Biker.ee foorum

Tervitused!

Rattaks on siis 93a suzuki gsxr750. Rattal on sport väljalase, dynojet, kn filter ning õhusissevõtu karp, mis on hulgaliselt !lisaauke! täis puuritud. See kõik siis teostatud eelmise omaniku poolt ja mina pole pädev seda rohkem kommenteerima. Aga nüüd siis lõpuks asja juurde...

Ratas läheb igati normaalselt pöördesse ja seda siis kuni punaste joonteni välja. Aga, kui näiteks sõita maanteel ja hoida pikamat aega pöördeid kuskil 8k või rohkem, siis kaob jõud ära. Asi hakkab taas normaalselt tööle alles siis, kui ratas kinni pidada ja lasta tal tühikäigul veits käia. Kui nüüd uuesti kiiremini sõita, siis loomulikult kordub sama. Milles võiks asi olla?


Pets

ehk kuumeneb üle

ints0000 kirjutas:ehk kuumeneb üle

Iseenesest näidik seda küll nagu ei näita. Ja näidik peaks töötama kah, sest reageerib näiteks ristmikul sistes... Ja üldiselt kipub ta kuumaks minema pigem liilusummikutes kui maanteel.

ei saa ta sul korralikult kätte tee karbuss puhjaks ja siis keera tuure peale see peaks aitama

Ma oma tagasihoidlike teadmistega arvan ka, et ei saa kätte!
1. vaata kütte filtrit
2. ohupuhasti puhtust

minu enda sitamajal oli selline taoline jama , pikal kiirel sõidul hakkas lötutama ja 4 pütt kadus tagant koos sellega ka jõud! siis kui seisis siis käis nagi uus !
Hiljem selgus ,et filter (kütte ) oli nii umbes , et isegi õhk ei käind sealt läbi.

Karpade juurde mine alles viimses hädas!

Jah, olen ka ise kütusefiltrit kahtlustanud, kuid mul ei ole õrna aimugi kus see paikenb...? Sest paagi ja karpade vahel pole küll midagi peale voolikute.

Aga selliseid asju ei saa olla et:
1) dynojet ei ole õigesti paigaldatud/reguleeritud.
2) tänu lisa aukudele õhufiltri karbis saab liiga palju õhku kätte.

pets

Tre,

scn kirjutas:Jah, olen ka ise kütusefiltrit kahtlustanud, kuid mul ei ole õrna aimugi kus see paikenb...? Sest paagi ja karpade vahel pole küll midagi peale voolikute.

Tüüpiliselt on kütusefilter kas kraanis sisse ehitatult või paagi ja karburaatori vahelises ahelas.

Equ

kas selline varjant ei või olla
et kolb paisub mingi suuruse?
ja lihtsalt hakkab pooma ja jõud kaob

kolb ei saa mingi nipiga nii palju paisuda enne lõhux rõngad ära, aga siis ei töötax ta sul enam üldse mitte. ja samas paisub ka soojuse mõjul pütt

endal oli ka taoline probleem.. pikal sõidul hakkas puterdama.. jaurasin ka käik karbussid ja filtrid läbi,ei midagi.. tuli välja suuremal kiirusel puhub selline õhk sinna õhu filtrisse ja sai liigapalju õhku.. katsin õhu avad natuke kinni ja nüüd toimib norm...
aga see pole kindlasit mul õige lahendus , tahaks ka teada mis tegema peaks?

no endal deltal oli küll vanasti see probleem et lihtsalt kuumenes üle natuke ja poos kinni

Tere.

Kontrolli, kui hästi tuleb bensu, kui oled kraanist tuleva vooliku lahti võtnud karpade poolt. Lase joosta kuskile anumasse. Kui bensu tulek aeglustub, on kraanis või seal olevas filtris sodi sees. Paagil võib ka tuulutuse voolik olla umbes, mistõttu suuremal tarbimisel veab paaki vaakumit.

Koi soovitus on ka minu soovitus. Täpselt nagu kütet ei saaks ja õhku ei jookseks paaki peale.

Tänud vastajatele! Proovin need asjad ära katsetada...


pets