tagumise hammaka sobitamine

[recaro]

mure siis selline. nimelt plaan panna oma suzuki rf600-le taha suurem hammakas aga ei tea kas ja missugused teiste markide hammakad sinna istuvad.
samuti tundub et keegi juba eal midagi kunagi sobitand, ees nimelt 16 hammast aga manual näitab et 14 peaks olema,teab keegi äkki kumb õige

[Supermoto stunts]

Mida sa tahad saavutada?

[harimal]

Streetmotos on tavaliselt ports Suzuki hammakaid kohe käepärast võtta. Kui tuleb välja, et sulle sobib mõne vanema Suzu oma, siis võid olla õnnega koos, sest need on tõsised praepannid - 52 hammast jne.

Samuti on nii Streetmotos, Ramos kui ka niisama netis olemas manualid, kust saad vaadata, mis sul seal tehase poolt ette on nähtud.

[StreetMoto]

Miks sa mingi teise mudeli omi tahad aretada. Parem kirjuta, mida sul vaja on. Originaalis on RF600-l olenevalt valmistusaastast ülekanne kas 14-42 või 14-43.

[kalju1]

küsi siit: http://www.kalamotors.ee/

[recaro]

ega ma ausalt öeldes mingit erilist aretist eha ei tahagi. tahan taha mingi 3-5 hammast suuremat lihtsalt panna. kui teaks täpsemalt millisel teisel margil niipalju suurem ja mille kinnitused istuksid oleks kõik korras

[Thesaarlane]

leidsin sobivaima teema ja küsin siit.

Nimelt tahaks ka panna natuke suurema hammaka taha, et saaks natuke särtsu juurde.
Nimelt tahakski uurida mis oleks selline optimaalne, et ma tunneks, et on särtsu juures, kuid samas saan ka maanteed pidi sõita normaalselt. Normaalse all pean silmas, et kütusekulu oleks normi piires ning põõrded ei kõiguks seal punase piirimail kui maanteed lasen.
Hetkel siis peaks olema all 16 - 46.
Ise mõtlesin mingi selline + 3,4,5 hammakat taha juurde.
Või siis eest maha midagi hoopis. - 1,2 hammast ?
Soovitused on teretulnud

[mart211]

leidsin sobivaima teema ja küsin siit.

Nimelt tahaks ka panna natuke suurema hammaka taha, et saaks natuke särtsu juurde.
Nimelt tahakski uurida mis oleks selline optimaalne, et ma tunneks, et on särtsu juures, kuid samas saan ka maanteed pidi sõita normaalselt. Normaalse all pean silmas, et kütusekulu oleks normi piires ning põõrded ei kõiguks seal punase piirimail kui maanteed lasen.
Hetkel siis peaks olema all 16 - 46.
Ise mõtlesin mingi selline + 3,4,5 hammakat taha juurde.
Või siis eest maha midagi hoopis. - 1,2 hammast ?
Soovitused on teretulnud

Eeldan et GSXR'ist jutt? Ette -1 annab tunda juba küll, samas midagi muud peale tunde eriti ei muutu. -2 ees peaks enam vähem olema. -1 hammas ees on sama mis +3 taga. Taha 52 on ka suht ok, kui ees 16. Esihammakas on muidugi odavam. Kui ma õieti mäletan, siis minul oli 16 ja 52 ning 120km/h 7000pööret(mälu võib veidi petta).

[Boobush]

46/16 annab teguriks 2,875 - oletame, et siin on sajaga sõites 5000 rpm
Paned taha 4 hammast juurde saad teguriks 50/16 = 3,125 Teeme robustse ristkorrutise ja saame, et 5000x (1/2,875) / (1/3,125) = ₅₄₃₅ rpm 100-ga sõites.
Ei garanteeri, et see arvutuskäik on loogiliselt ja arvutuslikult 100% õige, kuid peaks andma mingisugusegi ettekujutuse, mis pöörded peale hammakate vahetamist tulevad. Nii, et vaata ise kui palju sa oled nõus maanteel (pikkadel otstel) loobuma, et linnas nokk kergemini lendu läheks.

