Biker.ee foorum

Ahoi

ostsime õega külgkorviga mootorratta (IZ, Planeta-3K, 1981 aasta).
AGA peale kojutoomist seda enam käima ei saa...

Naabripoisid võtsid karburaatori maha, puhastasid ära. Peale seda läks korraks ilma õhufiltrita käima.
Peale õhufiltri omakohale panemist taas käima ei läinud.
Võtsime siis õhufiltri uuesti ära... ei läinud ka siis...

Kas keegi tunneb sellist elukat ja oleks nõus aitama?
Asume Tallinnas, Nõmme kandis...

Hästi kurvad oleme

Liinuska ja Lüüli
52 07 333

Vene aparaadid ongi teadus omaette, vahepeal peksa ennast lolliks kickstarteri näol ja siis ka tööle ei saa...
Proovi karburaatori juurest "uputada", seal mingi vajutatav punn peaks olema, vb aitab.

Enne ikka saite käima?
Kui keegi varem ei saa siis minul tekib järgmine nädal vast vabam hetk.

matti kirjutas:Vene aparaadid ongi teadus omaette, vahepeal peksa ennast lolliks kickstarteri näol ja siis ka tööle ei saa...
Proovi karburaatori juurest "uputada", seal mingi vajutatav punn peaks olema, vb aitab.

Uputasime:) Ehk siis pumpasime kütust üles. Ei aita...
Proovisime "topkat" ka, siis hästi korraks läks...

madeinussr kirjutas:Enne ikka saite käima?
Kui keegi varem ei saa siis minul tekib järgmine nädal vast vabam hetk.

Kui ostsime, saime käima ja sõitsime ka.
Siis seisis paar päeva ja nüüd jonnib...
Appi kui lahe, et oleksid järgmine nädal nõus aitama. Kui me varem korda ei saa, siis kindlasti hüüan Sind siis foorumis:)

Kuidas küünal on..Niiske/kuiv? mis värvi alt?

AbStra1t kirjutas:Kuidas küünal on..Niiske/kuiv? mis värvi alt?

Kuiv. Värvi ei tea...

Kui hea kompressioon on?

AbStra1t kirjutas:Kui hea kompressioon on?

Ei oska millegiga võrrelda:(

Liinuska kirjutas:Ahoi

ostsime õega külgkorviga mootorratta (IZ, Planeta-3K, 1981 aasta).
AGA peale kojutoomist seda enam käima ei saa...

Kui küünal on kuiv siis ilmselt ei saa bensiini peale. Paagis kütust on ? Võta bensuvooliku see ots mis karburaatori külge käib korraks küljest, ava kraan - vaata kas hakkab nirisema. Tihti koguneb seisnud vene tsiklitel kraani all olevasse kopsikusse igasugust sodi mis ummistab seal oleva sõelfiltri. Seda kõike saab üsna lihtsalt puhastada. Ja kui bensiin karburaatorini jõuab, a sealt edasi mitte ...siis oleks targem lasta mõnel tsiklimehel natuke karpat lähemalt uurida. Planeta on muidu lihtne ja töökindel masin

vincent kirjutas:

Liinuska kirjutas:Ahoi

ostsime õega külgkorviga mootorratta (IZ, Planeta-3K, 1981 aasta).
AGA peale kojutoomist seda enam käima ei saa...

Kui küünal on kuiv siis ilmselt ei saa bensiini peale. Paagis kütust on ? Võta bensuvooliku see ots mis karburaatori külge käib korraks küljest, ava kraan - vaata kas hakkab nirisema. Tihti koguneb seisnud vene tsiklitel kraani all olevasse kopsikusse igasugust sodi mis ummistab seal oleva sõelfiltri. Seda kõike saab üsna lihtsalt puhastada. Ja kui bensiin karburaatorini jõuab, a sealt edasi mitte ...siis oleks targem lasta mõnel tsiklimehel natuke karpat lähemalt uurida. Planeta on muidu lihtne ja töökindel masin

Bensiini on:) Bensuvooliku võtsime lahti, et topkat anda. Nirises küll...

