Vajan nõu tihendite leidmiseks

[Magimees]

Hetkel on käimas ühe vana ratta taastamisprojekt ja juba pikemat aega on probleemiks taoliste simmerite/tihendite leidmine.http://fotoalbum.ee/photos/Magimees/set ... e=lastpage

Olen uurinud sarnaste tihendite kohta Kavialist/laagri ja tihendikeskusest ning enamvähem kõikidest motopoodidest Tallinnas. Soovitatakse vahetada tihendid välja nö. õli/tolmukaitsega simmeri vastu (kus on ühel pool väikse läbimõõduga ümmargune vedru) kuid antud varjant kukub ära, sest lasin Taguamordi kiigele uued pronkspuksid vahele teha ja taolised vedrusimmerid on liiga laiad , et sinna sobituda. (loe: mässasin kaks päeva garaasis, et siguli käimakasti simmereid ümber teha ja tulemus = kaputt)

Igasugune info, kust oleks võimalik sarnaseid tihendeid leida ,oleks igati abiks.

[Magimees]

Eks ma uurin sealt Simracon'ist ja ega piltidega enam midagi täpsemalt näidata ei saagi

[matti]

Miks originaaltihendeid ei telli sinna ?

[isakene]

Kindlasti küsi kõigepealt IT Motost ehk Kawa esindusest. Mulle on nad 80-ndate tsiklitele korduvalt täiesti mõistliku hinnaga originaalvaruosi kohale toimetanud. Ilmselt seepärast, et nende varuosakeskus asub Soomes ja soomlased armastavad ka vanade tsiklitega ringi põristada ning neile tuleb laoseisu hoida...

[Magimees]

Miks originaaltihendeid ei telli sinna ?

Lasin treialil tagumise amordipüstaku ? (see jubin, mis ühendab kiike, taguamorti ja seoseb need raamiga ) ümber teha. Nimelt olid tehases sisse pandud laagrid , mis aga väga kiiresti vee vahele võtsid. Tunduvalt sobivam tundus asendada need laagrid pronkspuksidega (töö oli odavam kui uute laagrite ost ). Kuna aga sisemised võllid olid saanud roostekahjustusi, siis treial pidi võllid uute mõõtu laskma, sellepärast orginaaltihendid enam ei sobiks sinna ja arvatavasti ei jääks piisavalt tihedalt püsima .

Igatahes, teema võib lõpetatuks lugeda, ehitasin mingisugustest volga õlisimmeritest uued tihendid.

http://fotoalbum.ee/photos/Magimees/56623077

[matti]

Tark tegu.
Ise koguaeg multilingingiks kutsunud seda ühendustala seal vahel, kuigi endalgi seisab midagi taolist ettevõtmise taga, kuna orginaal varuosadena läheb maksma multilingi laagrite väljavahetamine ligi 2,5k koos tagakiige laagerdusega.... mis on sisuliselt 1/4 masina enda hetkeväärtusest juba

[Magimees]

Multilingi laagrid on suhteliselt kirve hinnaga tõesti, kuid alati võib leida odavama / parema lahenduse.Näiteks Kolm väikest laagrit/võlli selles tagakiige/amordi süsteemis vahetasin välja paarikümne krooni eest. Sai muretsetud paar VW passati esisilla kummipuksi, mis sobisid laitmatult välisdiameetriga ja need sisse surutud. Edasi käisin benny autopoes ning muretsesin 3 vaskpuksi , mis omakorda kummipuksi sisse sai pressitud.
http://fotoalbum.ee/photos/Magimees/56622619

Loodan, et see info aitab .

Lisaks pronkspukside tegemisele võib mõelda ka polüeta.... (mingi plastiku segu, mida kasutatakse puksimaterjalina) kasutamisele.

Magi

[mx77]

Igasuguseid isearetusi võibju teha, aga ärge unustage ära et insenerid neid nõellaagreid sinna mitte teie kiusamiseks ei ole mõelnud.