Esimese piduri ketas
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
motokoll
Teema algataja - Postitusi: 158
- Liitunud: 25 Nov 2003, 16:14
- Tsikkel: Victory
- Asukoht: Tallinn/Läänemaa
- Kontakt:
Esimese piduri ketas
kas on võimalik,et juba tehase poolt on esimene ketas kausjas... ( <-selline ???
iseenesest on tegu täiesti sirge kettaga,pole 8-s ega käi kuskilt vastu,täiesti perfektselt kaarjas...isegi klotsid on teda võtnud nö.ühtlaselt.
minu teada peax ikka kõigil ketaspiduritel kettad täiesti sirgelt (vertikaalselt) klotside vahel käima ju...
ratas on VX 800,kas on tal tõesti nii või kuidas on see saanud siis juhtuda ?
iseenesest on tegu täiesti sirge kettaga,pole 8-s ega käi kuskilt vastu,täiesti perfektselt kaarjas...isegi klotsid on teda võtnud nö.ühtlaselt.
minu teada peax ikka kõigil ketaspiduritel kettad täiesti sirgelt (vertikaalselt) klotside vahel käima ju...
ratas on VX 800,kas on tal tõesti nii või kuidas on see saanud siis juhtuda ?
Happiness is: Finding you have another gear left
(Turist T200M)>(voshod)>JAWA250>(jawa638)>(gsx400e)>K-750>(vx800)-
Moto Guzzi California III>V92C
(Turist T200M)>(voshod)>JAWA250>(jawa638)>(gsx400e)>K-750>(vx800)-
Moto Guzzi California III>V92C