ZX-6R klõbin mootoris

[vermon]

Tere,

Olen algaja motomees. Elu esimese ratta sain nüüd aprillis (Kawasaki ZX-6R 2004)
Ei tea kas ostes ei osanud lihtsalt kuulata või ei klõbisenud kuid praegu on mootorist kuulda klõbinat.
Küsimus siis selles, et mis viga võib olla (klapid, kett) ja kas on seda võimalik ise selgeks teha kuulamisega?

Kawi foorumitest olen lugenud, et neil pidi mootoris kett klõbisema ja läheb vaja sellist asja:
http://www.sudco.com/apeCamchain.html sest see automaatne pinguti ei pidanud väga hea olema.
Oskab mõni teadjamees oma arvamust avaldada?

[sepp]

ise kysid ja ise vastad

[margoman]

Konkreetset ratas ei tunne, aga minu kawal on ka see jama jah, aga ainult klõbin kestab mõned sekundid peale käivitamist - mõnikord kauem, mõnikord vähem v üldse mitte, kuna ketipinguti töötab õlisurve pealt siis klõbin ka suht loogiline. info iseenesest sul suht õige käes, et kui kett teeb klõbinat ja häirib väga siis pane mehaaniline ketipinguti.
Iseasi nüüd, kui kaua kõrin kestab ja kui kõva häält teeb, ja kas sinu isendil on samuti ka pinguti õlisurve pealt või ainult vedruga.

Jutt käib siis ikkagi juhul kui tegemist ketiklõbinaga!

[vermon]

Klõbin hakkab kui ratta käima panen ja lõpeb siis kui seisma jätan
Hääl on suht kõva, selles mõttes, et eemal seistes on väga hästi kuulda, kuigi mul on vist originaalist valjem sumps.
Klapid siis äkki?

[Piipz]

võib ju olla ka klapi- või siduriklõbin. kas siduriga mängida oled proovinud, et kui ära lahutad, siis jääb vaiksemaks?

[vermon]

Sidur ei muuda midagi. Klapid siis äkki.

[Piipz]

parem oleks tegelikult mitte huupi pakkuda ja teemat segaseks ajada, vaid sõida kuskilt töökojast läbi. kuulamine ei maksa midagi tavaliselt

[vermon]

Peab uurima jah, siiani pole julgenud remonti viia kuna see ainuke transpordivahend mul
Aga samas kui ta päris üles ütleb siis on veel hullem.

[Piipz]

einoh mitte remonti aga lihtsalt näita ette. pane käima, las tark onu kuulab klõbinat. ketiklõbin on suht spetsiifiline.

[franz125]

Lase kontrollida ka õli rõhk.

[Villem]

Tegelt mul juba pikka aega küsimus, et kui pingule see manuaalne pinguti tuleb keerata?

[franz125]

Äkisti on tootega juhend kaasas

[vermon]

Käidud.
Tartus Motohoovis öeldi, et klapid.
Aga kuna sellega läeb kaua aega ja nad arvasid, et hääl ei ole eriti hull siis kannatab hooaja lõpuni ära
Tänud kiirete vastuste eest

[Villem]

Äkisti on tootega juhend kaasas

DIY* tootega ei ole Seepärast küsingi


* DIY - Do It Yourself

[makuke]

mul sama masin aga 2003 aasta väljalase. Kui ma selle eelmine aasta ostsin siis juba oli selline klõbil ja ka arvasin, et klapid aga peale ostu 4K km läbitud ja see pole hullemaks läinud..Külmaga tundub heli natuke väljem olema aga mitte nii hull et oleks töökoja poole suuna võtnud..

[Piipz]

Tegelt mul juba pikka aega küsimus, et kui pingule see manuaalne pinguti tuleb keerata?

Ei ole sellist settingut, mida saaks konkreetselt kirja panna (st ei usu et selle pingutiga mingit manuali kaasa tuleb), täpselt sama lugu ka veoketiga. See 4-5cm lõtku (veoketi puhul) teema on tegelt bullshit, oleneb nii palju ju rattast aga ikka kipuvad tehased koguaeg ühte näitu lahmima. Endalgi panin (veoketi siis) manuali järgi pingule ja peale istudes oli tunne, et kohe lendab hammakas minema, nii pingule jäi.

Mis puutub nukaketi manuaalpingutisse, siis paned selle peale, keerad käega kinni, alguses nõrgalt, paned ratta käima, kui on kõrinat, jätad seisma, keerad uuesti hästi väikese nõksu peale. Nii kaua jätkad, kuniks krõbinat enam ei ole.

[Tips]

originaalpinguti toimib ideaalselt, kui manuaalselt pingutada ära. Keerad pinguti maha ja enne polt pinguti pealt maha. Välja tulevad vedru ja üks juhtpulk. Kui pinguti väljas siis mootoripoolses otsas on selline vedruga hammas, mis ei lase pingutil tagasi sisse joosta. Vajutad hambale ja lükkad pinguti kokku uuesti. Peale seda pinguti mootorisse ja lükkad poldi august kruvikaga pinguti pingule. Pärast kruvikale kummihaambriga paar-kolm matsu järele veel. Siis vedru, juhtpulk ja polt peale ja ongi klõbin kadunud.

