Probleem Aprilia RS-ga
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
M1k0
Teema algataja
Probleem Aprilia RS-ga
Probleem järgmine: Kui masin 2 päeva oli garaažis seisnud ei läinud enam käima, lasin päris kaua starterit, kuid ei midagi. Siis võtsin küünla maha ja kuiv oli küünla ots, tegin topkat ja ikka ei läinud käima, isegi ei lubanud. Säde on olemas, olen ka erinevaid küünlaid proovinud, kuid ei midagi.
Tore oleks kui keegi oskab midagi soovitada.
Tore oleks kui keegi oskab midagi soovitada.
Re: Probleem Aprilia RS-ga
päris kaua starterit lasta--aku kutu--säde nõrk,
käima minemiseks on 2 asja vaja sädet ja bensiini, kui säde on , otsi seda miks pena peale ei tule
käima minemiseks on 2 asja vaja sädet ja bensiini, kui säde on , otsi seda miks pena peale ei tule
jawad,dnepr soolo,suzukiT500 2 takti,suzuGSXR750F,honda CBR900RR,yamuR1,suzuGSXR1000 K4 
-
M1k0
Teema algataja
-
bitter
- Postitusi: 1735
- Liitunud: 03 Juun 2008, 00:00
- Tsikkel: EXC400
- Tänanud: 67 korda
- Tänatud: 66 korda
- Kontakt:
Re: Probleem Aprilia RS-ga
"säde on hea" võid sa väita alles siis kui oled proovinud oma küünalt samaväärse rõhu all, nagu su mootor silindris tekitab ja samal ajal näed - kuidas säde on. See, et säde on vabas õhus e. atmosfäärirõhu juures olemas, ei tähenda veel sugugi, et sama küünal ka silindris suudab tööd teha. Kas mõni neist küünaldest, mida sa proovisid, oli ka õiget marki ja kontrollitud, et töötab?
-
M1k0
Teema algataja
Re: Probleem Aprilia RS-ga
Jah, mark on õige- BR8ES.
Kui uue küünla sädet vaatasin oli juba atmosfääris näha, et on tugevam vana küünla sädemest
Kui uue küünla sädet vaatasin oli juba atmosfääris näha, et on tugevam vana küünla sädemest
Re: Probleem Aprilia RS-ga
br8eg , kui tegu on 125cc masinaga millel pirajad peal ja pöörded ei lähe üle 6000.M1k0 kirjutas:Jah, mark on õige- BR8ES.
Kui uue küünla sädet vaatasin oli juba atmosfääris näha, et on tugevam vana küünla sädemest
br10eg kui täisvõimsusle töötav masin. kui kasutada kuuma küünalt täisvõimsusel võivad tagajärjed olla rahakotile suured.
Kui kütus ei tule peale tuleb panna käsi õhuvõtu ava ette ja vaadata kas sumbutajast tuleb bensiini auru.
kui ei tule peaks vaatama kütuse filtrid üle karburaatori peal on vaja lihtsalt polt lahti keerata ja saab puhastatud , paagis on ka filtrid.
Kas küünal on helepruun , must või valge?
Omal on sama masin ja külmkäivitus puudub ,kui kompresioon langeb ei taha üldse enam käivituda ja küünlad lähevad mustkas kui sõita madalamal pöördel.
Soovitan alati enne kinnipanekut korralikult peenestada, ise teen nii alati ja käivitub ka peale seismist.
-
M1k0
Teema algataja
Re: Probleem Aprilia RS-ga
Küünal on helepruun ja külmkäivituse klapp või link on karpal olemas mille olen muidugi iga kord alla vajutanud ja käima läinud koheselt
Re: Probleem Aprilia RS-ga
Kas bensiin on värske? Kas bensiiniauru on näha sumbutajast? Kui palju masin sõitnud on ja kas kompresioon on mõõdetud? Kui pole mõõtjat siis mina ostaksin sellise masina puhul ,~200 kr on saada.
Lae aku täis ja proovi , kui ei lähe too poest uus küünal ja kui ei luba tuleb lammutama hakata.
Küünlaid saab traatharjaga ka puhastada aga ise põletaksin pigem gaasipliidil.
Lae aku täis ja proovi , kui ei lähe too poest uus küünal ja kui ei luba tuleb lammutama hakata.
Küünlaid saab traatharjaga ka puhastada aga ise põletaksin pigem gaasipliidil.
-
M1k0
Teema algataja
Re: Probleem Aprilia RS-ga
Eelmine probleem sai lahendatud uue silindri komplektiga.
Uus jama, RS-il säde kadunud, seisis umbes kuu aega ja nüüd enam sädet pole, nii palju kui pistikuid oli siis need võtsin lahti lasin mingi korrosiooni vastase ainega üle ja ei midagi, siis mudisin küünla juhet ka sealt CDI ja piibu juurest ning ikka ei midagi, nüüd on juhe koos
Help
Uus jama, RS-il säde kadunud, seisis umbes kuu aega ja nüüd enam sädet pole, nii palju kui pistikuid oli siis need võtsin lahti lasin mingi korrosiooni vastase ainega üle ja ei midagi, siis mudisin küünla juhet ka sealt CDI ja piibu juurest ning ikka ei midagi, nüüd on juhe koos
Re: Probleem Aprilia RS-ga
Minul yamahaga juhtus sama asi täpselt.Masin seisis ja kevadel enam sädet polnud.M1k0 kirjutas:Eelmine probleem sai lahendatud uue silindri komplektiga.
Uus jama, RS-il säde kadunud, seisis umbes kuu aega ja nüüd enam sädet pole, nii palju kui pistikuid oli siis need võtsin lahti lasin mingi korrosiooni vastase ainega üle ja ei midagi, siis mudisin küünla juhet ka sealt CDI ja piibu juurest ning ikka ei midagi, nüüd on juhe koosHelp
Re: Probleem Aprilia RS-ga
Kas Kill Switch on sees või väljas
Siduri, neutraali, külgjala andurid on mis seisus? Viimane neist on vast isegi kõige tõenäolisem....
Kas starter veab mootorit ringi?
Mis on aku seis: mitu volti välja puristab, kaua seisunud töötamata, laadimata?
Siduri, neutraali, külgjala andurid on mis seisus? Viimane neist on vast isegi kõige tõenäolisem....
Kas starter veab mootorit ringi?
Mis on aku seis: mitu volti välja puristab, kaua seisunud töötamata, laadimata?
Re: Probleem Aprilia RS-ga
need nipid said kohe üle vaadatud . starteri võtab ringi, tahokas näitab pöördeid ja kõik tuled toimivad. Süütepoolile langeb pinge ca 60V, genekas annab 6,5V ja seda 400-500 pöörde juures.CDI anduri takistus paigas.
