GSX600F käigukastitrikid

[tfr]

Viimastest jamadest ongi juba pikalt aega möödas

Ehk siis on kastile tekkinud juurde täiendav vabakäik 4. ja 5. käigu vahele. Seni veel mitte päris statsionaarne, 4-5 korda on õnnestunud talle pihta saada, nii 4->5 kui 5->4 vahetusel.

Mul on mingi udune mälestus, et see on Suzudel mingit sorti tüüpviga ja ma olen sellest isegi lugenud kuskilt, aga nüüd loomulikult ei suutnud midagi leida. Oskab keegi rääkida või sobivatele linkidele vihjata, mis räägiks mulle, kui hästivarustatud panka ma röövima peaks?

[CB500]

Hakkame lihtsamast pihta..

Ega sa hiljuti juhuslikult uusi sõidusaapaid pole soetanud?
Mul oli kevadel "probleem" 2-3 vahel, seda üldjuhul ainult siis kui sai natuke rohkem peale keerata kui tavaliseks tänavaliikluseks tarvis. Täpsemalt:teiselt kolmandale vahetades kang küll liikus, lasin siduri lahti, ikka oli teine! proovisin uuesti, tuli kolmas. ja nii pea iga kolmas-neljas käiguvahetus kui "kiire" oli Lõpuks selgus, et mu uued saapad olid süüdi, nähtavasti ei lasknud saabas käiguhooval piisavalt alla kukkuda, et hoovastik saaks kinni haarata kõigest mis tal vaja kolmanda jaoks. Peale väikest gear shift leveri regulli oli kõik jälle tipp-topp.

[sokk]

Copy-paste ühelt asjalikult saidilt:
Most 5 and 6 speed transmissions use 3 shift forks. On a typical 5 speed, there will be 1st and neutral, 2nd and 3rd, and then 4th and 5th. Because the engagement dogs have to sit between gear pairs, you can also get false neutrals.
Kogu jutt sidurist ja käigukastist: http://www.f6rider.com/VRCC/tech/trans101.htm

terv, sokk

p.s. ja mismoodi ma saan selle lingi nime muuta? Et ei oleks "http//www.igavenejurakasjapikkaadress.com" vaid asendaksin selle kena ning lühikese lingisõnaga? (sokk@lowtech.ee ) Katsetamiste- ja eksimiste teemat meil siin ju kah pole...

[stonefree]

Mul endal sama rattaga pisut teine probleem: vabakäik ei taha hästi sisse minna, annab otsida
2 käigu on vist ka paar korda kiirendamisel välja loopinud.
Oleks ravimeetoditest huvitatud ..

[pacaan]

sama ratas, kah käigu-probleemid.

esimeselt -> teisele vahetus kõrgelt pöördelt (kiirendades) võib ebaõnnestuda - jääb vabale, juhul kui väga konkreetselt üles ei tõmba varvast. Ka pole haruldased kolinad/raginad sellisel vahetusel.

vaba->esimene: kah kipub kolinaga/jõnksuga sisse minema, ja samamoodi nagu eelmisegi mure puhul - ei juhtu seda alati. Nagu sidur aegajalt ei lahutaks korralikult.
note: vaatamata korduvale trossimäärimiskatsetele on sidur kuidagi kange.

Väga harva on juhtunud kõrgematel käikudel (3.4.5.) ka seda, et lihtsalt peale mõnesekundilist käigurakendumist peale vahetust, viskab taas vaba peale - see ehk teema-algatajaga kõige rohkem sarnane probleem. Samas - gaasi hetkeks järgi andes, on vahel käik "ise" uuesti rakendunud

Ja see esimeselt-teisele pull pidigi olema gsx 600f tüüpviga, kusagilt nagu olen kuulnud...

Aga kuna käiguvahetaja ka üsna algaja on siis ei tahaks kogu seda jama ka vaid oma ratta kaela ajada...

[madone]

Lazy shifters...

käigukasti-siduri-väntvõlli harmoonia saavutamine käigu vahetuse ajaks on üpris raske aga täiesti õpitav! Kui see selge siis ei käi mingit raksu või teabmida... noh va. kohapeal käigu sissepanek.

Eriti kino on vaadata neid mehi, kes kohapeal änn änn teevad ja siis päris suurte pöörete pealt üritavad esimest käigu sisse panna - ossa t***s kus ragiseb ja praksub aga näed lõpuks sisse läheb ei tea kui kaua nii teha saab ennem kui üldse käik ei lülitu?

mõnel chopperil võib tõesti süsteem siduri nii ära lahutada, et pane või max rpm pealt käik sisse aga bike puhul unustage see ära!

[ar]

Minu GSX600F-l jälle probleem siis, kui vaikse hooga ja neutraalkäiguga veeredes (mootor tühikäigupööretel) üritan kohe 2st käiku sisse panna. Siis kast ragiseb õige kurjalt ja tükk aega pean käiguhooba üles väänama enne, kui käik sisse läheb. Kas selline kasti käitumine on normaalne? Või hoopis minu käitumine vale?

[Andrez]

Minu GSX600F-l jälle probleem siis, kui vaikse hooga ja neutraalkäiguga veeredes (mootor tühikäigupööretel) üritan kohe 2st käiku sisse panna. Siis kast ragiseb õige kurjalt ja tükk aega pean käiguhooba üles väänama enne, kui käik sisse läheb. Kas selline kasti käitumine on normaalne? Või hoopis minu käitumine vale?

See peaks normaalne olema, sest kui sa norm olukorras käigu 1. 2.-le tõmbad, ei jää mootor vahepeal tühikäigule... Mul sama jama, aga natuke teises kontekstis. Ehk siis, kui 2. käigu kiirendamisel välja viskab, siis tagasitõmbamisel hammakad häälitsevad.

[Laisaar]

mina olen selle neljanda ja 5-enda vahelise vabakäigu kohta sellist asja kuulnud, et see on igati normaalne asi matkaatastel. Hea just siis kui kuskuile pikemale laskumisele minek ning saab vahepeal vabale lükata ja alla jõudes kohe 5-es sisse tagasi panna ja sõitu jätkata. Ei pea käiku "järgi lohistama" või alla lappama. 100-ja pealt on päris lahe kui kohemata vaba asemel esimesele lappad ja siis siduri lahti lased
Teiste ratastega pole proovinud aga wingil oli küll selline asi olemas. Igati tänuväärne asi lõunaeesti mägisel maal.

motopaks

[octavio]

gsx600f-il selline asi et esimeselt teisele käigule üle minnes oleks hea kui seda teha madalatel tuuridel....muidu tekib selline asi et on vaja mõned hammasrattad välja vahetada eespool see jutt on küll õige et ostnud uued saapad tekivad esialgu väikesed jamad, aga harjub ära pikapeale