Biker.ee foorum

Tundub et kogu asi taandub sidurile.Sidur laseb ilmselgelt libisema.Silindritega kõik korras,klobin/krõbin, mis ma kuulsin tuli leegitorusse sattunud šlaki tükikesest.Ketihammakad on originaalid või vähemalt samas mõõdus.Siit ka küsimus.Kas on võimalik et siduri libisemise põhjustab vale õli?Selline idee pakuti välja mulle aga ei oska seisukohta võtta. .Mark on küll sama (10w-40).Ahjaa...see ka veel et siduritrossis viga olla ei saa kuna ma proovisin sõita ka täiesti ilma siduritrossita.Ehk siis ma ühendasin trossi lahti aga edasi läks ikka sama hästi/halvasti (esimese käiguga on umbes 5000-6000 pööret ja kiirus on 20 km/h).

kas seesolev õli on mõeldud kuiv- või märgsidurile? Kas sinu tsikkel on kuiv- või märgsiduriga?

märgsidur ja seesoleva õli kohta tean ainult seda , et tegu on tavalise mootoriõliga.

Tavaline mootoriõli üldjuhul märgsidurile ei kõlba, kuna seal on igasugu hõõrdumist vähendavaid aineid, mis siduri libisema panevad.

Parandage mind, kui eksin, aga siduri libisedes peaks ju pöörded tõusma hoolimata sellest, et tsikkel kiiremini edasi ei lähe...

Ja enamvähem selles mure ongi et mootor kriisakab aga edasi ei liigu.See mis mootor peaks tegema 4000 pöördega teeb minu oma 6000 peal.Aga ,Villem, äkki oskad mingit muud õli välja pakkuda?

Ükskõik mis mootorrattale mõeldud õli, need on minuteada kõik märgsiduri jaoks loodud. Nt Elf, Motul vms, kuna vana ratas siis poolsünt on igati ok.

- - - - kirjutas: (esimese käiguga on umbes 5000-6000 pööret ja kiirus on 20 km/h).

Jeesuke!
Kas Sa siis enne tehnikaga üldse pole kokku puutunud, et siduri libisemist ära ei tunne? See pole ju enam mingi õrn läbilibisemine, see ju üleüldse ei vea kaasa. Kiirendust pole ka karvavõrdki? Läheb nagu roller pöörded põhjas ja pisitasa kogub kiirust?

- - - - kirjutas:Minul läheb see masin 6nda käiguga ja umbes 6000 pööret , välja kusagil 130 kanti.

Suzuki GSX750 - 6 käik ca 4200 rpm ja 100kmh, ca 6000rpm 130kmh; ca 10000rpm ca200kmh.....

Kuidas sul selle 6käik+6000rpm=130kmh puhul saab 1käik+6000rpm=20kmh olla ? Midagi jutus ei klapi.

ma ütlesin seal UMBES 5000-6000 pööret...ja umbes 20 km/h ning ka see oli selgelt tingitud siduritrossi liigsest peale keeramisest..
Kuna tahhokat polnud siis küljes ja spidomeetrit ka mitte siis ütlesin väga umbkaudse arvu selle 130 kohta.Igatahes on üks asi kindel, minuarust, on sidur ikkagi peasüüdlane.Ja võimalik , et minu paha tõttu sattus mootorisse ka sinna mittekuuluv õli.Eks saab näha.
Ja mis puutub pisitasa kiiruse kogumisse siis midagi sellist on jah.Alguses kasutan kõik käigud ära ja siis lõpuks 6nda käiguga tuleb kuskil 130 ära.Ja mulle on hakanud tunduma et just kõrgematel pööretel on eriti tajutv see libisemine.Madalatel pööretel polegi nagu eriti hullu lihtsalt esimene käik on kuidagi väga lühike ja sama kehtib ka teise kohta.Kolmandaga kannatab juba normaalselt sõita.

No kui ta 6 käiguga üle 6000rpm ei jaksa, siis on ikka mootor jõuetu.
Samas 6käiguga tahhokat põhja vist muidu ei saagi, kui pead 4 ja 5 käigu enne üsna tühjaks nuuskama. Võib olla tuliuus ratas jaksaks viimase käiguga ka alt alates lõpuni vedada, aga minu oma tahab viimase pigistamiseks viimast käiguvahetust ikka nii et tahhoka osuti on käigu vahetuse hetkel kuskil seal 6000...7000 kandis või kõrgemal. Sealt ta siis jaksab ka lõpuni välja joosta. Kui mootorist on kõik võetud, siis piisab et pea asendit pisut muuta või küünarnukke kokku-laiali ajada, et tahhoka ja spidika näidud muutuksid. Pole mingi muskelratas kah. Aga mulle tavaliselt legaalsetest kiirustest piisab. Kui koht ja aeg on selleks sobilik, siis mõnikord vaatan mis plekist pruut ka suudab...

PS. mis muidugi ei tähenda, et peale vale õli pruukimist ja siduritrossiga ekslikku manipuleerimist sidur kah veel takkapihta põhja kõrbenud pole.....

Legaalsest kiirusest piisab mullegi ja ei plaani siin teedel kimama hakata aga nii ka sõita nagu ei tahaks ,et ma tean et miskit on tsikklil katki.Ka kiirendus on sellega oluliselt halvenenud...see mis teised samalaadsed masinad saavutavad 3/4 käiguga (võibolla isegi väiksema käiguga) , selleks läheb mul tarvis 6 käiku .

Vaheta õli homme ära pane castrol sisse ja proovi uuesti!

Võid silindrirõhud ka ära mõõta ei võta teab kui kaua aega.

Ära mootorit riku rohkem sõitmisega, suht levinud on see vale õli kasutamisega siduri libisemine teatud ratastel.

Otsi enda kandist keegi kes tehnikaga rohkem sina peal ja las teeb väikse tiiru. Saad vähemalt teada milles probleemi olemus seisneb. Siin tuleb kirjeldustest vasturääkivusi ja pimesi askeldades võid kogemata asja veel hullemaks ajada. Ki muud ei aita, siis Tallinnas Suzumen või Sepp või Korke teeb ühe õlle eest rattaga 500m sõitu ja ütleb ära mis jama on - kas mootor jõuetu või sidur libiseb või mõlemad kokku.
Õlu anna muidugi ikka pärast sõitu alles kätte

Kolvirõngad äkki ära vahetada.

egas midagi..tuleb õlled valmis sättida...ja hulgim

Vot see viimane on tark otsus.