Orig.summuti modimine

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Kasutaja avatar

FirePlay
Postitusi: 132
Liitunud: 21 Sept 2010, 13:47
Tsikkel: Jah
Asukoht: Australia, Perth.
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas FirePlay » 13 Jaan 2011, 19:10

originaal summist raudlatiga läbi korra käia küll siis saad häält juurde :lol:

E: Aga tegelt on mul plaan enda summ lühemaks ja valjemaks teha.


Estelon&Technics

Tsikkelröövel
Postitusi: 1754
Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
Asukoht: Tartu
Tänatud: 27 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Tsikkelröövel » 14 Jaan 2011, 08:51

E: Aga tegelt on mul plaan enda summ lühemaks ja valjemaks teha.... :shock:

Et jupp pärasoolt maha, siis läheb peer valjemaks??
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
Kasutaja avatar

Boobush
Postitusi: 888
Liitunud: 28 Juul 2006, 18:09
Tsikkel: roller
Asukoht: Eesti
Tänanud: 10 korda
Tänatud: 22 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Boobush » 14 Jaan 2011, 08:54

FirePlay kirjutas:originaal summist raudlatiga läbi korra käia küll siis saad häält juurde :lol:

E: Aga tegelt on mul plaan enda summ lühemaks ja valjemaks teha.
Piltide pealt vaatasin jah, et pooleks lõigatud, liiga lühike ei jää ?
Kasutaja avatar

FirePlay
Postitusi: 132
Liitunud: 21 Sept 2010, 13:47
Tsikkel: Jah
Asukoht: Australia, Perth.
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas FirePlay » 14 Jaan 2011, 15:39

Aris kirjutas:
FirePlay kirjutas:originaal summist raudlatiga läbi korra käia küll siis saad häält juurde :lol:

E: Aga tegelt on mul plaan enda summ lühemaks ja valjemaks teha.
Piltide pealt vaatasin jah, et pooleks lõigatud, liiga lühike ei jää ?

Eii jäää :lol: Täpselt mõnus, killeri jätan külge, aga sisse tuleb jämedam auto sumpsi sõel, puurin augid sõelal natuke suuremaks ja panen villa sisse ja saan mõnusa müdina sumpsist välja. Netist nägin õpetust. :)
Estelon&Technics
Kasutaja avatar

puna
Postitusi: 2174
Liitunud: 05 Mai 2006, 22:47
Tsikkel: 90º L2 ja KTM 690SMC
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 11 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas puna » 14 Jaan 2011, 17:29

http://picasaweb.google.com/10670690264 ... 3028115394
http://picasaweb.google.com/10670690264 ... 0627124082

Need mõlemad summid tehtud 1/3 lühemaks ja väga sobiv pikkus.
Pooleks tehes jääb minumeelest natuke lühike.
Kasutaja avatar

FirePlay
Postitusi: 132
Liitunud: 21 Sept 2010, 13:47
Tsikkel: Jah
Asukoht: Australia, Perth.
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas FirePlay » 14 Jaan 2011, 18:13

ma jätsin 1/3 sumpast alles mitte poole :lol:
Estelon&Technics
Kasutaja avatar

puna
Postitusi: 2174
Liitunud: 05 Mai 2006, 22:47
Tsikkel: 90º L2 ja KTM 690SMC
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 11 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas puna » 14 Jaan 2011, 22:13

Ma tahaks neid pool ja 1/3 alles jäänud summe tegelt lausa näha :D
Kasutaja avatar

FirePlay
Postitusi: 132
Liitunud: 21 Sept 2010, 13:47
Tsikkel: Jah
Asukoht: Australia, Perth.
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas FirePlay » 14 Jaan 2011, 22:27

Ikka saab, üks moment, lasen enda senjorital pildi teha :lol:

E:
Pilt
Pilt
Estelon&Technics

Rein
Postitusi: 1241
Liitunud: 03 Aug 2003, 23:24
Tsikkel: Valkyrie
Asukoht: LÕUNA- eesti/ neprrrr, Honda F6 Valkyrie, Yamaha XVS 125 DragStar, ex-yam fj1200
Tänatud: 1 kord
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Rein » 15 Jaan 2011, 16:40

