1. leht 1-st
GSX600R ketiratas
Postitatud: 20 Apr 2012, 21:00
Postitas woush
Tere,
Kuna poest pole 2006a GSX600R mootorile võimalik leida 10/11 hambalist esimest ketiratast, siis tuleks lasta see kellelgil teha.
Oskab keegi öelda, on L-Eestis keegi kes tegeleb selliste asjade tegemisega ?
Re: GSX600R ketiratas
Postitatud: 20 Apr 2012, 21:15
Postitas mart211
Vb loll küsimus, kuid miks nii väike?
Re: GSX600R ketiratas
Postitatud: 20 Apr 2012, 21:24
Postitas woush
Ei lähe bike peale, vaid 4 rattalise võistlusbagi jaoks tarvis, kus on ülekanded vähe teised.
Re: GSX600R ketiratas
Postitatud: 20 Apr 2012, 22:11
Postitas mart211
Tagumist ei anna suuremat panna?
Re: GSX600R ketiratas
Postitatud: 20 Apr 2012, 22:35
Postitas yeekim
mart211 kirjutas:Tagumist ei anna suuremat panna?
Sama siin.
Sellise mõõduga(10/11) hakkad kette
väääga tihti vahetama.
Lõuna-Eesti kohta ei tea aga Põhja-Eestis tegeles teletorni motopood eritellimustega.
edu
Re: GSX600R ketiratas
Postitatud: 20 Apr 2012, 23:08
Postitas mart211
Neljakandiline esihammakas sööb ketti ikka jõudsalt. Kui vähegi võimalust on, siis pigem suurem taha vaadata. Kala Sprockets on vist see kes neid siin maal teeb.
Re: GSX600R ketiratas
Postitatud: 20 Apr 2012, 23:09
Postitas woush
Pole hetkel soovi ülekannete muutmisega masinat kiiremaks saada. 11 hambaline hammakas on seal juba originaalis. Sammuti on ka kett poole lühem kui bikedel, ei mäleta täpselt kas oli 62 või 64 lüli.
Laseks lihtsalt korraga nii 11 kui ka 10 hambalise teha, võib mõnel rajal vaja minna väiksemat. Suurem tagumine on tegelikult ka mõeldav. Arvasin lihtsalt, et väiksem esimene annab suuremat efekti, kui ntx lisada 3 taha. Hetkel taga 47 hammast.
EDIT: Ning ega mingit vastupidavust vaja ei olegi. Kett/hammakad võiks vastu pidada max kuni 250 võistluskilomeetrit.
Re: GSX600R ketiratas
Postitatud: 20 Apr 2012, 23:16
Postitas mart211
woush kirjutas:Pole hetkel soovi ülekannete muutmisega masinat kiiremaks saada. 11 hambaline hammakas on seal juba originaalis. Sammuti on ka kett poole lühem kui bikedel, ei mäleta täpselt kas oli 62 või 64 lüli.
Laseks lihtsalt korraga nii 11 kui ka 10 hambalise teha, võib mõnel rajal vaja minna väiksemat. Suurem tagumine on tegelikult ka mõeldav. Arvasin lihtsalt, et väiksem esimene annab suuremat efekti, kui ntx lisada 3 taha. Hetkel taga 47 hammast.
Tagumine võib vabalt kuni 70 olla. Üldjuhul loetakse -1 ees + 3 taga. Kindlasti leiame siit inimesi kes sellega vaielda soovivad, kuid umbes nii see on. Ehk pane 60 taha ja ees saad poest ostetavaid vahetada palju jaksad. Kett peab kauem vastu, kuigi kaalus kaotad veidi. Kui kaal pole üldse oluline, saan sulle ka 60t terasest hammaka sebida, see kestab aastaid