See klõbin on kusjuures Kawa omapära ja ketipingutiga saab selle vait.

[vermon]

Mis te arvate kas oleks mõttekas ise proovida asi korda teha ?
Selle õpetuse järgi:
http://www.themcdonalds.net/~themcdo/ri ... Clearances
Et kui nagu ratas on siis võiks ju seda vähe ise ka putitada, või on liiga keeruline?

[franz125]

See ,kui keeruline üks või teine asi sinu jaoks on tead sa vast ise kõige paremini.

[Piipz]

eks see oleneb ka sellest, et mis sa enne ise teinud oled. Esimese asjana kohe hakata klapiregulli tegema, eriti veel seibidega varianti, tasuks keegi sõber appi võtta, kes sellist asja teinud on. Ja teine kord teed juba ise. Kõike saab ise teha, see on ainult tahtmises kinni. Aga kõike lihtsalt kohe ei soovita üksi "proovi mõttes" teha.

[rai00]

Mis te arvate kas oleks mõttekas ise proovida asi korda teha ?
Selle õpetuse järgi:
http://www.themcdonalds.net/~themcdo/ri ... Clearances
Et kui nagu ratas on siis võiks ju seda vähe ise ka putitada, või on liiga keeruline?

Keeruline või mitte.A kust sa neid seibe saad?Niipalju kui ma tean maksavad need 120 eek tykk.Või kui keegi teab kust saab odavamalt oleks isegi huvit.Äkki on ikkagi kett.Osadel Yamahadel on klapi regull ca 40000 km.

[korke]

Samal ajal kui jõuga lükkad kruvikaga pingutit pingule pead starterit andma

originaalpinguti toimib ideaalselt, kui manuaalselt pingutada ära. Keerad pinguti maha ja enne polt pinguti pealt maha. Välja tulevad vedru ja üks juhtpulk. Kui pinguti väljas siis mootoripoolses otsas on selline vedruga hammas, mis ei lase pingutil tagasi sisse joosta. Vajutad hambale ja lükkad pinguti kokku uuesti. Peale seda pinguti mootorisse ja lükkad poldi august kruvikaga pinguti pingule. Pärast kruvikale kummihaambriga paar-kolm matsu järele veel. Siis vedru, juhtpulk ja polt peale ja ongi klõbin kadunud.

See klõbin on kusjuures Kawa omapära ja ketipingutiga saab selle vait.

[vermon]

http://www.motorcycle-superstore.com/2/ ... m-Kit.aspx
Samas kui mootor lahti võtta ja vaadata mis mõõdus need seibid olema peavad siis peaks täitepaki tellimisega hakkama saama.

Mul selliseid tuttavaid jagub, kes on enne ise tavalisi ja veobagisi ehitanud aga bike'ga kellelgi kogemust ei ole

[Jussike]

Nii see käibki nagu õpetus ja pildid näitavad.
Aga kas klapid või tuleks ka nuka kett ja pinguti üle vaadata või veel midagi ?
Tule meitelt ka läbi kui viljandi kandis oled.
Vana-Võidu Autokeskust ikka tead kus asub, saame ehk head nõu anda.

Päikest.

[vermon]

Tänud abi pakkumise eest
Seal mulle hooaja alguses öeldigi, et klõbiseb rsk, aga sellel hetkel mina kui ilma kogemuseta ei kuulnud midagi

[vermon]

Nii, võtsin siis lahti kõik ja klapivahed on lubatud piirides
Sisselase 0.15-0.2
Väljalase 0.25-0.3 kuskil

Mis siis veel häält võib teha mootoris?
Ketipinguti seadistasin ka uuesti ära, eks näis mis häält pärast kokkupanemist teeb


EDIT: Panin kokku tagasi, teeb sama häält ikka
Aga ise suht õnnelik vähemalt sellegi üle, et masin töötab ja kogemuse võrra rikkam

[Raits66]

Väljalaske kollektor on ikka ilusti kinni, läbi ei tao vahelt?

[MotoMell]

Kust poolt ta sul klõbiseb? Mul on tiba vanem zx6r ja tiksub vasakult, ehk siis teisest küljest kui kett.

[vermon]

Just keti poole pealt

Väljalaske kollektor on ikka ilusti kinni, läbi ei tao vahelt?

Väljalaske kollektor peaks vist ikka vähe teist häält tegema minu meelest?
Siiani on kõik arvanud, et klapid teevad häält k.a. Motohoovi mehaanik.

[kuttt]

vabandan et solgin teie teemat -sõidan vana kawa gpx750 see hooaeg 6000 kilti klõbisesid klapid. -tulev talv peaks äkki ära remontima . Küsimus kus saaks neid klappe lasta teha- ja palju umbkaudu maksab läeb see töö .