Mida teha 125 DragStari sumpadega, et häält jämedamaks saada, praegu on küll täielik sääse pirin, samas kui 125 sed hiina krossikad teevad küll tõsist madalat müdinat?
Kasutaja avatar

Boobush
Postitusi: 888
Liitunud: 28 Juul 2006, 18:09
Tsikkel: roller
Asukoht: Eesti
Tänanud: 10 korda
Tänatud: 22 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Boobush » 15 Jaan 2011, 16:47

Kui ise ei julge/oska/taha teha, siis tsumm teeb 500,- tükk ära
Kui dremmel, puur, relakas ja olemas, siis kolm korda mõõda ja lõika.
Kasutaja avatar

bitter
Postitusi: 1733
Liitunud: 03 Juun 2008, 00:00
Tsikkel: EXC400
Tänanud: 67 korda
Tänatud: 64 korda
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas bitter » 15 Jaan 2011, 17:57

FirePlay kirjutas:Ikka saab, üks moment, lasen enda senjorital pildi teha :lol:
Selline julk? Vaata et senjoriita mõne pikemaga minema ei jaluta :twisted:
Kasutaja avatar

FirePlay
Postitusi: 132
Liitunud: 21 Sept 2010, 13:47
Tsikkel: Jah
Asukoht: Australia, Perth.
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas FirePlay » 15 Jaan 2011, 18:18

bitter kirjutas:
FirePlay kirjutas:Ikka saab, üks moment, lasen enda senjorital pildi teha :lol:
Selline julk? Vaata et senjoriita mõne pikemaga minema ei jaluta :twisted:

Ei ole pöhjust 8)


:lol:
Estelon&Technics

rainer300
Postitusi: 346
Liitunud: 01 Jaan 2010, 14:09

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas rainer300 » 15 Jaan 2011, 18:29

Väga kole ja maitsetu ,oleks peenem siis veel aga lühike jäme junn! (togi)
Kasutaja avatar

Douchebag
Postitusi: 216
Liitunud: 18 Juul 2008, 22:00
Asukoht: Caracas, Venezuela

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Douchebag » 15 Jaan 2011, 18:51

rainer300 kirjutas:Väga kole ja maitsetu ,oleks peenem siis veel aga lühike jäme junn! (togi)
Unustasid lisada, et sinu arvates.
Nobody is perfect, except me and my monkey!
Kasutaja avatar

FirePlay
Postitusi: 132
Liitunud: 21 Sept 2010, 13:47
Tsikkel: Jah
Asukoht: Australia, Perth.
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas FirePlay » 15 Jaan 2011, 20:19

rainer300 kirjutas:Väga kole ja maitsetu ,oleks peenem siis veel aga lühike jäme junn! (togi)

pole väga jäme, sul endal on peenike ja lühike vbla, et meeldivad sellised? ;)
Estelon&Technics
Kasutaja avatar

Boobush
Postitusi: 888
Liitunud: 28 Juul 2006, 18:09
Tsikkel: roller
Asukoht: Eesti
Tänanud: 10 korda
Tänatud: 22 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Boobush » 25 Jaan 2011, 10:24

Nonii, vaadates mitmendat korda oma summutit hakkasin kahtlema selle lõikumises, leides netist natuke rohkem pilte.
Pilt

I kamber
Pilt

II kamber
Pilt

III kamber
Pilt

Modimine seisneb selles, et lõigatakse kolmanda kambri otsatoru lahti. Ehk kui enne läksid gaasid kambrist #1 kambrisse kambrisse #3 ja kambrist #3 tagasi kambrisse #2 ning kambrist #2 otse välja. Kui nüüd see otsatoru ära lõigata, siis jääb alles summutavaks elemendiks ainult kamber #1 ja mingil vähesel määral ka kamber #3, kambrisse #2 enam gaasid ei lähe.
Pilt
Pilt

