TEEME ISE: piduriõli vahetusseade

[Macintosh]

Mulle hirmasti meeldib teeme ise kultuur. Jaa, ma tean, et 2/3 juhtumitel on poest odavam osta - kuulge, selles ei peitu mingit mõnu. Krediitkaardi või sularahaga oskab iga idioot vehkida. Ja muidugi ei saa rääkimata jätta rahuldustundest, mida õnnestunud projekt pakub. Priceless..
Halva juhuse tõttu olen ilusa suvise ilmaga tuppa "aheldatud" ja sellega seoses otsustasin ära teha ühe pikemat aega mõttes mõlkunud pisiprojekti. Kui keegi soovib järgi teha, siis üksikasjalik juhend allpool.

"Piduriõli vahetusseade aka Pidurimölakas"

Keerukusaste: lihtne (vanusegrupile alates +13)
Tööaeg: 30 minutit (koos kohvi /võid asenda sulle sobiva vedelikuga/ lonksamise ja oma kätetöö imetlemisega).
Kogumaksumus: _10€ (ei sisalda joodava vedeliku maksumust)

Märkus: Kui kõik vidinad tellida eBayst või Aliexpressist ning kasutada anumana näiteks moosi alt vabanenud keeratava kaanega purki, siis võib hakkama saada ka eelarvega alla 5€. Andtud juhul polnud see eesmärgiks.

Vajalikud materjalid:

• 6mm läbipaistev voolik 1m (hind 0.75€, Tööriistamarket)

• 5mm läbipaistev voolik 1m (hind 0.65€, Tööriistamarket)

• Akvaariumi õhuvooliku klapid; 2 tk (hind ₀.40€, Ebay) http://goo.gl/y9si5P

• K-Rautas survepritsi nime all müüdav kollane aiaprits. Hind _2€.
  tegelikult sobib igasugune õhukindel, kõvade seintega hermeetiliselt suletav anum k.a. keeratava kaanega 0.8L kurgipurk. Sellisel juhul tuleb kasutada kahte "mutriga kuuske"

• Plastist õhuvooliku T-liides, 5mm (1.36€; Hydroskand); töö käigus selgus, et Y-liides oleks õige pisut sobivam olnud.

• Vooliku jätkamiseks pronskist "kuusk" (varasemast olemas,hind teadmata)

• Vooliku kinnitus "kuusk" + mutter, roostevaba (varasemast olemas, hind teadmata)

• Suur, 150 ml süstal (hind teadamata)

Vajalikud tööriistad:

• tellitav mutrivõti

• akutrell

• 9 mm puidupuur

• käärid

• rauasaag

• haamer

• kruvikeeraja

• vaibanuga

Vidinad, mis mul enne töö alustamist valmis olid pandud. Musta voolikujätku vaja ei läinudki. Voolikuklambrite asemel otsustasin kasutada kaablisidemeid.

K-Rautas müüdav surveprits nägi välja umbes selline. Hinnaks vist _2€.
Algatuseks lammuta prits laiali ja saada prügimäele kõik välja arvatud kaas ja pumba toru. Häkkimata kujul näeb ta välja selline.

Vajalikud tükid, mis peavad sul lisaks mahutile endale järgi jääma pärast lammutamist.

Kui sa juba pritsi lammutamisega ametis oled, siis sae maha kohe ka pritsi ots.

Pildil nähtavasse alumisse, väiksemasse avasse otsi sobiva läbimõõduga metallikruvi. See sulgeb ainsa ebavajaliku ava.

Järgmise sammuna tao 6mm metallist "kuusk" 1/2 osas survepritsi kaane sisse. See on koht kust piduriõli sisse voolama hakkab. Kuna ava enda mõõt on 5mm, siis saab ühendus mõnuselt hermeetiline.

Järmisena puuri paaki auk sisse ja kinnita väljapumpamiskoht. Selleks läks käiku "kuusk", millel teisel pool vingiga ühendus (minu esimesel pildil ülemises reas kolmas vidin; kahjuks ei tea, mis selle asja "ametlik" nimetus on). Kuna paaki läbiva osa diameeter on 9mm, siis sama tuleb sinna ka auk. Auku puurides vaata, et auk ei tuleks liiga kõrgele ega liiga madalale. Esimesel juhul ei mahu kaas pärast enam korralikult sulguma ja siis pead tekkinud probleemi lahendamiseks käepideme maha saagima. Teisel ei õnnestu enam mutrit paika saada, sest sõrm ei ulatu. Minul sai auk täpselt keskele ja õigesse kohta. Kuuse kinnituseks läks paagi sisekülge ka mutter (esimesel pildil).

Nüüd polegi muud teha kui kogu jama kokku kruvida.

1. Paagile kaas peale.

2. Kaanes oleva "kuuse" otsa 6 mm voolik. See läheb pidurisadula nipli külge. 60cm peaks piisama aga pane nii pikk, kui sulle meeldib.

