Tagaratta mutter liiga kõvasti kinnni

[Macintosh]

Keegi idioot on Honda CBF 500 tagaratta mutrid nii kõvasti kinni väänanud, et minu jõud küll peale ei hakka.
Kuidas ma nad lahti meelitan?
Lisaks on ühel pool kraega mutter mõõduga 22 ja teisel kraeta mutter mõõduga 27, see tundub ka pisut veider olevat...

[Mait.V]

Esiteks osta külmutusaerosooli, kõige parem oleks see, kui mutter oleks külm ja võll oleks pitsiga kuumaks aetud või siis vastupidi.
Võtmele toru taha ja küll ta lahti tuleb, samuti hoia kindlasti teiselt poolt mutrit kinni, et võll niisama ringi ei käiks.

[kolp]

või mine rehvivahetus punkti ,kus ka tsiklitega tegeletakse. Neil suruõhuga riistad täristavad selle lahti.

[matcho]

heh seljuhul ikka nii et võll külmaks (kahaneb) ja mutter kuumaks (paisub) .tavaliselt piisab ka lihtsalt sellest kui korra muttrile kuuma annad ja lahti keerad ...

[reimps]

Lisaks on ühel pool kraega mutter mõõduga 22 ja teisel kraeta mutter mõõduga 27, see tundub ka pisut veider olevat...

See on täiesti normaalne - kodukasutajal on pigem kaks erinevat kui kaks ühte mõõtu võtit/padrunit.

[Macintosh]

heh seljuhul ikka nii et võll külmaks (kahaneb) ja mutter kuumaks (paisub) .tavaliselt piisab ka lihtsalt sellest kui korra muttrile kuuma annad ja lahti keerad ...

Kui kuumaks ja millega oleks tark seda lasta? Gaasipõleti, kuumapuhur, föön...

[Mait.V]

heh seljuhul ikka nii et võll külmaks (kahaneb) ja mutter kuumaks (paisub) .tavaliselt piisab ka lihtsalt sellest kui korra muttrile kuuma annad ja lahti keerad ...

Kui kuumaks ja millega oleks tark seda lasta? Gaasipõleti, kuumapuhur, föön...

Vaata poes on saada need gaasilambid, föönist ja kuumapuhurist jääb siin väheks.

[franz125]

Keegi idioot on Honda CBF 500 tagaratta mutrid nii kõvasti kinni väänanud, et minu jõud küll peale ei hakka.
Kuidas ma nad lahti meelitan?
Lisaks on ühel pool kraega mutter mõõduga 22 ja teisel kraeta mutter mõõduga 27, see tundub ka pisut veider olevat...

Kui sul on Honda originaal mutrid siis need peaks olema isekontreeruvad(miskised plekitükid keeravad ennast ise ettepoole nurga alla) kui kaua aega ei ole neid keeratud siis tekib sinna keerme ja plekitükkide vahele roostet,mis ei lase neil lahti keerates nurka muuta.Mul ühel Hondal oli sama kala,ainult hea padrun ja toores jõud aitasid.Edu

[koi]

Ah, kuulge jätke nüüd jama!! Näidake krt mulle ka kuidas seda tagaratta võlli kuumutate seal kohapeal?! Või jahutate? Ja mida teeb metall, kui jahutad? Krt võll kahaneb ka teljesuunaliselt ja veab mutri veel tihedamini kinni.
Kuumutada tasub vaid kinni roostetanud mutrit!! Suruõhu konega kinni lastud mutrit jah tavalise võtmega teinekord raske lahti saada. Kui käega ei jõua lahti keerata, proovi võtit pikendada, kas teise võtmega või toruga... Peaasi, et õigele poole keerad!
Ja unusta need külmutamised-kuumutamised! Kui tegemist lukkmutriga(plast rõngaga), rikud-põletad selle vaid ära!
Mutrit kuumutades paisub mutter igas suunas, mille tulemusena muutub-paisub ka keerme samm rohkem, kui võllil. Nüüd mutrit vägisi keerates kahjustad ka mutri keeret!

[mart211]

Ma võin rellakat laenata. Kiire ja efektiivne, ei mingit temperatuuridega mängimist.

[ralf]

Tule korra töökojast läbi, keerame lahti. Siiani pole veel lahtikeeramatuid võlli mutreid esinenud!

[mart211]

Tule korra töökojast läbi, keerame lahti. Siiani pole veel lahtikeeramatuid võlli mutreid esinenud!

Jaaa, ja minu rellakas on ka seal vist....lihtsalt igaks juhuks

[ralf]

Nonii, ilus näide abivalmis inimestest, kes pakkuvad abi vahendeid omamata! Aga vähemalt ei saa keegi ütelda, et abi pole pakutud!

[monster1]

Anna kuuma ainult mutrile, küll siis tuleb...

[andrias]

Logo et kuuma. Tulekustuti kõrvale, atsetüleeni-hapnikuleegiga ruttu kuumaks nii, et muud detailid ei soojene ja jõuga lahti. elementaarne...

[Yerba]

Keegi idioot on Honda CBF 500 tagaratta mutrid nii kõvasti kinni väänanud, et minu jõud küll peale ei hakka.
Kuidas ma nad lahti meelitan?
Lisaks on ühel pool kraega mutter mõõduga 22 ja teisel kraeta mutter mõõduga 27, see tundub ka pisut veider olevat...

Kuskandis asud? Ma võin oma jõudu laenata korra

[Macintosh]

Kuskandis asud? Ma võin oma jõudu laenata korra

Oota palun üks hetk, ma vaatan oma profiilist järgi...
Nii ma arvasingi, endiselt Tallinn, Tondi.

