Upside-down amordid

[rinx85]

http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... _missing=1 : "upside - down esiamordid"

miks?

[extremist]

On seal siis midagi erilist? Mul 3 tsiklil upside-down esiamordid.
Minu füüsi(ka)line mõtlemine ütleb, et reaalselt pole mingit vahet mis pidi sa need paned. Pmts sama suur erinevus - kumba pidi tagumine vedru on.

[madone]

http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... _missing=1 : "upside - down esiamordid"

miks?

uuemate rataste värk ja esiots peaks olema jäigem, väänamise suhtes siis

[Stonekurg]

http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... _missing=1 : "upside - down esiamordid"

miks?

uuemate rataste värk ja esiots peaks olema jäigem, väänamise suhtes siis

Hoiab ka ratast paremini teel.

[extremist]

Mõni teooria selle kohta?

[Stonekurg]

Mõni teooria selle kohta?[/quote]
Et hoiab ratast ja esiratast paremini teel? Ratta külge on kinnitatud väiksema massiga pool amordist, mida vähem massi seda seda rohkem amort suudab esiratast vastu maad hoida künklikul teel jne. ( see on see mingi liikumisseadus mis on seotud massiga ja hetkel meelde ei tule selle nimi x)

[Juks]

Mõni teooria selle kohta?[/quote]
Kuidas oleks selle teooriaga, et liikuvakeha mass on väiksem. Antud juhul siis vähema metalli ja amordiõli puudumise arvelt.näiteks võib tuua vast puudelõhkumise olukorra, et, millal pakusolrvat kirvest õigetpidi lüüa, ja millal pakk tagurpidi keerata.

[Macintosh]

Mõni teooria selle kohta?

Et hoiab ratast ja esiratast paremini teel? Ratta külge on kinnitatud väiksema massiga pool amordist, mida vähem massi seda seda rohkem amort suudab ratast vastu maad hoida künklikul teel jne.

Täpselt õige, ma ei tea, mis selle eestikleene vaste on aga inglise keeles "unsprung mass" on väiksem. Teiseks eeliseks on lisanduv jäikus, mis parandab juhitavust.

[tramm66]

On seal siis midagi erilist? Mul 3 tsiklil upside-down esiamordid.
Minu füüsi(ka)line mõtlemine ütleb, et reaalselt pole mingit vahet mis pidi sa need paned. Pmts sama suur erinevus - kumba pidi tagumine vedru on.

On küll vahe, asja point on kahvli jäikuses ja kui veel peenemaks minna siis ka vedrustamata massis.