Yamaha dt125r sumpa "tuuning"

[overboost]

Tekkis mõte Yamaha dt 125r (vl. 2004) sumpa tagumine pütt e. siis silencer täiesti tühjaks teha. Tegu originaalväljalaskega, leegikas on tühi.
Lõikaks lahti, võtaks kogu kola sealt välja ja keevitaks asja kokku tagasi.
Tahaks aga teada kui kõvasti müra suureneb ja kas sellega võimsust ka juurde saab?
dt125.de foorumis on asjast juttu olnud aga ise pole eriline saksakeele oskaja, äkki keegi teab asjast rohkem ja seletab palju võimsust juurde saaks.
Ülevaatus pole probleemiks, selle saab ikka tehtud
Jagage oma arvamusi!

[Rat-Roy]

Kui sa tagumise püti seest tühjaks viskad siis ei saa sa juurde peale plärina mitte midagi. Samahästi võid ju tagumise püti üldse ära võtta ja proovida siis kui palju "võimsust" juurde tuleb. Tuuninguks seda küll nüüd nimetada ei saa...

[FleXer]

Ja miks te esimese pauna täiesti tühjaks tegite ? Sailenceri tühjakstegemine on küll väga mõtetu töö.

[RasmusL]

Vb pole suurt abi,aga siin Aprilia rs-i stock väljalaske tühjendamine: http://www.motot.net/galleria/g18026_ap ... _tyhjennys
Sealt on siis näha,mis jama originaal pütis võib olla.Minekut annab tühjaks tegemine väga palju juurde,võrreldes mis ta originaalis on/oli.

[overboost]

Vabandust, eksisin. Sumpa on stockis, sest kusagil pole mingit lõikamisjälge või keevitust näha, mis oleks ise tehtud. Aga ikkagi peab olema midagi tehtud, sest masinal on passis 10kw aga tagarattale läheb esimese kolme käiguga. Kiirust on nii 120-130 vahel. Oleneb tuulest ja teeoludest (mäest üles/alla).

[RasmusL]

Vabandust, eksisin. Sumpa on stockis, sest kusagil pole mingit lõikamisjälge või keevitust näha, mis oleks ise tehtud. Aga ikkagi peab olema midagi tehtud, sest masinal on passis 10kw aga tagarattale läheb esimese kolme käiguga. Kiirust on nii 120-130 vahel. Oleneb tuulest ja teeoludest (mäest üles/alla).

No sellisel juhul su ratas on mingine 22kw.10kw ta ei lähe ealeski kolme esimesega tagarattasse.Ehk siis pole mingit mõtet hakata lahti kakkuma.
Enda sõbral on 06 aasta sm DT,Gianelli väljalaskega, jookseb kah oma 130 välja,huvitav,aga tagarattasse läheb gaasist ainult esimesega

[pirats]

no järelikult on lihtsalt suur hammakas taga, miks muidu kõigest 120-130 läheb.

[overboost]

Esimesega läheb gaasiga, teise ja kolmandaga peab tõmbama, kallaku peal läheb teisega niisama ka.

[sander]

no järelikult on lihtsalt suur hammakas taga, miks muidu kõigekst 120-130 lähe.

Hea jutt!!!

[RasmusL]

no järelikult on lihtsalt suur hammakas taga, miks muidu kõigekst 120-130 läheb.

Egas enduurod/supermotod pole mõeldud max kiirust taga ajades,vaid metsaradadel/sm-iga ringradadel hullamiseks.Kui head max-kiirust otsid,osta bike.Mõttetu on hakata hirmsasti nt enduuros mingeid hammakaid jne vahetama,et sealt mingi 150 välja pigistada.Võrr lihtsalt ei suuda enam metsas jne vedada.Bike võrriga on asi teine,kuna sõidad ju enamasti ikka asfaldil jne.Vabandan OT pärast.

[overboost]

no järelikult on lihtsalt suur hammakas taga, miks muidu kõigekst 120-130 läheb.

Suure hammakaga ei lähe ta elusees 120-130 km/h.

[asdf123]

no järelikult on lihtsalt suur hammakas taga, miks muidu kõigekst 120-130 läheb.

Suure hammakaga ei lähe ta elusees 120-130 km/h.

Oleneb mida ta peab suureks hammakaks, aga muidu jah. DT On selline imelik riistapuu vanemad eriti, ega kui seal midagi töötab siis on seegi hästi, midagi rohkemat sa sealt küll välja ei saa ole rahul oma 120-130nga (Spidoka näit I guess) .

[-renthal-]

Tere! et ei hakka siis uut teemat tegema ja küsin siit, mul selline värk et kui mootor soojaks läheb sureb kohe välja selline tunne nagu uputaks üle,karbuss on puhastatud aga see ei muutnud midagi äkki kellegil ideid mis viga

[overboost]

Tere! et ei hakka siis uut teemat tegema ja küsin siit, mul selline värk et kui mootor soojaks läheb sureb kohe välja selline tunne nagu uputaks üle,karbuss on puhastatud aga see ei muutnud midagi äkki kellegil ideid mis viga

Proovi segukruvi keerata. Minu mäletamist mööda sissepoole keerates läks segu rikkamaks ja väljapoole lahjemaks. Segukruvi asub DT`l vasakul karpa poolel, tühikäigukruvi all. Omal oli KTM LC2ga sama jama, segukruvi kruttimine aitas.

[-renthal-]

ei aita see kahjuks, säde on aga küünal ikka märg vahet pole mis küünlaga