Biker.ee foorum

Tere,

Rattaks 2005 aasta EXC450. Probleem selles, et viskab käike välja kiirendades või järsult gaasi andes. Esimest korda juhtus see paar kuud tagasi kui viskas viienda käigu välja, ei teinud erilist numbrit sellest ja arvasin, et olin kehvasti käigu sisse lükanud aga eelmine nädalavahetus juhtus seda mitu korda ja enamasti kolmanda või neljanda käiguga. Parempoolse mootorikaane all olevad käigu lukustusmehhanismid kontrollisin üle, kõik poldid kinni ja rulliku kuullaagrid olid ka kõik alles. Muidu käike vahetab ilusti ja sõites mingit raginat ega kolinat ei ole. Õli sees ka ei märganud eriti rohkem metallipuru kui tavaliselt.

Hammasrataste külgedel olevad nukid on ära kulunud. Neid taastatakse eestis. Hetkel ei tule koht meelde, uurin.

Motoremi kaudu sai kunagi "nuute" üle lõigata, ka kalasabasse

kui jätkusuutlik lahendus see lõikamine on? ilmselt saavad need ülelõigatud nukid veel kiiremini otsa?

will111 kirjutas:kui jätkusuutlik lahendus see lõikamine on? ilmselt saavad need ülelõigatud nukid veel kiiremini otsa?

Profid teevad nii, et keevitavad peale ja siis lihvivad.

Kui palju selline taastamine umbes maksma võib minna?

erks22 kirjutas:Kui palju selline taastamine umbes maksma võib minna?

Kunagi maksis 30eur hammakas vs ca 60 uus. Krossipillidel see ei kesta. Tänaval joristamiseks peaks see taastamine sobima.

Eks peab mootori lahti kiskuma ja vaatama käigukasti sisu üle ja hindama kahjusid. Eritööriistadest on vaja ainult nukaketi neetijat, et mootor lahti võtta või on veel mõningaid eritööriistu tarvis? 1 mure veel Nimelt kipub tsikkel vahest välja surema ja sellele eelneb väike puterdamine, nagu kütust ei saaks kätte. Kõrgete pööretega sõites seda ei juhtu, just siis kui hakkan hoogu maha võtma ja lasen gaasi maha. Kraani ja karburaatori puhastasin ära aga see ei aidanud. Lisaõhku ei saa - silindri ja karpa vaheline kummitoru on terve.

Kui asud Tallinnas, siis ma saan selle nukaketi tööriistaga kohale tulla. Välja ei laena.

tafkin kirjutas: Kunagi maksis 30eur hammakas vs ca 60 uus. Krossipillidel see ei kesta. Tänaval joristamiseks peaks see taastamine sobima.

Juu pole õige asi millega täidetakse, elektroodiga tuleks keevitada! Õige elektroodiga saad hammasrattale anda sellise tugevuse, et sööb kasvõi terve motika lõunaks