Iga ilmaga ratas ei käivitu

[Dominator]

Mure siis selles, et külmemate ilmade/vihmaga ei lähe tsikkel esimese raksuga käima (Yamaha fzs600 98a.). Samas kui mõni aeg hiljem proovida, kui kütus on alla vajunud vms, et ta poleks nö "täis tõmmanud" siis läheb ilusti. Ükskord väga vihmase ilmaga (muidugi külm oli ka) ei läinud üldse käima, ka pärast mitut katset mitte. Soojamate ilmadega probleemi pole. Ei kujuta ette kas vihm/niiskus võib kuskilt midagi mõjutada või on asi siiski temperatuuris!? Pöörded tunduvad nii toorega kui ilma korras olevat. Minu teada peaks küünaldega jama puhul iga ilmaga tõrkuma või üldse mitte käivituma? Äkki oskab keegi nõu anda, kust vaatama hakata. Muidugi praeguste ilmadega ei saa testida, kas saab korda, aga varsti pidi külmemaks minema, siis hakkab muidu jälle tõrkuma.

[munaz]

Kui viga kord on ja kord mitte (suhteliselt anomaalselt), pakuksin, et viga süütesüsteemis.

Kui on selged olukorrad, mil ei käivitu (näiteks külma ilmaga), on viga väga tõenäoliselt kütusesüsteemis. Külmaga mittekäivitumine viitab 80% juhtudel, et mootor saab sel hetkel lihtsalt liiga vähe kütust (külmaga vaja rohkem kütust). Kas tooreklapp ikka toimib ilusti?

Küünalde vahetamisest on ka sageli sellistel puhkudel abi saadud.

Jaksu!

[Dominator]

Iseenesest toore klapp toimib korralikult, pöörded ikka muutuvad. Aga võib-olla tõesti ei saa lihtsalt toorega ka piisavalt kütust, sest kui mõnda aega katsetada, siis ta laseb ju iga kord kütust peale ja lõpuks ongi nagu piisavalt. Vähemalt minu loogika töötab nii...Aga kui mootor soojeneb siis lähevad pöörded ikkagi sinna 3000 kanti, mis peaks normaalne olema, seega poleks nagu õige peale ka keerata.

[tormavtellis]

3000 tyhikäik? vähe kõrge pole vä. mingi 1000-1500 vahemikus peaks vist ikka olema. aga see muidugi nupu keeramise küsimus (...sooja mootoriga).
e: või oli see 3k nyyd sooja mootri ja toorega, mis on ikka veidi palju.

[Dominator]

muidu on 1000 kanti, aga kui mootor soojaks läheb ja toores peal on, siis tõuseb sinna 3000 kanti.

[Vint]

Pakun et veab lisa õhku.
Se selgitaks kõrgeid pöördeid ( lahja segu ) ja halba külmkäivitust.
Hilisem käivitumine on peale seismist, nö ringi käiamise jääkide najalt.

Kunagi enda dominator tegi samasuguseid trikke. Põhjuseks oli pragunenud kummilutu, karpa ja sisselaske vahel.

[tarmoel]

Keera pöördeid maha, käivitamisel on seguklapp liiga avatud.

[Dominator]

Natuke keerasin pöördeid maha, manuali järgi on nüüd paigas (kuigi enne ka väga kõrged pöörded ei olnud). Praegu 10 kraadiga läks tööle, eks vaatab mis külmemate ilmadega saab

[Bullet1222]

... Põhjuseks oli pragunenud kummilutu, karpa ja sisselaske vahel.

Nagu eelnevalt mainitud, kontrolli kummilutu üle. Käisin kunagi ammu ühte 600-st Fazerit ostueelselt sõbraga vaatamas ja jäi ka silma pragunenud kummilutu. Hiljem foorumeid lugedes tundus tüüpviga olevat selle aja Fazeritel.

[Maaks]

... Põhjuseks oli pragunenud kummilutu, karpa ja sisselaske vahel.

Nagu eelnevalt mainitud, kontrolli kummilutu üle. Käisin kunagi ammu ühte 600-st Fazerit ostueelselt sõbraga vaatamas ja jäi ka silma pragunenud kummilutu. Hiljem foorumeid lugedes tundus tüüpviga olevat selle aja Fazeritel.

Nende kummiluttidega on nii ja naa. Minu rattal olid kah väljaspool praod sees. Tellisin uued ja lälsid vahetusse. Lähivaatlus tuvastas aga, et need praod ei ole mitte läbivad. See kummi tundus olema kahekihiline ja praod olid väliskihis ainult ja mingit lisaõhku minul nad läbi ei oleks lasknud.