Kui mõistlik või mittemõistlik selline tegevus on ? Päris katkise summutiga auto häält ka ei taha...
Kasutaja avatar

Kri§to
Postitusi: 1377
Liitunud: 27 Mai 2010, 10:21
Tänatud: 1 kord

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Kri§to » 25 Jaan 2011, 10:27

Lõika viimane kamber ära ja modi sees asuvat esimesest kolmandasse minevat toru nii, et läheks esimesest teise ja erineva toru kaudu siis välisõhku?
Mõte oleks justkui lihtne aga teostus?
Pilt
Kasutaja avatar

Thesaarlane
Postitusi: 674
Liitunud: 08 Okt 2008, 22:41
Tsikkel: Kawasaki 636
Asukoht: Saaremaa - Tallinn - Saaremaa
Tänatud: 1 kord

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Thesaarlane » 25 Jaan 2011, 10:46

Selline sisu oli ka siis minu gixxeri originaal summutil.
Kuna kõik proovisid siis proovisin ka mina.
Lõikasin 2 kambri vahelt ära ja kuna siin oli juttu, et jääks ka mingil määral vastu surve, siis ei jätnud neid otsi kohakuti. Ehk kui otsast sisse vaatasid, siis ei näinud otse läbi, nägid valguse kuma.
Kuid kui alla panin selle, siis erilist vahet originaaliga ei märganud ja panin originaali tagasi.
Võib olla keegi oskab õelda, mis valesti on.
Kuid nüüd hiljuti soetasin siit ostu-müügi foorumist omale BOS püti, mis vajab veidi iluravi ja on siis on täitsa kiki-miki.
Kasutaja avatar

FirePlay
Postitusi: 132
Liitunud: 21 Sept 2010, 13:47
Tsikkel: Jah
Asukoht: Australia, Perth.
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas FirePlay » 25 Jaan 2011, 11:20

Jämedamad torud nende peenikeste jamade asemele ning saate oma jämeda hääle kätte, kas on siis töesti nii raske, puhtalt kättevõtmise asi. :)
Estelon&Technics
Kasutaja avatar

puna
Postitusi: 2174
Liitunud: 05 Mai 2006, 22:47
Tsikkel: 90º L2 ja KTM 690SMC
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 11 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas puna » 25 Jaan 2011, 23:14

Lihtsam tehke otse läbi toru ja vill ümber nagu on sport püttidel ja hääl kohe mahedam.
Kasutaja avatar

tanelb
Postitusi: 106
Liitunud: 11 Sept 2007, 17:36
Tsikkel: R1200GS LC, FLHRCI custom
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas tanelb » 04 Veebr 2011, 14:57

hakkasin ka siis otsima et taastada kaks kruiseri pütti ja võin infoks niipalju öelda et terasvõrku on Laagri Bauhoff'is (Ehitusmarket)..sõelavõrgu nime all, kolme erineva silmaga, rull 0.6x2m...maksis vist 190.- krooni, villa sain motodepoost, pakk 11,50 EUR, leht 34x54cm, paksus 1cm....et siis kui kedagi huvitab vms..
Kasutaja avatar

KIBU
Postitusi: 915
Liitunud: 04 Veebr 2004, 21:56
Tsikkel: R1200GS, te300i, Husqvarna 701
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 29 korda
Tänatud: 54 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas KIBU » 04 Veebr 2011, 18:51

terv
mina olen teinud nii et kesta sees olevad torud ja vaheseinad välja ja otse läbijooksuga resokatoru (auklik nagu sõel) asemele. resoka toru ümber vill ja selle seob traadiga korralikult resokatoru külge kinni.
5248653

heigo20

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas heigo20 » 08 Veebr 2011, 10:35

olen ka huvitatud oma r6e sumpsi modimisest,kas needid tuleb leegitoru poolt või gaaside väljatuleku poolt maha käiata ja kust saada see resoka toru või seal see algselt sees.
Kasutaja avatar

mihkel27
Postitusi: 41
Liitunud: 06 Juul 2009, 17:54
Tsikkel: GSXR
Asukoht: Tln/Järvamaa