[Yerba]

a) Olgem ausad, päris mitmetel kasutajatel on profiilis olev asupaik jäänud iidamast-aadamast ajast ja tegelikkus on hoopis midagi muud. Sellepärast küsisingi üle, kuna elu on oma õppetunnid andnud.
b) Mis võtmed-tööriistad Sul on, millega seda mutrit proovisid lahti väänata?

Kuskandis asud? Ma võin oma jõudu laenata korra

Oota palun üks hetk, ma vaatan oma profiilist järgi...
Nii ma arvasingi, endiselt Tallinn, Tondi.

[Macintosh]

a) Olgem ausad, päris mitmetel kasutajatel on profiilis olev asupaik jäänud iidamast-aadamast ajast ja tegelikkus on hoopis midagi muud. Sellepärast küsisingi üle, kuna elu on oma õppetunnid andnud.
b) Mis võtmed-tööriistad Sul on, millega seda mutrit proovisid lahti väänata?

See oli selline heatahtlik aasimine. Ma oleks võinud ju ka otsekoheselt vastata.
See selleks. Lehtvõti, silmusvõti.
Padruni järgi pole poodi veel siirdunud, aga kuna pood on siis kiviga visata,
siis asi see padrun pole poest ära tuua. Pikka toru, millesse võti otsapidi sisse mahuks ning mida jõuõlana kasutad kahjuks pole leidnud.

[tramm66]

Tule meilt läbi, täristame õhu ja spetsmäärdega lahti, ehk jääb keere ellu.

[StreetMoto]

Ei ole mina veel pidanud rattavõllidel suruõhku kasutama. Ka Triumphi ja Agusta ühepoolsete kiigede suured mutrid, mille pingutusmoment on 240-280 Nm on lahti ja uuesti jälle kinni saadud kenasti (tavalise pika sabaga padruniga). CB väiksed mutrid kindlasti sellise jõuga ei ole - enne jookseb keere maha kui selline jõud peale saab. Seega - kui pole kinni keevitatud ja lihtsalt tugevasti kinni, siis StreetMoto/Skymoto on igal tööpäeval avatud ja ka laupäeviti 10-15 olen kohal. Tule läbi ja vaatame üle ning keerame lahti

[ralf]

Eks see täristamine ole natuke jah, see viimane teema, kui muud väljapääsu pole, kuid siiani on ka uppunud rattaste mutrid kõik käsitsi lahti saanud ja pole vaja läinud mingit käristamist ka mõne teise ratta juures, kus mitte lihtrahvale tuntud metallid omavahel reageerima on hakkanud!
Kaine mõistus ja korralikud tööriistad teevad kohati imet! Aga edu igaljuhul!

[Macintosh]

Tänud kõigile, kes jõu või nõuga abiks olid või lahkelt oma abi pakkusid.
Skymoto keeras mutri korra lahti ja nüüd käib minu jõud ka üle. Väidetavalt nii väga kõvasti kinni polnudki.

[andrias]

Padruni järgi pole poodi veel siirdunud, aga kuna pood on siis kiviga visata,
siis asi see padrun pole poest ära tuua. Pikka toru, millesse võti otsapidi sisse mahuks ning mida jõuõlana kasutad kahjuks pole leidnud.

Otsa tutakene, sul ei olnudki padrunit. Millest me räägime. Mehed imestavad ja murravad ajusid kuidas saab üks tühine mutik nii kinni olla. Teine proovib lehtvõtme ja silmusega. Toru ikka proovisid otsa? Ok. ei olnud, oleks võind olla
Vennalik mõrv

[Gerd]

Keegi idioot on Honda CBF 500 tagaratta mutrid nii kõvasti kinni väänanud, et minu jõud küll peale ei hakka.
Kuidas ma nad lahti meelitan?
Lisaks on ühel pool kraega mutter mõõduga 22 ja teisel kraeta mutter mõõduga 27, see tundub ka pisut veider olevat...

Selle probleemi puhul aitab Shock Oil (infot leidubhttp://www.motip.ee)

Kui poldid jälle kinni keerad, pihusta tõrvaspreiga, siis on järgmisel korral tulevad kergemini lahti.

[tramm66]

Tõrvasprei? No ok...
Soovitan ikka kasutada spetsiaalselt selleks ettenähtud vahendeid, näiteks: http://www.dragbike.ee/pood/?p=1&id=228&item=1134
Või siis Copper vasemääre

[-PitBull-]

Võib olla mõnel viskab pihustades tõrvaspreid ka sekka

[joel]

Tõrvasprei pole muideks üldsegi mitte halb soovitus. Autol jäid miskipärast ühtelugu rattapoldid roppu moodi kinni poole aastaga. Keerasin vist 3 padrunit pooleks, lõpuks 1/2" löökpadrun, Gedore 1/2"->3/4" üleminek ja veoauto veljevõti (3/4" otsaga rist) koos meetrise toruga olid abiks. Pärast seda, kui hakkasin tõrvaspreid kasutama, kadusid igasugused kinni jäämise probleemid ja poldid avanesid edaspidi ka mõistlikke vahendeid kasutades. Ratta võllile sobib tõrvasprei väga hästi ja pole mingit vajadust hüper-super -20..+1200 kraadise temperatuuritaluvusega spetsmäärde järele. Mis muidugi ei tähenda, et seda seal soovi korral kasutada ei võiks.

[Raiki]

Ratta puhul ei tea, aga auto rattamutrite puhul tõesti toimib tõrvasprei vägagi hästi.
Lugesin ja imestasin ka, et ... kohe maha tehti.

[tramm66]

Ei no tõrvasprei toimib hästi aga a`la sama hea kui sitapoti pesuainega nõusid pesta. Spetspasta muideks kannatab ca. 100 x lahti kinni keeramist... ehk siis kui uue mootorratta sellega koostad siis muretu tema eluea lõpuni. No hard feelings