Sul on kindlasti sõelaga kraan paagi all, kruti see lahti, puhasta ära ja anna kuuma. Süüde, düüsid, küünal ja muu jutt jäta nii nagu oli. vincent rääkis juba põhilise enne ette ära. Ilmselge alatoitumine;)

Pikk kirjutas:Sul on kindlasti sõelaga kraan paagi all, kruti see lahti, puhasta ära ja anna kuuma. Süüde, düüsid, küünal ja muu jutt jäta nii nagu oli. vincent rääkis juba põhilise enne ette ära. Ilmselge alatoitumine;)

Karpa lammutasime juba lahti ja düüsid puhusime läbi:) Seadistuse vast suutsime samamoodi taastada:)
Aga tänud Sulle info eest. Kui keegi appi tuleb, siis proovime kõik läbi:)

Aga kas lükates ka ei läinud? Mul oli kunagi selline asi ,et ka muidu ei saanud bensu kätte. Lükates läks ilusti käima. Viga oli karpas.

Kui tahad kindlaks teha, millest puudu, siis võta käivituseeter ja proovi sellega käivitada, kui ka sedasi ei õnnestu, siis otsi viga süütest. Ära eetriga ainult üle pinguta.

Liinuska kirjutas: Kui keegi appi tuleb, siis proovime kõik läbi:)

Sebar kirjutas:

kaljuvee97619761 kirjutas:Aga kas lükates ka ei läinud? Mul oli kunagi selline asi ,et ka muidu ei saanud bensu kätte. Lükates läks ilusti käima. Viga oli karpas.

Lükates ei läinud. Autoga tirisime ka:) Ikka ei läind...

miilits kirjutas:Kui tahad kindlaks teha, millest puudu, siis võta käivituseeter ja proovi sellega käivitada, kui ka sedasi ei õnnestu, siis otsi viga süütest. Ära eetriga ainult üle pinguta.

Proovisime bensiiniga "topkat" anda, siis läks korraks käima.

Mitte käivitumisel on 2 peamist põhjust, kas pole mida süüdada või pole mis süütaks.
Kui topkaga käivitub siis säde on, järelikult pole mida süüdada.
Ja põhjus, miks pole mida süüdata paikneb liinil paak-kraan(+sõel, kui on)-voolik-karburaator
Kui karpa küljest voolik lahti võtta ja sealt benssu tuleb (mitte ei tilgu vaid jookseb) siis saab kraani ja sõela välistada.
Järgi jääb ainult karpa ehk siis düüsid. Keerad välja, puhud suruõhuga läbi paned tagasi.
Käivitumisel tõmba algul ikka toorest kah, muidu jäädgi jalaga raiuma.
Oma praktikast - vene liikuritel oli probleeme ilma õhupuhastajata käivitumisega, ilmselt ei suuda mootor väikestel kiirustel ja külmalt töötades piisavat vaakumit tekitada.

Ega suretusnupp "OFF" asendisse ei ole nihkunud?

Maaks kirjutas:Mitte käivitumisel on 2 peamist põhjust, kas pole mida süüdada või pole mis süütaks.
Kui topkaga käivitub siis säde on, järelikult pole mida süüdada.
Ja põhjus, miks pole mida süüdata paikneb liinil paak-kraan(+sõel, kui on)-voolik-karburaator
Kui karpa küljest voolik lahti võtta ja sealt benssu tuleb (mitte ei tilgu vaid jookseb) siis saab kraani ja sõela välistada.
Järgi jääb ainult karpa ehk siis düüsid. Keerad välja, puhud suruõhuga läbi paned tagasi.
Käivitumisel tõmba algul ikka toorest kah, muidu jäädgi jalaga raiuma.
Oma praktikast - vene liikuritel oli probleeme ilma õhupuhastajata käivitumisega, ilmselt ei suuda mootor väikestel kiirustel ja külmalt töötades piisavat vaakumit tekitada.

