sport minsk

[bitozi]

Kas keegi oskab välja tuua sport minski ja tavalise minski erinevused, mootoril , raamil , mootori kinnitus, võimsus , kiirendus, CCC?, mis aastani tooteti sport versiooni jne?
Ja siis oleks veel üks küsimus mis ei kuulu minski alla mis asi on firestarter?

[Martään]

Mootor näeb väljast välja enam-vähem samasugune. Sportversioonil on jämedam väljalase vist, gaasijaotuse ajastus _tõenäoliselt_ teine, ning vist oli ka kolm ülevoolukanalit.

Arvan, et peaksid Hotrodilt või kellegilt teiselt küsima, ta vast teab.

[Karupoeg puhh]

käigukast on teine, silinder on täiesti teine. peale vist käis jikov karpa minu mäletamist mööda, süüde on ka midagi motoplatile sarnast vist..või oligi motplat. Nägin seda mootorit nii ammu, väga täpselt ei mäleta.

Firestarter on aga energiajook

[bitozi]

kuidas on lubu vastupidavusega, liigub neid sporte palju ?

[Hotrod]

Terv, sport minskil jah, on 3 ülevoolu kanalit, väljalaske kanal asub sõidusuunas, kolvikäik on lühem, kolb on ühe terasrõngaga, silindril on 4 laiade vahedega jahutusribi, väntvõll on väiksem/kergem, karteri ja käigukasti vaheline sein on selle arvelt paksem, käigukast silmnähtavalt tugevam, süüde sobib sama mis tänava minskil, motoplati koha pealt ei tea, originaalis peaks käima üldse klassikaline kontaktsüüde, karpa on ikov. Mootori kinnitused samad mis tänava mootoril.

Vastupidavuse kohapealt ei oska suurt rääkida, kui kõik kombes, miks ta ei peaks töötama. Kindalsti sport värk, ei sõida sa taga kauem kui tänava mootoriga. Kolvikäik peaks kindalsti olema hea, kepsu laagrid, kolb täpselt silindrisse töödeldud jne.