Intruder ei käivitu.

[jaamaha]

Tere!
Mure selline siis, et 1995 aasta 800-ne intruder. Sellel mingi tüütu süsteem siduriga käivitamisel. Vahetasin lenksud ja sidurivoolik oli lahti ühendatud. uuesti ühendatud ja õhutasin nagu ka. Ometigi üritades käivitada, ei tee starter põksugi. Kas võib viga olla selles süsteemis seal õliga siduris (õhku veel sees vm) või on mingi muu kala hoopis. Enne lenksu vahetamist kõik nagu toimis. Aitähh!

[StreetMoto]

Siduri töö ei mõjuta käivitumist kuidagi - olgu õliga või õlist tühi. Sidurilingi taga on lüliti, mis laseb käivitada kui sidur sisse vajutatud. Nõnda enamik Suzusid. Kontrolli lülitit. Kui see toimib, siis ega "algaja rumalus" ehk killswitch sees pole ja kui see ka korras, siis halba ei teeks ka aku olukorda tsekata.

[jaamaha]

Tarkust tuleb uksest ja aknast. Mina rumal arvasin, et all midagi. Seega see lüliti seal hoova taga. Algaja rumaluse õnge väga enam ei satu ja aku aasta vana ning ilusti laetud. Tegin just tulesid. Kas sinna lülitisse peaks vool sisse tulema ja hooba tõmmates annab selle edasi?

[jaamaha]

Tarkust tuleb uksest ja aknast. Mina rumal arvasin, et all midagi. Seega see lüliti seal hoova taga. Algaja rumaluse õnge väga enam ei satu ja aku aasta vana ning ilusti laetud. Tegin just tulesid. Kas sinna lülitisse peaks vool sisse tulema ja hooba tõmmates annab selle edasi?

Vist siiski olid 0-karva värvitoonides kaablid (kollane rohelise triibuga) kui motomaailmas need värvid toimivad?

[reimps]

Ma otseselt ei tea Intruderi sidurilüliti lahendust, aga ma olen ühel eelmistest ratastest pidanud selle kord ära võtma. Lüliti ise andis saba nimelt ja Apriliale omaselt oleks asenduslüliti maksnud minu terve mõistuse jaoks liiga palju. Mul piisas sellest, et lüliti eemaldamisel keerasin sinnatulevate juhtmete otsad kokku. Toimis ta mul nii, et kui sidurilink oli "puhkeasendis", katkestas ta ahela ja kui sidur alla vajutati, siis ahel taastus ja hakkas ka starter voolu saama.

[StreetMoto]

Tegemist on tavalise on/off kontaktlülitiga ja järelikult saab olla 2 varianti: kas otsad lahti või otsad koos. Enamikul töötab lülitus otste kokkuühendamisel, seega keera lihtsalt sinn apisikesse lülitisse saabuvad juhtmed omavahel kokku ja oledki sidurilüliti veana elimineerinud. Kui siis ka starteri kõssugi ei tee ja kindlalt on välistatud minu eelmise posti kaks ülejäänud nüanssi, siis hakkad juba juhtmestikku lammutama koos elektriskeemilt näpuga järge ajades.

[pühak]

Mässasin kunagi muudel põhjustel ühe sõbra tsikliga, millel remondi käigus samuti starter täiesti lambist vagaseks jäi. Põhjus selgus, kui lüliti laiali lammutasin. See oli kunagi tõenäoliselt kuuma saanud ja lüliti oli seest hakanud vaikselt oksüdeeruma. Mingil hetkel, kui muid asju liigutasin, kadus lihtsalt kontakt ära ja kogu lugu. Pärast lüliti puhastamist ja määrimist töötas starter kenasti.

[Sadness]

Mure selline siis, et 1995 aasta 800-ne intruder.

Pardon kasutu postituse pärast, aga vb on asi selles, et su bikeri kasutajanimi on Suzuki jaoks sobimatu.

Jõudu vea ülesleidmisel! Kahtlustaksin ka, et mingi lüliti või kontakt ei anna ühendust. Endal oli vist mingi hetk kah ühe lenksul oleva lüliti klemmindus oksüdeerunud ja tahtis veidike liivapaberit ning õli.

[jaamaha]

Nime vahetamine ei jõua jah rataste vahetamisele järele. Eks viga ole ilmselt selles lülitis või on kaabel kuskilt järele andnud. Vahetasin lenkse ja ajasin kaablipundart torusse sisse. Vähemalt on selge kust viga otsima hakata. Tänud kõigile, kes kaasa viitsisid mõelda.

[daub]

Kui siduri alla tõmbad, aga jalg maas ja käik sees, ei lase ikka käivitada. Ise olen omamise esimestel nädalatel selle pärast ahastanud ja mõistatanud. Joodikujalal analoogne lüliti, nagu siduril. Sidurit peab aga ka vaba käiguga all hoidma.