Beta 2t õli sissepritse eemaldamine

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
nailboard
Postitusi: 7
Liitunud: 28 Okt 2014, 17:41
Tsikkel: KTM 660 smc

Beta 2t õli sissepritse eemaldamine

Postitus Postitas nailboard » 21 Sept 2016, 00:00

2016 aasta 2 taktilistel Betadel on seguõli sissepritse teadupärast. Olen kuulnud hirmujutte, et süsteem võib mingi hetk tõrkuma hakata ja mootori ära küpsetada. On kellegil kogemusi? On keegi selle süsteemi pimedaks teinud? Endal ka antud aasta Beta ja kaalun ennetavalt vanakooli tehnikale üle minna(segu kanistris valmis).


Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 7570
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 179 korda
Tänatud: 252 korda
Kontakt:

Re: Beta 2t õli sissepritse eemaldamine

Postitus Postitas mx77 » 21 Sept 2016, 10:09

Eks lollikindlam on segu tankida. Selle süsteemi väljalülitamine ei tohiks raketiteadus olla.

mellpoiss
Postitusi: 124
Liitunud: 19 Okt 2012, 20:29
Asukoht: 5O4633O
Tänanud: 41 korda
Tänatud: 18 korda

Re: Beta 2t õli sissepritse eemaldamine

Postitus Postitas mellpoiss » 21 Sept 2016, 10:48

Loodetavasti tavaline mudavurr, aga traielipllil ma niimoodi ei teeks, seal ülitundlik gaasirutska hädavajalik.
Praktikas ilmselt jääb masin toimima.
Teoorias enam nii head "timmungit" ei ole. Õlise bensiini voolavus juba teine ja karpa jääb peenhäälestusega hätta.
Vana kahetaktiliste talvitumise probleem = karpa ummistumine (bens aurab minema, õli jääb) = tuleb ilmselt lisaboonusena kaasa. (Kes teda ikka viitsib enne talvitumist korralikult puhastada.)
Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 7570
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 179 korda
Tänatud: 252 korda
Kontakt:

Re: Beta 2t õli sissepritse eemaldamine

Postitus Postitas mx77 » 21 Sept 2016, 11:40

mellpoiss kirjutas:Loodetavasti tavaline mudavurr, aga traielipllil ma niimoodi ei teeks, seal ülitundlik gaasirutska hädavajalik.
Praktikas ilmselt jääb masin toimima.
Teoorias enam nii head "timmungit" ei ole. Õlise bensiini voolavus juba teine ja karpa jääb peenhäälestusega hätta.
Vana kahetaktiliste talvitumise probleem = karpa ummistumine (bens aurab minema, õli jääb) = tuleb ilmselt lisaboonusena kaasa. (Kes teda ikka viitsib enne talvitumist korralikult puhastada.)
Hea õli korral on segu 1:50, kas on see ikka tõesti nii suur probleem?
Pealegi ei ole talvitumiseks valmistumisel mingi probleem ujukikamber tühjaks lasta, seal peaks selleks isegi spetsiaalne tühjenduskruvi olema.

Teema algataja
nailboard
Postitusi: 7
Liitunud: 28 Okt 2014, 17:41
Tsikkel: KTM 660 smc

Re: Beta 2t õli sissepritse eemaldamine

Postitus Postitas nailboard » 22 Sept 2016, 09:40

Põhiküsimus oligi see, et mis moodi karpa toimetama võib hakata kui valmis segukütet kasutada. Selline link ka netis olemas kui kellegil vaja läheb.
http://mediacdn.shopatron.com/media/mfg ... 211440.pdf
Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 7570
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 179 korda
Tänatud: 252 korda
Kontakt:

Re: Beta 2t õli sissepritse eemaldamine

Postitus Postitas mx77 » 22 Sept 2016, 11:50

nailboard kirjutas:Põhiküsimus oligi see, et mis moodi karpa toimetama võib hakata kui valmis segukütet kasutada. Selline link ka netis olemas kui kellegil vaja läheb.
http://mediacdn.shopatron.com/media/mfg ... 211440.pdf
See pole raketiteadus, karpa on karpa, eks mõningaid settinguid peab loomulikult muutma, ilmselt jämedama peadüüsi panema. Aga settingute sättimine karpal on vajalik ka siis kui sul on automaatne õlidoseerimine, ega see EFI ei ole, mis ise ennast reguleerib :D.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”