Kawasaki GPZ 500 geneka magnetid

[raitk]

Asi sai alguse sellest kui tsikkel hakkas tühikäigul välja surema. Algul arvasin, et asi on karpas, sai siis timmitud jne aga ikka oli sama jama. Sai siis korra sinna genekapoolse kaane alla piilutud ja oh üllatust, magnetid puru. Lisaks oli veel sinna kõvasti magnetilist rauapuru jahvatatud. Nüüd on mul olukord, kus oleks hädasti uut rootorit vaja. Olen uurinud välismaa foorumitest jne ning uuena maksab rootor päris kena kopika. Kusjuures selline asi pidigi nendel esimese põlvkonna omadel tüüpiline olema. Aga äkki vedeleb kellegil eespool nimetatud juppi, võib olla ka teise põlvkonna tsikli oma. Ei raatsi uut ka osta Endal on 1993 aasta gpz 500 S. Viskasin pilgu ka siin olevatesse müügikuulutustesse, kuid ei jäänud silma et keegi oleks pakkunud. Loodan, et kellegil vedeleb üks ülearune rootor

[madjs]

Pruugitud juppi pakkuda pole aga ühe lingi viskan küll igaks juhuks. Siin tunduvad suht normaalsed hinnad olema.
http://www.electrexworld.co.uk/
sul siis seda vaja http://www.electrexworld.co.uk/ro3-roto ... 762-0.html

[Panthera]

No vot Sulle ... .. ma ju ütlesin Sulle Rait, et ma ei ole mootorispets

[mellak]

Ei ole selle asjaga nii lihtne jah. KLE- l ka sama mootor vist. Ma olen oma KLE-le vaikselt juba poolteist aastat otsinud. Motodepoos taheti uue rootori eest ca 6000.- .
Praegu mul selline rootor peal, et ühe magneti küljest ca 0,5 cm laiune riba murdunud. Arvan, et väike vibra teatud pööretel sõites ongi selle viga. Aga 6000 eest ei tahaks uut ka osta. Mul 95`ja see on ühe süüteanduriga. Kui Sul 93`, siis see peaks kahe süüteanduriga süsteem olema.

[isakene]

KLE korralik rootor on minult saadaval. Koos pendiksi ja hammasrattaga tahaks 1000 eeku.

See on siis see, millel 2 süüteandurit külje peal.

87-nda aasta GPZ rootor oli vist ka olemas, aga see pragudega. Õhtul vaatan seisukorra üle.

[mellak]

1000-ga ostaks ära nagu nipsti. Aga kahjuks mulle kahe anduriga variant ei sobi.

[raitk]

Pruugitud juppi pakkuda pole aga ühe lingi viskan küll igaks juhuks. Siin tunduvad suht normaalsed hinnad olema.
http://www.electrexworld.co.uk/
sul siis seda vaja http://www.electrexworld.co.uk/ro3-roto ... 762-0.html

jah täpselt see jupp ongi

Ei ole selle asjaga nii lihtne jah. KLE- l ka sama mootor vist. Ma olen oma KLE-le vaikselt juba poolteist aastat otsinud. Motodepoos taheti uue rootori eest ca 6000.- .
Praegu mul selline rootor peal, et ühe magneti küljest ca 0,5 cm laiune riba murdunud. Arvan, et väike vibra teatud pööretel sõites ongi selle viga. Aga 6000 eest ei tahaks uut ka osta. Mul 95`ja see on ühe süüteanduriga. Kui Sul 93`, siis see peaks kahe süüteanduriga süsteem olema.

kahe süüteanduriga jah

KLE korralik rootor on minult saadaval. Koos pendiksi ja hammasrattaga tahaks 1000 eeku.

See on siis see, millel 2 süüteandurit külje peal.

