on konkreetse tsiklimargi ametlik esindaja Eestis. StreetMoto OÜ piiraja paigaldamise juhtumi puhul oli tegu MZ tsikliga ja ARK-ile sai lisatud ka tehase tõend esindusõiguse kohta.

See teema juba suht läbi arutatud: http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=34726
Ja Motodepool on õigus, et ei nõua ükski õigusakt, et ümberehitus peaks olema firmas tehtud. Ei tehta ju kõiki isevalmistatud sõidukeid ja haagiseid ka firmades ja margiesinfusetes, selleks kontrrollijaks, nagu seadus ütleb, on ARK tehnoosakond või nende poolt tunnustatud ekspert.
http://www.ark.ee/atp/?id=496

StreetMoto kirjutas:ARK töötajatest võib ka aru saada - tuleb mingi vend ja tahab ise piirajat paigaldada. Kuidas saab siis asutus veenduda, et tal piiraja ikka korraktselt paigaldatud on ja sõidukil selline võimsus nagu ka väljastatavas passis.

Juriidilises mõttes vastutab Eesti Vabariigis eraisik oma tegude eest samamoodi kui juriidiline isik. Eraisikul on praeguses olukorras mootorratta võimsusepiiraja paigaldamisel samapalju õigusi ja kohustusi kui juriidilisel isikul, sest teistsugust korda ei ole ARK esitanud (see kui keegi anonüümne ametnik helistab kellelegi teisele ametnikule ja ütleb midagi talle telefoni teel, ei ole asjaajamise seisukohalt näitaja, kuni kummalgi ei ole nende tegevust reguleerivat dokumenti esitada). Kordan veelkord - ARK ei ole suutnud tänaseks sellist dokumenti esitada, mis nõuaks mootorrataste võimsusepiiraja paigaldamist firma kaudu. Samuti ei nõuta "margiesindust".

Mõned faktid praktikast:
1. ARK ei suuda kontrollida piiraja reaalset olemasolu mootorrattal, isegi enne muudatuse registreerimist. Ainukesed asjad, millest ARK lähtub, on piiraja pass ja kinnitus paigaldatuse kohta.
2. ARK ametnikud nõuavad suusõnaliselt kinnitust piiraja paigaldatuse kohta firmas. Samas ARK ei ole suutnud esitada dokumenti, mille alusel selline kord peaks kehtima.
3. Piiraja olemasolu peale paigaldamist sõltub ainult mootorratta omaniku suvast. Seega vastutab ainult omanik 100% piiraja eest, mitte selle paigaldanud firma. Olen kindel, et vähemalt 90% juhtudest eemaldatakse piiraja koheselt peale tehnopassi muudatust ARK-s. Piirajat mahavõtmise vältimiseks plommida vmt. ei ole võimalik.

Erik/Tartu MD