Jawal koguaeg süüde paigast

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
janskeda

Jawal koguaeg süüde paigast

Postitus Postitas janskeda » 16 Nov 2004, 21:18

Tere
Selline asi siis juba kaua aega,et panen jawa 638-l süüte ilusti paika ja sõidab päev või kaks ilusti ilma probleemideta ja siis äkki hommikul lähen käima panema ja jälle süüde paigast ja üks pütt jamab.Sätin ära jälle ja töötab vingelt.Jälle 3-e päeva pärast paigast ära ja sätin uuesti paika ning varsti jälle paigast läinud :? .See käib lihtsalt ajudele väga,et ei saa rahulikult sõita,koguaeg mingi timmimine käib :x .Väga närvidele käib,miks ta nii teeb?Mis asja ma uue ostma pean või mida tegema,et seda likvideerida :?: Mul lihtsalt mõtted otsas!

Äitäh igasuguste mõtete,ettepanekute eest...


Kasutaja avatar

motokoll
Postitusi: 158
Liitunud: 25 Nov 2003, 16:14
Tsikkel: Victory
Asukoht: Tallinn/Läänemaa
Kontakt:

Postitus Postitas motokoll » 16 Nov 2004, 21:28

vändalaagrid ??? kui need on läbi,siis kipub paigast viskama...
Happiness is: Finding you have another gear left
(Turist T200M)>(voshod)>JAWA250>(jawa638)>(gsx400e)>K-750>(vx800)-
Moto Guzzi California III>V92C

Teema algataja
janskeda

Postitus Postitas janskeda » 16 Nov 2004, 21:33

ok vaatan üle...laske ideid ikka veel voolata,sest see vändalaager on üks varjant,ma tahan kõik üle vaadata,et rohkem seda pulli poleks 8)

Teema algataja
.HARLEY.

Postitus Postitas .HARLEY. » 16 Nov 2004, 22:10

Oled mindel, et ikka kõik kruvid kinni keeresid.
Igaksjuhuks küsin üle?
Kasutaja avatar

tuvi
Postitusi: 184
Liitunud: 07 Juun 2004, 12:35
Tsikkel: gixxer1255cc,jawa, Dnepr
Asukoht: Tartu, Norra
Tänatud: 4 korda

jaawa

Postitus Postitas tuvi » 16 Nov 2004, 22:18

see ,et paned süüte paika siis kärab nagu loom ja mõne aja pärast ei tööta nii nagu vaja ?
SOONITAN: pane suude paika ja siis ILM´TINGIMATA õlita nukmuhv ära ja selle olitus taht. see vildist
kui see taht on must või kõvenentd siis pese see p ... puhtaks ja immuta grafiit õliga
peaks vast avitama

Teema algataja
Jawataja

Postitus Postitas Jawataja » 16 Nov 2004, 22:41

omaltpoolt lisaks, et kui õlitamiseks läheb, siis ära liiga palju ka pane, nii et voolama hakkab. Muidu jookseb õli alumise kontaktipaari peale ja tulemuseks on üks jukerdav silinder.

Teema algataja
janskeda

Postitus Postitas janskeda » 16 Nov 2004, 22:45

tuvi ütles vist kõik ära juba,endal tuleb ka juba meelde vaikselt,et paar asja jäi tegematta. Suured tänud,sain oma infi kätte. :D
Kasutaja avatar

koi
Toetajaliige
Postitusi: 1763
Liitunud: 17 Mai 2004, 00:01
Tsikkel: GL 1800
Asukoht: Saue
Tänanud: 57 korda
Tänatud: 37 korda

Postitus Postitas koi » 16 Nov 2004, 23:33

Tere.
Mul tuli selline sõge mõte, et ehk on seal geneka rootoril kiil puudu või katki ja rootor tasapisi liigub vända otsas? Rootori jätkuks on ju ka nukk, mis siis ka vaikselt pöördub...või nimodi...äkki?
Nii loll pole keegi, et teisi õpetada ei oskaks.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”