87-nda aasta GPZ rootor oli vist ka olemas, aga see pragudega. Õhtul vaatan seisukorra üle.

kui see KLE rootor sobib GPZ peale siis oleksin nõus selle raha vastu vahetama, kas nendel magnetitel on selline rauast ring ka peal? või on ilma nagu GPZ esimesel põlvkonnal.
Kui sul on GPZ oma ka olemas siis võid huvi pärast võrrelda kas see süütenurk on ka sama koha peal

[mellak]

Nüüd ma olen juba natuke segaduses nende rootorite osas. See elektrijuppide lehekülg näitab, et KLE rootor läheb ainult KLE-le. Ja aastaarvu ei ole miskipärast näidatud. Kui ma kunagi bikebandit leheküljelt otsisin, siis KLE-d seal polnud kirjas. Vaatasin, et sama mootor on ka 500-sel Ninjal ja lähtusin sellest. Sealt tuli välja, et 93`ninjal kaks andurit, aga 94 juba üks andur.
Aga KLE osas on mul nüüd küll täielik segadus.
Äkki keegi teab kuskil netis mõnda täpsemat varuosade kataloogi? Minu mõistus on praegu otsas.Pole aega ka päev otsa nende asjadega tegeleda, et lõpuks midagi välja kaevata.

[isakene]

Nüüd ma olen juba natuke segaduses nende rootorite osas. See elektrijuppide lehekülg näitab, et KLE rootor läheb ainult KLE-le. Ja aastaarvu ei ole miskipärast näidatud. Kui ma kunagi bikebandit leheküljelt otsisin, siis KLE-d seal polnud kirjas. Vaatasin, et sama mootor on ka 500-sel Ninjal ja lähtusin sellest. Sealt tuli välja, et 93`ninjal kaks andurit, aga 94 juba üks andur.
Aga KLE osas on mul nüüd küll täielik segadus.
Äkki keegi teab kuskil netis mõnda täpsemat varuosade kataloogi? Minu mõistus on praegu otsas.Pole aega ka päev otsa nende asjadega tegeleda, et lõpuks midagi välja kaevata.

Minule teadaolevatel andmetel on kõigil kuni 2007 650-stel KLEdel ja KLR-idel (seeria KL650A**) sama rootor. Erinevused on 600-sel ja 650-sel mootoril. Ning GPZ-l on rootor üldse teistpidi peal kui KLE-l.

EDIT: my bad, pidasin silmas 550-st GPZ-d

[raitk]

Saatsin vahepeal motodepoosse hinnapäringu ja vastuseks "Teie poolt küsitud GPZ500 varuosa 210501110 hinnaks oleks 5355.-" Ja sellel electrexworld.co.uk lehel saaks hinnaks 211.51 euri ehk siis 3300 .- kuskil. Sellised hinnad sunnivad mind tsikli vist varakult juba puhkusele saatma. Pigem otsin kasutatud juppi, aga Eestist seda vist nii lihtsalt ei leia nagu ma aru olen saanud juba. Samas on ka selline võimalus, et panen vana tagasi, aga seal pole neid magneteid kuigi palju alles jäänud. Ning tasakaalustamiseks peaksin veel veidi sealt maha koksama. Laadimisega tekib siis juba tõsine probleem ma arvan. Ehk on kellegil siin foorumis kellegil tuttavaid, kes tegelevad varuosade toomisega või siis kellegil üks GPZ varuosadeks.

[raitk]

Leidsin ebayd mööda surfades ühe ER 5 rootori. Küsin igaks juhuks üle, et kas see sobib? electrexworld.co.uk järgi ma ise arvan, et sobib.

[raitk]

Sel nv-l jõudis ukse taha pakk inglismaalt koos kauaoodatud rootoriga. Lappasime vennaga siis kähku tsikli kokku ja nv-ga sai mitusada km maha sõidetud. Kuna vana rootor oli tasakaalust väljas siis uue pealepanekuga muutus kogu tsikkel ühtlasemaks ja mõnusamaks, isegi hääl muutus veidi, võibolla lihtsalt tundub nii . Aga jäänud on ikkagi üks probleem.
Külmalt on kõik korras, aga kui mootor pärast paari tiiru töötemperatuurini jõuab, siis kipub tsikkel tühikäigul puterdama ning lõpuks sureb välja. Milles võib asi olla? Karpas mõni düüs kinni?