Biker.ee foorum

Mõned päevad tagasi sain tagumisse rehvi väikese naela.Nael oli 1mm ning täpselt keskel ja välja tõmmates läks rehv tühjaks.Lasin parandusvahu sisse ja see jäi pidama.Olen kuulnud,et mõned on ka vahu sisse lasknud ja sõitnud julgelt rehvi lõpuni.Kas on kellegil konkreetseid kogemusi selle kohta ja kui on ootaks arvamusi.

milleks oli vaja see nael sealt yldse välja tõmmata???

sepp kirjutas:milleks oli vaja see nael sealt yldse välja tõmmata???

Selleks,et naelapea oli suurem ja ei olnud rehviga tasa

Kui uut rehvi ei taha peale seda nüüd alla panna siis lase sinna auku "vorst" panna....endal ei tekiks sellist mõtetki, et seda vahtu niipalju usaldada, et rehv lõpuni sõita.

jah... kui peab, sis ära näpi... mine suvalisse rehvitöökotta ja lase "makaron" või "vorst" või kuidas seda keegi nimetab, sisse tõmmata.
see vaht on ikka tegelikult ilge saast..

rico kirjutas:

sepp kirjutas:milleks oli vaja see nael sealt yldse välja tõmmata???

Selleks,et naelapea oli suurem ja ei olnud rehviga tasa

ei oska siis burnouti teha? millest see naelapea oli suurem? tsiklist?
ise saanud 2 korda naela rehvi,alati lasnud burnoudiga siledaks ja sõitnud kenasti rehvi lõpuni.

sepp kirjutas:

rico kirjutas:

sepp kirjutas:milleks oli vaja see nael sealt yldse välja tõmmata???

Selleks,et naelapea oli suurem ja ei olnud rehviga tasa

ei oska siis burnouti teha? millest see naelapea oli suurem? tsiklist?
ise saanud 2 korda naela rehvi,alati lasnud burnoudiga siledaks ja sõitnud kenasti rehvi lõpuni.

eriti edev oleks see burnout ja rehvi lõpuni sõitmine ühendada

sepp kirjutas:

rico kirjutas:

sepp kirjutas:milleks oli vaja see nael sealt yldse välja tõmmata???

Selleks,et naelapea oli suurem ja ei olnud rehviga tasa

ei oska siis burnouti teha? millest see naelapea oli suurem? tsiklist?
ise saanud 2 korda naela rehvi,alati lasnud burnoudiga siledaks ja sõitnud kenasti rehvi lõpuni.

Jah naelapea oli tsiklist suurem Kui oled naelu näinud ,siis osad naelapead on suuremad/kõrgemad.Kuna rehv oli praktiliselt uus,siis ei hakanud burnoutima,et saaks 1mm august 1cm auk.

Nii see nn.makaron ja ka vaht on tagavara rehvi eest, teepealt ära tulekuks, mitte
rehvi remondiks. Selleks ikka õiged vahendid.

Päikest.

sepp kirjutas:milleks oli vaja see nael sealt yldse välja tõmmata???

Laupäevases Roolivõimu saates rääkis sellest nael rehvis sõitmisest Jüri Raudsik.Ta ka ei võtnud võõrkeha kohe rehvist välja ja möödasõidul lendas pauguga rehv puruks.Isegi temasugusel motomehel oli tegemist,et püsti jääda.Niisiis ei tasu Sepa soovitusi sõita nael rehvis järgida.

Vaht jah ajutine ja hädalahendus, kuid ise olen ühe uue rehvi vahuga lõpuni sõitnud, ma lihtsalt ei viitsinud seda vorsti sinna panna, kuna õhku ju pidas.

Naelal ja naelal on vahe, mõni tilluke mille väljavõtmisel uus pehme rehv vaat, et jääb ilma millegita õhku pidama, kuid see ei ole garantii. Rehvivaht ning parandusnöör (nii vulkaniseeruv kui mitte vulkaniseeruv) on ajutine parandamise meetod ja vahen. Rehi parandus tehakse edasi tõesti kas seenega või muude lahenditega, et õhurõhk töötaks paranduselemendiga koostöös, mitte ei hakkaks nöör väljasuruma jne.
Ise olen kogenud maasturiga kus 90 pealt vulkaniseeruva nööriga rehv purunes, kolm rehvi jäid . Mootorrattaga jääb vaid 1. Kindel see, et laske parandada hiljem, rattal ju pöördeid rohkem, väänet rehvile rohkem ja kui ilmad soojaks lähevad siis hakkab nöör elastsemana toimetama, seega suurem oht minema lennata jne.

Vaht väikese torke paneb tõesti kinni ja vaevalt et rehv sellepärast pauku teeb, nööriga on asi teine,
pealegi asi rohkem usakate või JAAN TATIKA välja mõeldis kus pesuvannil ratad all.
Motade, eriti bikede juures, kui vähegi võimalik ja kui teist oleneb siis ÄRGE PARANDAGE rehve
nö. makaroniga. Kui midagi arusaamatut siis võite helistada või mis iganes, annan nõu iga kell
kui tarvis. Olen rehve lappinud oma tosin aastat ja midagi on külge hakanud selles osas.
Enesetapuks on ka teisi mooduseid.

Päikest.

Aga on nöörile ka siukest alternatiivi, mille teepeal olles sisse ajaks? Nagu ma aru olen saanud, siis see niiöelda seen pannakse seest poolt auku?

Seen läheb seestpoolt ning lisaks seene pind ka liimitakse, õhurõhk surub veel omakorda seene pinna vastu rehvi, seega turvaline parandusviis.

olli kirjutas:Aga on nöörile ka siukest alternatiivi, mille teepeal olles sisse ajaks? Nagu ma aru olen saanud, siis see niiöelda seen pannakse seest poolt auku?

aga siis tuleb sõita nii kiiresti et augu koht oleks vastu maad ja õhk välja ei tuleks