KTM sxc 2003 mootori ümbertõstmine Dukele 2000 aasta

[417]

Kolm aastat tagasi ribadeks lastud mootoriga Duke on siis leidnud doonori 2003 sxc näol

Kas kellegil on kogemust sama teemaga, ei taha jalgratast leiutada kui seda keegi varem teinud on.

mom tundub et mootor peaks minema aiste vahele ilusti, lenkus pealt peaks saama tõsta ringi siduri pumba ja
uuema põlvkonna piduripumba

silma on jäänud et uuemal on peal kenzo karpa ja sealt tulevad välja juhtmed mida vanal masinal polnud

siit esimene küsimus mis juhtmed võivad olla karpas?

[ENZO]

Karburaator peaks ikkagi firma "Keihin" olema.Juhtmete pärast muretseda ei tasu.....töötab ilma väga edukalt.

[korke]

Karpa soojendus ?

Karburaator peaks ikkagi firma "Keihin" olema.Juhtmete pärast muretseda ei tasu.....töötab ilma väga edukalt.

[417]

irw Keihin jah
pole aimugi kust ma selle kenzo aretasin

[jakim]

Gaasisiibri asendi andur süüte reguleerimiseks. Pane ta koos kogu juhtmestikuga ja vaata et keihini-l sees siibri piirajat poleks.

[417]

veel üks dialemma , kas jätta peale kehin või dellorto
kehini puhul peaks juhtmetega jamama, dellorto aga väidetavalt ülilihtne ja lollikindel
aga peaksin vedama toorklapi trossi eraldi ( või siis panema sussklapi hoova alla)

[mella]

Kui on flatslide ja otse trossiga liigutatava siibriga keihin, siis raudselt see. Dellorto on üks paras jama. Kui aga CV Keihin, siis ei oska arvata.
Ja minuteada ei tohiks sul juhtmete ühendamata jätmisest midagi erilist juhtuda. Vanal karpal sul ju niiehknaa neid polnud.