Biker.ee foorum

lugu selline ,et tuhandesel fzr il läheb vahepeal õli tuli sõidu aeg põlema olenemata pööretest , panin mootori run asendist off asendisse,sidur alla ja ikka põles edasi 10-15 sekki aga kui lihtsalt off asendisse sõidupealt vajutada ja mootor seisata siis ei lähe õli tuli põlema ja kohapeal süüde sees kaa ei põle, ainult starteriga koos põleb jääb mulje nagu ei ole rõhu teema. küsiks siis ,et kas sellisel rattal on õli taseme andur või mitte ja kui siis kas ta on õlirõhu tulega kokku ühendatud või näitab see tuli ainult madalat taset . õli natuke alla poole normi.
ja veel ,et praegu on sees OMV täissünt 10w-50. kas ma võin juurde valada liquy moly 10w-50 täissünti(pudelil kiri ,et seguneb ja sobib kokku kõigil turul olevate õlidega) mõlemad API SG, JASO MA tähistusega. või ei ole selline mix soovitatav

eelmine omanik väitis ,et õli juurde ja tuld, aga uuriks ennem veidi lihtsalt.
allar.

Su rattal ei ole õlirõhu andurit. Ainult õlitaseme andur on ainult. Starterit andes läheb see tuli sellepärast põlema, et sa näeksid, et pirn on terve ja ahel töötab. Kui tuli põleb kohe süüte sissekeeramisel, siis peaks starteriahel blokeeritud olema. Vähemalt YZF750R-l on niimoodi tehasest.

Igal normaalsel 4taktilisel rattal õlirõhuandur, õlitasemeandur pole nii vajalik.

--DogFood-- kirjutas:Igal normaalsel 4taktilisel rattal õlirõhuandur, õlitasemeandur pole nii vajalik.

Võta näpust, aga selle aja Yamahadel ei ole.

Prii kirjutas:

--DogFood-- kirjutas:Igal normaalsel 4taktilisel rattal õlirõhuandur, õlitasemeandur pole nii vajalik.

Võta näpust, aga selle aja Yamahadel ei ole.

Jah, kinnitan Prii vastust. Õlirõhu andurit selle rattal tõesti pole.
Proovi vala sama õli juurde mis sul sees on.

tegelikult võid ka seda Liqui Moly 10w50 sisse valada, ei pea ilmtingimata sama tootja oma olema Aga siiski, soovitatav on.

viga on liiga sitaseks käiatud odav õli.

ära riku mootorit ja vaheta õli ja filter ära
ära tee ka neist välja kes ei soovita enne hooaja lõppu vahetada

investeeri suts rohkem ja pane castrol racing sisse

jah on taseme mitte rõhuandur

eelmine omanik??
Esimene asi kui tsikli ostad on õli ja filtri vahetamine.
Üldiselt FZRid ja YZFid tollest ajast joovad sünteetilist õli nagu Kopli parmud.
Pane poolsünt, näiteks Castrol GPS 10w40 või Silkolene Super 4 10w40 ja vaheta siis iga 5000km tagant.

joovad siis kui punasesse või on/off reziimis sõidad

417 kirjutas:viga on liiga sitaseks käiatud odav õli.

ära riku mootorit ja vaheta õli ja filter ära
ära tee ka neist välja kes ei soovita enne hooaja lõppu vahetada

investeeri suts rohkem ja pane castrol racing sisse

jah on taseme mitte rõhuandur

ei ei... OMV ei ole miskit nii väga odav ja selle ratta puhul pole see sugugi sitaseks käiatud nagu siin igasugused rääkida võivad
viga sul lihtsalt selles, et õlitase liiga madal. Vala aga julgelt õli peale, eelpool mainitud õlisid võib raudselt segada...
hullem varjant on see, kui õli sees pole

[quote="417"]viga on liiga sitaseks käiatud odav õli.

no õli on vast 1000 km sõitnud ainult. omv 200eeki liiter. kas se on odav siis

Kuradi lihtne on tänapäeval õlide kvaliteeti hinnata, pole mingeid tehnilisi andmeid ega klassifikatsiooni tähistusi vaja uurida vaid ainult hinnasildi numbreid tuleb tunda
Õli kvaliteet sõltub tänapäeval ainult sellest kui suure kirve müüja hinnale vahele paneb .

Kogusin kokku enamvähem kõik maailma õlitootjad, siin on siis nimekiri, mida VW grupp on aksepteerinud/aksepteerib oma uutele autodele ümber maailma.
Teen tumedaks need firmad, mis MEIL tuntumad on, see ei tähenda, et nad kõige paremad on.
Meil müüakse neid õlisid, mis müüakse, pigem ikkagi geograafilise asukoha tõttu, ei pea ju ütlema, et kui õli nimi on näiteks Petroleum Xin Gai Nian, siis ta kohe mingi s**t on. Ei ole kuulnud küll, et hiinas volkkarid rohkem selle õli tõttu lagunevad.
On kohti, kus jälle meil tuntud õlisid eriti ei tunta...

Addinol
Adnoc
Agip
AnYe
Aral
Avia
Beijing
Petroleum Xin Gai Nian
BP
Bucher
Carl Bechem
Castrol
Chevron
Cyclon
De oliebron
Dongying Xinyi
Duckhams
Elf
Engen
Enoc
Esso
Eurol
FL Selenia
Fuchs (silkolene)
Galp
GinouvesYotk
Gulf
Huonld
Igol
INA
Iranol
Kendall
Kuttenkeuler
Kuwait Petroleoum
Liqui Moly
Longpan
Lotos
Lukoil
Meguin
Mobil
Mol Mol
Motul
MRD Motor
Neste
Nocc Valar
Northland Synergy
Oest
Ölwerke
Schindler OJS
OMV (see oli mulle enne tundmatu, kuid taustauuringuid tehes on tegu päris kõrge kvaliteediga)
Orlen Oil
Panolin
Paramo
Pennzoil
Pentosin
Petro China
Petrol
Petronas (seda nime tean vast rohkem F1 järgi)
Pweroil
Schmierstroffe
Prista Oil
Profi-Tech
Quaker State
Quantum
Rafinerija
Ravensberger
Schmierstoffvertrieb
Repsol
Rothen Oil
Rowe
SCT Mannol
Seventy-Six Lubricants76
Shanghai Tempo
Shell
Sinopec
S-Oil
Sonol
SRS
Vertrieb Wintershall
Statoil
SWD
Tacti
Tamoil
Texaco Havoline
TNK Lubricant
Unil
United Oil
Total
Valvoline
VAPS
Vial Oil
Volkswagen
Teile
Weco
Westfalen
Wolf
Yacco
YPF
Zeller+Gmelin

Leidsin ka väheke uuema listi: http://members.cox.net/jfweb/photos/VWoilTB.pdf

Veider, et sealmaal Totalit ei tunta.

sry see oli mu enda näpukas, täitsa nimekirjas sees

Teen tumedaks need firmad, mis MEIL tuntumad on, see ei tähenda, et nad kõige paremad on.
tumedasse rivisse lähevad veel sct mannol, ja unil

võibolla tõesti on nii, kõigi eest ma ei saa rääkida
ehk siis mitte "meil" tuntumad, vaid mulle endale tuttavamad