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas mihkel27 » 08 Veebr 2011, 23:20

Keegi küttesegule ka rõhku pöörab, või lähevad enamusel lihtsalt tühjendatud/sportpütid alla?
Kasutaja avatar

Boobush
Postitusi: 888
Liitunud: 28 Juul 2006, 18:09
Tsikkel: roller
Asukoht: Eesti
Tänanud: 10 korda
Tänatud: 22 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Boobush » 08 Veebr 2011, 23:28

Julgeks väita, et ei pöörata, kuid netist infot ammutades olen lugenud, et kui minekus vahet ei tehta, siis pole vaja segada masinal töötamast. Kuid mina pööraks küll segukruvid kasvõi füüsika huvides 1/8 pööret kinni, erilisemat tähelepanu pööraks õhkjahutusega masinatele.
Kasutaja avatar

Maxml
Postitusi: 50
Liitunud: 28 Apr 2009, 08:50
Tsikkel: VX800

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Maxml » 08 Mär 2011, 11:50

Keegi siit> http://www.sound-control-systems.de/ on midagi tellinud?
Pilt
Kasutaja avatar

Andrez
Postitusi: 509
Liitunud: 05 Mai 2004, 09:30
Tsikkel: KTM 990 Supermoto
Asukoht: Tallinn

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Andrez » 08 Mär 2011, 12:42

Aris kirjutas:Julgeks väita, et ei pöörata, kuid netist infot ammutades olen lugenud, et kui minekus vahet ei tehta, siis pole vaja segada masinal töötamast. Kuid mina pööraks küll segukruvid kasvõi füüsika huvides 1/8 pööret kinni, erilisemat tähelepanu pööraks õhkjahutusega masinatele.
Mina soovitaks, et need, kes segu rikkust segukruvist reguleerida soovitavad, võiksid omale karpa tööpõhimõtte selgeks teha (togi). Segu kohta seoses sisse ja väljalaske ümbertegemisega võib põhimõtteid ja vajadust lugeda kas-või näiteks siit:
http://www.dragbike.ee/pood/?p=1&id=39&item=1035
Jutt küll tootepõhine ja pritsungist, aga põhitõed on väga hästi lahti kirjutatud ja kehtivad ka karpa puhul.
Kasutaja avatar

Boobush
Postitusi: 888
Liitunud: 28 Juul 2006, 18:09
Tsikkel: roller
Asukoht: Eesti
Tänanud: 10 korda
Tänatud: 22 korda

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas Boobush » 08 Mär 2011, 16:38

Andrez ehk selgitad mulle ka, kus ma oma põhitõed olen valesti õppinud, tänapäeva pillidel mõeldakse segukruvi all ikkagi AIR-screwd :bsmile:
Kasutaja avatar

tiam
Postitusi: 87
Liitunud: 18 Aug 2009, 22:03
Tsikkel: DR800 / SE300R
Asukoht: Harjumaa Harku vald

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas tiam » 08 Mär 2011, 17:01

Minu vanake DR800 -90.a. on varustatud 2 Mikuni karpaga (vist oli BST-33), mille segukruvi reguleerib just kütuse pealevoolu, mitte õhku. Nii et kui vaja segu rikkamaks, siis krutin seda kruvi lahti. Sama karpa ka mingitel BMW 650 mudelitel. Aga ega need ei ole ka tänapäeva pillid ju
Kasutaja avatar

TDM
Postitusi: 349
Liitunud: 28 Juun 2005, 00:55
Tsikkel: TDM 850 3VD, CRF250L, Gas280
Asukoht: Keila

Re: Orig.summuti modimine

Postitus Postitas TDM » 08 Mär 2011, 17:08

TDM i 38 mikunil sama, reguleeritakse kütuse pealevoolu, ehk siis kinni -vähemaks!
Ka ei saanud aru miks peaks vabama gaaside voolu puhul veel kütust vähendama! :shock:
Ei midagi . . . peale tuule!
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”