Bike tossab....

[amottus]

Tere

Olen algaja bike omanik ning töristan siin vaikselt. Ükspäev andsin kohapeal natuke rohkem gaasi ja panin tähele et sumpsist viskab sellist kergelt sinakat tossu (seda siis kui pöörded on kõrgel).

Milles asi ja mida teha, või on äkki tegemist normaalse nähtusega. Teistel ratasetel seda täheldanud pole.

Ratas on Yamaha FZR600.

[Türklane]

Tere

Olen algaja bike omanik ning töristan siin vaikselt. Ükspäev andsin kohapeal natuke rohkem gaasi ja panin tähele et sumpsist viskab sellist kergelt sinakat tossu (seda siis kui pöörded on kõrgel).

Milles asi ja mida teha, või on äkki tegemist normaalse nähtusega. Teistel ratasetel seda täheldanud pole.

Ratas on Yamaha FZR600.

...kas sa siis ostmisel ei pand seda tähele we? ükski korras baigi mootor ei tohiks tossata ja sinist visata aint musta võib visata ,seal võib vigu palju olla,.,,rõngad õli omad klapsääretih,, jne, oh jah.

[Equ]

Tre,

Tüüpilised vead on kas klapisääre tihendid on õhtal või õlirõngad omadega läbi. Üldiselt ennem tasub viga otsida just klapisääretihenditest, need kipuvad ennem läbi minema. Asjade loomulik käik, seega midagi hirmsat..ühel jupil lihsalt sai töökelping läbi ja vaja uued panna.

Equ

[amottus]

No midagi hirmsat sealt tagant küll ei tule, kuid siiski.

Kui suure raha hulgaga peaksin arvestama klapisääre tihendite vahetuseks.

Ja noh, ostmisel korraks nägin et midagi nagu tuli aga pärast enam mitte.
Ma ju räägin et olen algaja ega oska päris hästi kõiki asju vaadata.

Muidu tsikkel käib hästi ning hääled on ka üpris ilusad.

AH jaa, kui peakski neid klapisääre tihendeid vahetama hakkama, siis kus seda kõige parem teha oleks lasta. Rakveres pole olemaski kohta, kuid Tallinnas. Kas "Motokeskus" Paldiski maanteel on OK koht.

[Cowboy]

Ükspäev andsin kohapeal natuke rohkem gaasi ja panin tähele et sumpsist viskab sellist kergelt sinakat tossu (seda siis kui pöörded on kõrgel).
Ratas on Yamaha FZR600.

Esiteks, valdi igasugu gaasiandmist kohapeal!! Koormust ju taga pole, peenestad hoobilt oma Yamu mootori.
Teiseks, sinakas toss tuleb ka siis kui bensutynn on vedanud enne diislit ja siis bensu, ehk s**t kute.. mis on enamuse Eesti mootorite surm.

S6ida veidi Soome v6i Rootsi kuttega ja siis v6id alles otsustada kas on midagi viga.
Ka siis tuleb sinist kui tsikkel on kaua seisnud - taiesti normaalne nahtus.
Sinine vine kaob kui m6ne tuh s6idad. Ja kui ei kao, siis loed uuesti eelnevaid kommentaare.

[Raitz]

Enne suurt remonti oleks äkki mõistlik jälgida, kuidas õlikuluga lood on.
Kui õli kenasti karteris alles püsib, pole muretsemiseks nagu suuremat põhjust, kui õli aga kuhugi ära kipub kaduma võiks talvel selle mootori meistrimeestele toimetada. Minuarust pole me lühike suvi just parim hetk, millal hakata mootori remonti tegema.

[spinna]

võiks talvel selle mootori meistrimeestele toimetada

Just täpselt. Kui iga nädal just uut karteritäit õli ei pea valama, siis sõida ikka suvi lõpuni. Kindlasti jälgi õlitaset vähemalt iga tankimise eel ja vajadusel vala juurde. Kui hooletusse jätad ja mootori kuivale lased, siis võib väike remont kapitaalremondiks ära minna.

[amottus]

Tänan kõikide asjalikke vastuste eest. Eriti meeltmööda olid viimased.

Tõepoolest tsikkel oli enne müüki jupp aega seisnud. Loodame et pärast aktiivsemat kasutamist see vine kaob.

Igasuguste soovituste ja nõuannete eest mida teha ja mida mitte (näiteks kohapeal gaasi andmine) olen igati tänulik ka edaspidi.

[apr]

Veel lisaks...

Ega Sa külma mootoriga seda pööritamist ette ei võtnud, lisaks veel kui õhuklapp on suletud, st kui oled nn "tootrest peale tarind"? Kui jah, siis seda olen ise isiklikult täheldanud paljudel 90 aastate esimese poole ratastel. Sooja mootoriga see enamasti kaob. Seda loomulikut kui õlikulu pole suur ja vine ei ole ka suur, kuigi seda on loomulikult rakse hinnata mis on suur ja mis mitte.

Parimat