3. Paagi küljel oleva kuuse otsa läheb 10 cm jupp 5 mm voolikut

4. Voolikujupi otsa läheb akvaariumi õhuvooliku klapp takistamaks õhu tagasivoolu paaki

5. Klapi teise otsa tuleb 5 cm jupp voolikut ja sinna otsa T-liitmik

6. T-liidese "ülemise" otsa külge kinnitub 10 cm jupp voolikut ja sinna teine klapp - see takistab õhu sissevoolamist aga lubab väljavoolamise kui süstlaga pumbata

7. T-liitmiku vaba otsa külge läheb ülejäänud jupp 5mm voolikut

8. Viimase vaba voolikuotsa külge ühendad süstal.

Põhimõtteliselt ongi kaadervärk valmis. Kaanest tuleva vooliku otsa kinnitad pidurisadula nipli külge. Parema kinnitumise huvides tõmbasin juhtmenipukaga vooliku tihedalt nipli ümber kinni. Edasi polegi muud, kui tõmbad aga süstlaga paaki vaakumi sisse ja teed mutrivõtmega nipli lahti, et õli saaks välja voolata. Ja muidugi ei tohi unustada ülevalt vahepeal õli juurde valada.

[oxide]

motikal ju nii lihtne vahetada piduriõli,milleks üldse mingit abinõud vaja on.

[zorten22]

motikal ju nii lihtne vahetada piduriõli,milleks üldse mingit abinõud vaja on.

Mul tekkis sama küsimus. Kalla ainult peale, õhuta ja pumpa...

[puna]

Alati kõigil ratastel see nii lihtne ka pole

[ttameri]

motikal ju nii lihtne vahetada piduriõli,milleks üldse mingit abinõud vaja on.

Mul tekkis sama küsimus. Kalla ainult peale, õhuta ja pumpa...

Ka ise arvasin nii , kui sai lastud korra hoolduses see töö tehtud. Pumpa kodus mis sa pumpad õhumullid jäävad ikka sisse. Vaakumiga on ikka teine tera pärast.
Teeme ise tegijale: pildid on äärmisel detailsed, mis on vahest hea, kuid ülevaate saamiseks oleks hea pildid pisut kaugemalt, et oleks hea hoomata, kuhu täpselt auk/polt/vms tuli juured keerata/maha võtta/jne.

[jopakoll]

põhimõtteliselt lihtne jah, valad ülevalt sisse ja lased alt niplist välja aga kui õhk kipub vahele minema siis läheb tiba keerulisemaks

[davidsoniharald]

Väga tore, et keegi midagi ka ise teeb aga minu meelest overkill. See sama piltidel olev süstal õli täis, alumise nipli otsa, nippel lahti ja surud õli sisse. Nippel kinni, ülevalt kopsikust üleliigne õli välja ja korrata n+1 korda kuni üleval ilus puhas õli ja mulle ka enam ei tule.

Ma ei ole oma ratastel üldse hakanud ülevalt alla mulle välja ajama või õli vahetama, alt üles on hulga lihtsam. Ei jää õhku sisse ega muud sellist jama. Minu 2 senti

[Posse]

Endal siiamaani toiminud tavaline 0.5l coca-cola pudel, millele voolik monteeritud

[Marko512]

mina olen ise kasutanud mõned korrad seda http://cache.osta.ee/iv2/auctions/1_1_10324096.jpg
keerad paagi küljest ära,siis jääb sinnna toru.selle otsa paned vooliku ja teise otsa siis õhutus nipli otsa ja keerad nipli lahti.ainuke asi ,et õli läheb raisku

[urmas66]

Alati kõigil ratastel see nii lihtne ka pole

Nii on.Isegi 99a Varaderol on juba see omavahel ühendatud esi-taga pidur(või ABS-ga rattad) ja seal pole see nii väga lihtne,et kogu süsteemi uue õli sisse saaks.Just sel aastal tegin seda.TDM850-l või samalaadsel muidugi pole probleemi,seal asi lihtsamast lihtsam,paagist üks toru supportisse ja ei muud.

[urmas66]

Ise olen kasutanud sellisteks töödeks aknapesuri pumpa.Rekka(endal Volvo oma) 24V on väga hea ja kui 24V käepärast pole,siis sõiduka tulepesuri oma on ka hea,sest tavaline sõiduka oma jääb nõrgaks.Selle relvaga olen teinud nii,et lasen süsteemi tühjaks ja siis alt poolt uus õli sisse.Peab ainult jälgima et üle ei hakkaks ajama,sest surve on üsna suur ja süsteem täitub imekiiresti.

[cossie]

ma kasutan vähe lihtsamat meetodit.

