Honda cb450s töötamise probleemid.

[flood]

Probleem järgnev.
Üritasin enda vanakesel ('87a Honda cb450s 'il) karpasid veidi paremaks timmida. Siinkohal pean silmas ainult karpade sünkimist, mille puhuks on aintud rattal ainult kruviga siiber kahe karbussi vahel. On seda varemgi tehtud ja probleeme pole järgenud. Ühesõnaga sain enamvähem karpad võrdseks ja mõnekümne minuti pärast otsustasin proovisõidule minna. Kõik oli okei kuni poolteist kilometrit, kuni äkki jõud ära kadus. Summuti hakkas plärisema ja igasugust suitsu välja ajama. Ise arvan, et see oli mustema poolne. Ülivaevaliselt sada korda käivitades (väga väga raskelt läks ta ka käima) ja sidurit libistades ja gaasi põhjas hoides (pöörded tõusid kuni 5000 rpm) jõudsin see poolteist kilomeetrit tagasi garaaži.

Eile õhtul proovisin, et säde paistab olemas olevat ja bensiini on ka sees. Tõmbasin siis tooreklapi peale ja starterit. Läks koheselt käima ja probleeme polnud (v.a. palju-palju valget suitsu, mis võis olla pöhjustatud eelmisest õhtust). Koheselt tömbasin toore maha ja ikka tiksus ilusasti. Aga 3-4 minutit hiljem, kui mootor hakkas vähekenegi soojenema, tuli sama probleem tagsi nagu eelmisel õhtul. Puterdab, sureb, jõudu nulll.

Mida teha?
Karpades läks midagi väga valesti? Voolikud asjad paistavad nagu küljes olema.
Süütesüsteem paneb segast? Antud ratastel on natukene vist süütepooli probleeme olnud... aga miks siis külmalt ilusasti töötas?

[flood]

Karpades nõel kinni? Klappidega juhtus midagi? Süütepool poolik? Plokikaane tihend lendas laiali? Oleks nagu küünlad rämedalt õli täis.

[Mhhh]

Saab palju kütet peale?

Või siis vähe õhku..

[flood]

ja sihuke asi saab juhtuda täiseti paugust, hetkega ?

[Mhhh]

Jah

[flood]

Aga mis seal siis juhtuda saab nii järsku, et 30 km/h sõites täiesti lampi jõud laksust ära kaob ja suitsema hakkab, kui 500 m tagasi oli köik okei? Ehk millest ma siis alustan? Survet ei ole saanud veel mõõta, ei leidnud nii pisikese avaga survemõõtjat. Ehk õnnestub kuskilt hankida midagi lähipäevil.

[Mhhh]

Mingi puru näiteks võib nõelklapi vahele jääda. Siis võib üle ujutada.

Aga oled sa kindel, et sa sünkimise ajal midagi ära ei kruttinud?

Ma kahtlustaks pigem toitesüsteemi kala (see, et ta just sooja mootoriga hakkab puterdama). Aga samas ei saa midagi täielikult välistada.
Samas võid mootori ehk soojaks ajada ning seejärel sädet proovida...pigem küünlajuhtmest (kui võimalik); hoides seda ~1 cm kerest eemal. Ning küünalt veel vahetada.

[flood]

Hakkasingi ikka mootori poole pealt lammutamist pihta ja klapikambri kaane mahavõtmisel oli viga käes ka. Eesmine parempoolne silindripea polt väljas. Ehk siis plokis keere maas. Tänu sellele polnud survet ja õli, mis plokki jooksis ajaski asja eriti suitsema. Kinni sai kõik keeratud manualis ette nähtud jõuga.


Mida edasi? Annab seal keeret taastada? Keere üle keerata ja pikem polt sisse panna? Või uus plokk osta? Terve uus mootor osta.
Eriti vihale ajab see, et vahetasin just silindripea välja, kuna klapi juhtpuksid olid puru ja uusi polnud saada.

[davidsoniharald]

http://en.wikipedia.org/wiki/Threaded_insert

Otsingusõnaks proovi helicoil. Toimivad.