Biker.ee foorum

Tervitus!
Küsimus selline, et palju siis lõplikult KTM-LC-4 640 -l õlitase mootoris ole peaks- manuaalis lugesin ,et 1,4 L (only motor) ja järgmisel lehel oli, et 0,6 L läheb ülevalt raamipunni kaudu raami- see teeks siis kokku 2 L ?? Või on õlikogus üldse 1,4 L millest 0,6 valatakse ülevalt raami? Lajatasin 2 L sisse ja tundub ,et õlitase on kuidagi kõrge -kui uskuda õlimõõtevarda näitu.
Raske on ikke olla loll kui ingliskeelsest manuaalist täpselt aru ei saa.
Ehk veike valgustus teadjamatelt. ( ilma irooniliste kommentaarideta palun.)

Ettetänades


Lauri

raamireservuaariga lc4 620 oli see 2,1L (mälu järgi)

Kõigil LC4-del pole raamis õliresevruaari, niiet ühest vastust pole.

Sa peale õli valamist süsteemi õhutasid ka? (raami ülemise korgi kaudu).

Minu ratta manuali järgi (2000 LC4) raami ja mootorisse kokku 2 liitrit, vastavalt siis - mootorisse 1.4l ja raami sisse 600ml.Raami tuleb kindlasti õhutada.

kuda see õhutamine täpsemalt käib- viitsite selgitada?!

supafex kirjutas:kuda see õhutamine täpsemalt käib- viitsite selgitada?!

Kui õige kogus õli on mootisse ja raami sisse kallatud, topid sinna raami auku miskise läbipaistva vooliku, kallutad ratast natuke paremale poole ja paned käima.Kui õli hakkab mööda voolikut välja liikuma, paned ratta seisma ja keerad raamile korgi peale.Ära unusta enne selle protseduuri tegemist ka mootori õlikontrollkork peale keerata.

krt. mul jäi see etapp tegemata- kas nüüd tagant järgi toimetamine aitab? Ja milline võib olla tagajärg õhutamata jätmisel?!
Õlina kasutasin spetsiaal KTM tehase täissünti 20W-40 -on see ok või soovitate pool sünti?!

´tere endal sama jama esmane õli vahetus käsil aga minul pole korki raami peal ,et õli sisse valada , et siis valad õli mootorise ja jälgid millal tase normis vahepeal käivitad et pump õli raami lööks aga kui jäi õhutamata siis vist ei mahu kogu vajalik õli kogus sisse ?

Ei mäleta täpselt, mis mudel see oli, (äkki SC mudel?), millel ei käinud raamis õli.

holm22 kirjutas:´tere endal sama jama esmane õli vahetus käsil aga minul pole korki raami peal ,et õli sisse valada , et siis valad õli mootorise ja jälgid millal tase normis vahepeal käivitad et pump õli raami lööks aga kui jäi õhutamata siis vist ei mahu kogu vajalik õli kogus sisse ?

Raami EI VALATA õli, raami õhutatakse. Ja õhutuskork asub kusagil parema radika ülemise otsa juures eespool.

mella, vanaks hakkad jääma http://miahdesign.com/KTM/KTM_oilChange/

97 LC4 620 tehasejuhendis ei räägitud küll selle kaudu sisse valamisest, vaid ainult õhutamisest. Võimalik, et uuematel on midagi muudetud, kuid kahtlen, sest tööõhimõte on jäänud samaks. Aga kui mõni armastab selle lukuaugu kaudu õli sisse punnitada, vaba valik

ja ja asi selgem pildid juures ja puha aga aint mu inglise keele oskus põdur .
endal jäi raami filtri all olev kruvi välja keeramata see vast selle jaoks et õli täitsa välja jooksaks aga ma seda ei teinud ja nüüd on teist marki õli sees ei tea kas kisub jamaks ?