Võtsime karpa maha. Voolikus nigu tuli algul bensu, aga siis jäi ise seisma:) Ei mäleta nii täpselt. Saab uuesi proovida.
Karpal puhusime kõik düüsid läbi:) Olime nagu kaks klouni Statolilis ja möllasime surveõhuga:) Mõtlesime, et kui keegi küsib, mis teete ja mis see on, et siis oleksime vastanud, et see audi TT turbo:D

Toorest tõmbasime.

Zidist kirjutas:Ega suretusnupp "OFF" asendisse ei ole nihkunud?

Ei ole:)

Mul oli kunagi Jupiter 2-el sama jama, et läks ainult topkaga käima. Sai kõik karbuss mitu korda puhastatud ja veel igasugu imesid tehtud. Lõpuks otsustasin proovida teise karbussiga ja probleem oli lahendatud.

kas nõela asendit siibril saab muuta? kui ja, proovi ülespoole tõsta, voolikust/kraanist peab bena mõnusa vabalangemisega tulema. üks sitem võimalus veel, 2T ei teki karteris survet, geneka/magneeto taga simmer lõdva kummiga, ups

Lähen nüüd korraks kolmerattalise iluduse juurde:)
Kes oma jõu ja nõuga abiks soovib olla, siis al kell 18.30 - ... võib läbi tulla:)
Pärnu mnt 159 (Järve Selverist natukene Nõmme poole). Auto saab jätta tänava äärde. Ise tuleb auto väravast sisse tulla.

Liinuska
52 07 333

speedvana kirjutas:kas nõela asendit siibril saab muuta? kui ja, proovi ülespoole tõsta, voolikust/kraanist peab bena mõnusa vabalangemisega tulema. üks sitem võimalus veel, 2T ei teki karteris survet, geneka/magneeto taga simmer lõdva kummiga, ups

minumeelest saab nõela asendit muuta:)
Õhtul proovime:)

Taga simmerile tuleb siis loeng pidada:D

Pmst õhupuhasti ava kinni katta,et tekiks suurem hõrendus ja siis proovida..Ehk masin nii hõre,et ei tõmba üles?

Liinuska kirjutas:Voolikus nigu tuli algul bensu, aga siis jäi ise seisma:)

Oh kurja, kui tüdrikud rääkimas, siis tähelepanu kõigil kadunud Tehke nii, et ISE seisma ei jääks- puhastage kraan, täitke paak kütusega vms ja nautige sõitu

edit: olen peaaegu 10:1 valmis kihla vedama, et kütus on otsakorral ja kraan on tavalises, mitte reservi asendis

Kui bensuvoolik on vanaaegne, siis soovitan osta jupi tänapäevast kummi/plasttoru ja see asemel panna. Kui on vahel mingid isearetatud bensufiltrid, siis need tuleks välja visata. Bensukraan tuleks paagi küljest lahti mudida ja korralikult ära puhastada.

Kui karpa maha võtsite, laiali lammutasite ja pärast uuesti kokku panite, kas panite paika ka segukruvi (oli vist 2-2,5 pööret põhjast väljapoole)?

Vana Jawa-omanikuna soovitaks esimese asjana, et pange süüde kah õigeks, isegi kui ta just oli õigeks pandud

Kui õudusjutte rääkida, siis ükskord juhtus nii, et (vene)tsikkel samamoodi ostes käis ja pärast jupikest sõitu enam ei käivitunud mingi imenipiga. Pärast kõige muu järgiproovimist kruvisime silindripead maha ja ühe kolvi seest avastasime mõnusa väikse augu.

Aga kui on korviga tsikkel, siis saab seda ju autoga käima sikutada. Proovige, kas läheb. Kui läheb, tuleb pingutada karpa häälestamise jms teemadel. Kui ei lähe, siis ei lähegi .