Minski elektrisüsteem
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
kalevlehtsalu
Teema algataja
Minski elektrisüsteem
Probleem selline ,et kõrgematel pööretel kaob esituli ära. Kõik tuled on vigased aga tahax kõigepeal esimesegi põlema saada. Ülevaadatud on pirn ja pirni pesad. Ka ühenduskohad. Ja pöördeid andes kaovad tuled ära...madalamatel põlevad. Leitsin sellise asja nagu mähised generaatori küljes...ja mõned logisevad seal. ET kas viga võib olla selles või milleski muus. KÕik arvamused oodatud 
-
wingman
Teema algataja
minski elektrisüsteem
Probleem võib esineda releeregulaatoris kus toimub siis pinge hoidmine vastavalt siis kas 6v või 12 v juures. Pöörete suurenedes suureneb pinge ja et sul pirnid ja muu elektrisüsteem mis toimib näiteks 12v ei saaks sul 16v mille tagajärjel pirnid lihtsalt läbi põlevad.
Ühesõnaga on releregulaator peetis
Ja reguleerida seda väga keerukas kergem on osta uus
Ühesõnaga on releregulaator peetis
Ja reguleerida seda väga keerukas kergem on osta uus
