GSX-750R 1997 a. rikas segu
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
soodla
Teema algataja
GSX-750R 1997 a. rikas segu
Probleem on 1997 aasta Suzuki GSX-750R-ga. Küttesegu on liiga rikas. Probleem väljendub bensiinilõhnas summutist ning gaasianalüsaatori mõõtetulemustes:
RPM: 1500 (ilma koormuseta)
CO: 3,4%
HC: 490 ppm
RPM: 5000 (ilma koormuseta)
CO: 7,5%
HC: 493 ppm
Puudub kogemus tsiklitega (ei leidnud nõutud CO või HC vahemikke), kui antud tulemused meenutavad pigem väga rikka seguga GAZ-52 tulemusi.
Üldiselt käib tsikkel hästi ja sujuvalt, kuid kuumalt käivitada on raske. Karburaatorite puhastuse käigus avastasin, et ujuki kõrgus on nõutust 3 mm allapool (ehk keegi on eelnevalt juba püüdnud segu ohtralt lahjendada, remondimanuaal nõuab kõrguseks 7 mm, mõõtetulemus oli aga minu rattal 11 mm). Teine anaomaalia, mis puhastuse käigus avastasin, oli karburaatorinõelte kattekihi vigastused (kohati oli kattematerjal maha koorunud). Nüüd on uued Factory Pro nõelad ning membraanivedrud sees, kuid probleem on jätkuvalt sama.
Kas on reaalne, et kulunud on nõelte pesad? Kas on neid pesasid võimalik eraldi vahetada?
Tänud ette kaasamõtlejatele!
RPM: 1500 (ilma koormuseta)
CO: 3,4%
HC: 490 ppm
RPM: 5000 (ilma koormuseta)
CO: 7,5%
HC: 493 ppm
Puudub kogemus tsiklitega (ei leidnud nõutud CO või HC vahemikke), kui antud tulemused meenutavad pigem väga rikka seguga GAZ-52 tulemusi.
Üldiselt käib tsikkel hästi ja sujuvalt, kuid kuumalt käivitada on raske. Karburaatorite puhastuse käigus avastasin, et ujuki kõrgus on nõutust 3 mm allapool (ehk keegi on eelnevalt juba püüdnud segu ohtralt lahjendada, remondimanuaal nõuab kõrguseks 7 mm, mõõtetulemus oli aga minu rattal 11 mm). Teine anaomaalia, mis puhastuse käigus avastasin, oli karburaatorinõelte kattekihi vigastused (kohati oli kattematerjal maha koorunud). Nüüd on uued Factory Pro nõelad ning membraanivedrud sees, kuid probleem on jätkuvalt sama.
Kas on reaalne, et kulunud on nõelte pesad? Kas on neid pesasid võimalik eraldi vahetada?
Tänud ette kaasamõtlejatele!
-
franz125
- Postitusi: 2810
- Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
- Tsikkel: Mitmed
- Tänanud: 27 korda
- Tänatud: 132 korda
Re: GSX-750R 1997 a. rikas segu
Asi ise sõidab hästi või?
Kangutan kõveraid
VTR1000SP1
VTX1800R potsataja-nüüd kahe liitrine
GTS reinkarnatsioonil
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
-
Tsikkelröövel
- Postitusi: 1754
- Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
- Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
- Asukoht: Tartu
- Tänatud: 27 korda
Re: GSX-750R 1997 a. rikas segu
Kui juba rott on kulunud, küllap siis ikka rotiauk kah. Pesad võivad väga kenasti kuluda.
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
-
motie
- Postitusi: 127
- Liitunud: 16 Sept 2004, 18:47
- Tsikkel: R6 00.a
- Asukoht: Tartu:::
- Tänanud: 1 kord
- Tänatud: 2 korda
Re: GSX-750R 1997 a. rikas segu
Ühel rattal oli sarnane probleem, reguleeriti karpasid aga asja ei saanud. Alguses arvati, et nõelade kaevud on ellipsisse kulunud, kuid hiljem avastati, et keegi on üritanud plokikaane sisselaskekanaleid portida ning sellega rikkunud voolavuse (bensiin hakkab seintele tilgana ladestuma). Kui viga selles, siis mingi aeg tagasi oli siin üks gixxeri plokikaas ka täitsa müügis, ajastu oli ka sinna kanti.
-
Piipz
- Soe ja sõbralik
- Postitusi: 8420
- Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
- Tsikkel: DL1000 V-Strom
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 104 korda
- Tänatud: 258 korda
- Kontakt:
Re: GSX-750R 1997 a. rikas segu
Kui vana nõel oli kaua sees, siis ta tagus pesa "oma käe järgi" paika ning uus nõel ei istu pesas lihtsalt enam. Ramo kusjuures, suudab su vanad pesad uute järgi paika soveldada, head kätt on selle jaoks vaja. Mul gixxefil (gsx-f) oli sama viga ning seda andis soveldamisega kõrvaldada.
Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942
-
Raigo
- Postitusi: 1844
- Liitunud: 29 Sept 2003, 19:23
- Tsikkel: Iž Planetad, Iž Jupiterid
- Asukoht: Rakvere
Re: GSX-750R 1997 a. rikas segu
Kuidas sa sa saad vana pesa paika sooveldada sa ju sellega suurendad pesa läbi mõõtu ju. Mõistlikum oleks uued nõela pesad + nõelad paigaldada.Piipz kirjutas:Kui vana nõel oli kaua sees, siis ta tagus pesa "oma käe järgi" paika ning uus nõel ei istu pesas lihtsalt enam. Ramo kusjuures, suudab su vanad pesad uute järgi paika soveldada, head kätt on selle jaoks vaja. Mul gixxefil (gsx-f) oli sama viga ning seda andis soveldamisega kõrvaldada.
-
Piipz
- Soe ja sõbralik
- Postitusi: 8420
- Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
- Tsikkel: DL1000 V-Strom
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 104 korda
- Tänatud: 258 korda
- Kontakt:
Re: GSX-750R 1997 a. rikas segu
raigo - kui pesad on tellitavad,siis jah.. alati ei ole :S
kuidas täpsemalt soveldatakse, küsi Raudsepa käest. Igatahes saab küll..
kuidas täpsemalt soveldatakse, küsi Raudsepa käest. Igatahes saab küll..
Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942