Vaja läheb: tolmuimeja, 3l klaaspurk, läbipaistev voolik ja natuke plastiliini

[onusnooker]

Viimasele pildile võiks kasutusjuhendi ka juurde panna

[cossie]

lülita tolmuimeja sisse ja keera nippel lahti

[Sten]

Mäkk , muidu tubli poiss jah , ehitasid vahva asja aga Cossie lahendus on kordades lõbusam ja pealegi lihtsuses peitubki võlu

[426f]

ei tasuks peast ogaraks minna lihtsate toimingutega

[J a n n o]

Noh, koopainimesed hakkasid ajutrusti kritiseerima Mina olen täiesti pettunud Ma lootsin mingit nutirakendust vähemalt

[pühak]

Mäkk , muidu tubli poiss jah , ehitasid vahva asja aga Cossie lahendus on kordades lõbusam ja pealegi lihtsuses peitubki võlu

Aga Mäkk'i asjal võib süstla asendada tolmuimejaga ja ongi kohe lõbus. Peab vaatama ainult, et süsteemi laksust tühjaks ei tõmbaks.
Võib ühendada süsteemi ka tsikli õhuvõtuga, seal ka paras tõmme. Et tsikkel vaakumi tekitamise käigus ära ei kooleks, tuleb tunde järgi õhku vahelt sisse lasta. Vanasti lüpsti T40-ga laudatäis lehmi ära, kui elektrikatkestus oli. Mootori klapid polevat sellisest asjast ainult just väga heal arvamusel olnud.

[korke]

Terve elu tehtud ilma vaakumita sest vaakum võib krapsata simmeri vahelt sitta.

Ei ole ka mitte kunagi tundnud vajadust selle vaakumi järgi ja pigem selle vajadus jääb elementaarse oskamatuse taha.

[Margusxx]

Millega te torud läbi pesete? Vana sodi on ju vooliku seintel ja liitekohtades kinni. Piiritus?

[Macintosh]

Terve elu tehtud ilma vaakumita sest vaakum võib krapsata simmeri vahelt sitta.
Ei ole ka mitte kunagi tundnud vajadust selle vaakumi järgi ja pigem selle vajadus jääb elementaarse oskamatuse taha.

Sõltub vaakumi "ägedusest". Minu seade lubab seda timmida just nii kiireks või aeglaseks, kui sooovid. Mõte on lihtsalt vähem mõttetut tööd teha. Piduri/sidurilingi pumpamine on minu silmis just selline sisutu töö mida saab lihtsustada. Aga samas: igaühele oma.

[Piipz]

Mina teen ka vaakumiga, kasutades MityVac-i. Sama hea asi nagu Mäkk just tegi aga 7 korda kallim...
Võib-olla vähe kompaktsem aga kui garaazhis ruumi on, siis pole nagu oluline.
Eks tehnikaid on erinevaid, igaüks kiidab oma.
Olen ka lihtsalt pumpamise teel teinud, kuid kõik pidurid ei taha siis hästi käia enam.

[Macintosh]

Võib-olla vähe kompaktsem aga kui garaazhis ruumi on, siis pole nagu oluline.
Eks tehnikaid on erinevaid, igaüks kiidab oma. Olen ka lihtsalt pumpamise teel teinud, kuid kõik pidurid ei taha siis hästi käia enam.

Minu seadme suurus tulenes mahuti suurusest, 1.5L järgi otsene vajadus puudub. Pritsipudel oli mul varasemast olemas ja kuna pump polnud sellel töökorras, siis valida oli ära viskamise või uue otstarbe vahel. Sai viimase kasuks otsustatud.

[Kalts]

Vanasti lüpsti T40-ga laudatäis lehmi ära, kui elektrikatkestus oli. Mootori klapid polevat sellisest asjast ainult just väga heal arvamusel olnud.

See läheb nagu rusikas silmaauku rubriiki "Kui miski väärib kasutamist, siis väärib see ka väärkasutamist!"

Kui jutt juba tolmu- ja muude imejate peale läks, siis niipea kui ABSi pumbad mängu tulevad on ilma vaakumita ilge n**s. Olen niplitele valget toruteipi tihenduseks peale kerinud ja suurt süstalt kasutanud.

[korke]

Kui sa imed alt nii võimsalt ,et oled suuteline ülevalt peale kallama ainult. Siis on see juba liiga võimas vaakum.

Terve elu tehtud ilma vaakumita sest vaakum võib krapsata simmeri vahelt sitta.
Ei ole ka mitte kunagi tundnud vajadust selle vaakumi järgi ja pigem selle vajadus jääb elementaarse oskamatuse taha.

Sõltub vaakumi "ägedusest". Minu seade lubab seda timmida just nii kiireks või aeglaseks, kui sooovid. Mõte on lihtsalt vähem mõttetut tööd teha. Piduri/sidurilingi pumpamine on minu silmis just selline sisutu töö mida saab lihtsustada. Aga samas: igaühele oma.

[cossie]

ega see tolmuimeja süsteem ka teab mis ulme kiiresti ei ime, kuna nippli ja supporti keerme vahelt võtab lisaõhku. Tsiklil tõmbab potsiku umbes 30 sek tühjaks. Voolikust niriseb väga õrnalt purgi sisse. Aretasin asja üldse auto tarbeks kuna tol hetkel polnud sõpra käepärast. Nüüd kasutan ka ratta puhul, lihtsalt mugavusest

[Macintosh]

Tegelikult on see tolmuimeja süsteem hiiglama lahe. Hindele 5+.