[Thesaarlane]

46/16 annab teguriks 2,875 - oletame, et siin on sajaga sõites 5000 rpm
Paned taha 4 hammast juurde saad teguriks 50/16 = 3,125 Teeme robustse ristkorrutise ja saame, et 5000x (1/2,875) / (1/3,125) = ₅₄₃₅ rpm 100-ga sõites.
Ei garanteeri, et see arvutuskäik on loogiliselt ja arvutuslikult 100% õige, kuid peaks andma mingisugusegi ettekujutuse, mis pöörded peale hammakate vahetamist tulevad. Nii, et vaata ise kui palju sa oled nõus maanteel (pikkadel otstel) loobuma, et linnas nokk kergemini lendu läheks.

Soovitati eest hammakat vähemaks võtta, sest gixxeril on väga nõmeda kinnitusega tagu hammakas ja sellist suuremat peaks tellima.

A mis puutub Aris juttu siis pöörete kohapealt võib sul õigus olla.
Eest miinus 2 hammast annab http://www.gearingcommander.com/ 5744rpm.

[yeekim]

Ärge esihammaka vähendamisega hoogu minge!
Sarnase küsimuse ees olles soovitati tungivalt esimene vähemalt 14 hambaga järele jätta, kuna keti "murdumine" väiksema hammakaga suureneb ja see ei ole teps mitte hea keti elueale, samuti suureneb võimsuse kadu.

edu

[mart211]

46/16 annab teguriks 2,875 - oletame, et siin on sajaga sõites 5000 rpm
Paned taha 4 hammast juurde saad teguriks 50/16 = 3,125 Teeme robustse ristkorrutise ja saame, et 5000x (1/2,875) / (1/3,125) = ₅₄₃₅ rpm 100-ga sõites.
Ei garanteeri, et see arvutuskäik on loogiliselt ja arvutuslikult 100% õige, kuid peaks andma mingisugusegi ettekujutuse, mis pöörded peale hammakate vahetamist tulevad. Nii, et vaata ise kui palju sa oled nõus maanteel (pikkadel otstel) loobuma, et linnas nokk kergemini lendu läheks.

Soovitati eest hammakat vähemaks võtta, sest gixxeril on väga nõmeda kinnitusega tagu hammakas ja sellist suuremat peaks tellima.

A mis puutub Aris juttu siis pöörete kohapealt võib sul õigus olla.
Eest miinus 2 hammast annab http://www.gearingcommander.com/ 5744rpm.

Eelnev postitud et keti murdumine tundub loogiline ja 52 hammaka saad dragbike.ee'st väga hea hinnaga ja ei pea laskma kuskil keldris kellelgi teha.

[sepp]

ehitate siin dragipilli v ?
ma sõidan 14/50

[KIBU]

ehitate siin dragipilli v ?
ma sõidan 14/50

sa sepp sõidad ju klaveriga!

[Mait.V]

ehitate siin dragipilli v ?
ma sõidan 14/50

sa sepp sõidad ju klaveriga!

Suzu teeb ka juba klavereid http://www.suzukipianos.com/

[sepp]

ehitate siin dragipilli v ?
ma sõidan 14/50

sa sepp sõidad ju klaveriga!

Suzu teeb ka juba klavereid http://www.suzukipianos.com/

Jätke meelde omale see aadress kuradi paadipeded

[mart211]

Jätke meelde omale see aadress kuradi paadipeded

Ja Yamaha hiilgab elektroonikaga`?

Ja et kawasaki mehed end halvasti ei tunneks:

[koi]

Ammu ju teada, et mootorrattal on nimeks HONDA

[KIBU]

vaadake nüüd kui vähe on vaja... keegi ei räägi enam ülekande arvudest

[Thesaarlane]

Minul on põhimõtteliselt otsus tehtud.
Kui just keegi ei pane hirmutava põhjuse, miks esimest hammakat ei peaks vähendama -2 võrra.
Kusjuures kui pandi suzukipiano lehekülg siia, siis läksin tsekkisin youtubest kohe asja üle.
On ikka ilus asi küll ja kõla on ooooperlik