Suzuki vs Kawasaki vs Suzuki
Moderaator: Moded
Suzuki vs Kawasaki vs Suzuki
Tere!
Selline kysimus: milline neist kolmest on parim- Suzuki Bandit 400, Kawasaki gpz 500 või Suzuki gsx 600 f?
Selline kysimus: milline neist kolmest on parim- Suzuki Bandit 400, Kawasaki gpz 500 või Suzuki gsx 600 f?
Re: Suzuki vs Kawasaki vs Suzuki
loomulikult viimane... kui see just enne sõda valmistatud ei ole....Boymaster kirjutas:Tere!
Selline kysimus: milline neist kolmest on parim- Suzuki Bandit 400, Kawasaki gpz 500 või Suzuki gsx 600 f?
Sõida... ja ära MÖLISE!!!
Re: Suzuki vs Kawasaki vs Suzuki
Parim milleks ja kellele?Boymaster kirjutas:Tere!
Selline kysimus: milline neist kolmest on parim- Suzuki Bandit 400, Kawasaki gpz 500 või Suzuki gsx 600 f?
Kui ma oleksin ca 50kg kaaluv tütarlaps pikkusega <160 cm ja sõidaks valdavalt linnas, siis oleks korraliku isendi puhul ilmselt parim valik 400 Bandit.
Su lähetülessanne on natuke puudulikult koostatud.
Kui und ei tule loen lambaid ja nende 125cm3 postitusi
-
pacaan
- Postitusi: 974
- Liitunud: 25 Veebr 2005, 12:15
- Tsikkel: ZX12R turbo
- Asukoht: Tallinn / Eesti
- Tänatud: 1 kord
- Kontakt:
mina soovitaks gsx 600F-i. olen ise sõitnud gpz ja gsx-ga (suht palju mõlemaga), banditiga otsene kogemus puudub.
KUI sõita AINULT linnas siis võiks ka GPZ-i kaaluda - tundub kergem ja gabariitidelt (laius) on väiksem kui gsx.
GSX sadul madalamal.
GPZ vedrustus tundus jäigem (hea...)
GSX sõiduasend in baigilikum, samas maanteel suurtel kiirustel oluliselt parem kui GPZ-ga.
Ka GPZ läheb tagarattasse kui vaja.
Hääl on GPZ-l "huvitavam", vähemalt sportsumpsiga kõlab selline 2-pütase podin lahedamalt.
GSX on suurtel kiirustel oluliselt stabiilsem ja kergemini juhitav (kallutatav). Head rehvid muidugi olulised.
Juppe on kah vast GSX-le palju saada kuna Eestis väga levinud mudel.
Mõlemal rattal omad head ja vead, otsuse peaks langetama sõitja ja tema sõiduharjumustest lähtuvalt.
Ja veel... kui leidub valikus kohta hoopis GSX 750F-le - võta hoopis see, kuuesajasega sama kaal aga moment parem (disainilt tagaots aga koledam...)
KUI sõita AINULT linnas siis võiks ka GPZ-i kaaluda - tundub kergem ja gabariitidelt (laius) on väiksem kui gsx.
GSX sadul madalamal.
GPZ vedrustus tundus jäigem (hea...)
GSX sõiduasend in baigilikum, samas maanteel suurtel kiirustel oluliselt parem kui GPZ-ga.
Ka GPZ läheb tagarattasse kui vaja.
Hääl on GPZ-l "huvitavam", vähemalt sportsumpsiga kõlab selline 2-pütase podin lahedamalt.
GSX on suurtel kiirustel oluliselt stabiilsem ja kergemini juhitav (kallutatav). Head rehvid muidugi olulised.
Juppe on kah vast GSX-le palju saada kuna Eestis väga levinud mudel.
Mõlemal rattal omad head ja vead, otsuse peaks langetama sõitja ja tema sõiduharjumustest lähtuvalt.
Ja veel... kui leidub valikus kohta hoopis GSX 750F-le - võta hoopis see, kuuesajasega sama kaal aga moment parem (disainilt tagaots aga koledam...)
8,64 @ 1/4 - Kawasaki ZX12R turbo
9,09 @ 1/4 - Suzuki Hayabusa turbo
9,8x @ 1/4 - Kawasaki ZX6R
9,09 @ 1/4 - Suzuki Hayabusa turbo
9,8x @ 1/4 - Kawasaki ZX6R
Re: Suzuki vs Kawasaki vs Suzuki
Tegemist ei ole kohe mitte 50 kg-se tytarlapsega vaid siiski 85 kg-se noormehega. Ratast kasutaksin linnas ning maanteel.....ilmselt ka pikemate vahemaade läbimiseks! Tegelikult on mul A4 kategooria load, kuid siiski mõistus peas ja eluisu pole kah veel otsas. Vaatasin Saksa lehekylgedelt, et on saada kõikvõimalikke rattaid sobiva kilovattide arvuga. Seega mõtlesingi, et pikemas perspektiivis vb võimsam ratas otstarbekam.Raitz kirjutas:Parim milleks ja kellele?Boymaster kirjutas:Tere!
Selline kysimus: milline neist kolmest on parim- Suzuki Bandit 400, Kawasaki gpz 500 või Suzuki gsx 600 f?
Kui ma oleksin ca 50kg kaaluv tütarlaps pikkusega <160 cm ja sõidaks valdavalt linnas, siis oleks korraliku isendi puhul ilmselt parim valik 400 Bandit.
Su lähetülessanne on natuke puudulikult koostatud.
mäletan mul oli plaanis suvel osta CB 500, sai siiski GSX ostetud. Praegu ei kujuta kyll ette ennast CB 500 seljas, sõita muidugi saab aga pole nagu seisusele kohane 
GSX 600f on muidu juba pisut raskem ratas. Aga sul peaks aga jõud üle käima kyll. Minekut on aga samas algajale suht ohutu.
Sellest tagarattal sõidu jutust ma kyll aru ei saa. Olen noka esimese käiguga püsti saanud aga selleks tuleb tublisti vaeva näha. Ja mul on sportsumpa kyljes, dynonäidud peaksid ka korralikud olema.
GSX 600f on muidu juba pisut raskem ratas. Aga sul peaks aga jõud üle käima kyll. Minekut on aga samas algajale suht ohutu.
Sellest tagarattal sõidu jutust ma kyll aru ei saa. Olen noka esimese käiguga püsti saanud aga selleks tuleb tublisti vaeva näha. Ja mul on sportsumpa kyljes, dynonäidud peaksid ka korralikud olema.
ZX-9R. Vahel sõidan kiiresti aga rullnokk ei ole 
